a2frager

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Über a2frager

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.2 TDI (ANY)
  • Baujahr
    2005
  • Sommerfelgen
    14" Alu-Schmiedeleichtbauräder
  • Winterfelgen
    14" Alu-Schmiedeleichtbauräder
  • Soundausstattung
    Radio-CD "concert"
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
  • Sonderaustattung
    GRA /Tempomat

Wohnort

  • Wohnort
    Heidenheim
  • ICQ
    0

Hobbies

  • Hobbies
    Dies und Das..

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  1. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Halleluja! Er läuft wieder wie zuvor! Mit Rückenwind heute wieder mit Tacho 190 unterwegs gewesen.
  2. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Diagnose Bosch: Vorföderdruck nur bei 8 bar -> Austausch Dieselfilter, Soll/Ist LMM deutlich abweichend -> neuer LMM, anschließend soll er wieder sprinten. Wir werden sehen bzw. fahren....
  3. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Und er läuft nun auch wieder über 160?
  4. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    WOW....und das war rein am Dieselfilter gelegen? Auch ein höherer Verbrauch? Wie lange war der denn drin?
  5. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Hast Du "Deine" Leistungsschwäche denn zwischenzeitlich diagnostiziert bzw. behoben?
  6. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Hab den Wagen nun bei einem Dieseltechniker für eine ausführliche Diagnose stehen mit dem Hinweis, dass man sich nur auf den Motor konzentrieren soll. Für die Diagnose werden 250 Euro fällig. Es bleibt spannend - und teuer...
  7. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Beim Boschdienst "tippt" man nun auf die Kupplung. Diese könnte die Leistung fressen... Der Charme an der Erklärung wäre, dass ich gleichzeitig mit dem Leistungsverlust ja auch das Problem mit der Schaltung hatte... Vielleicht kann mir hier ja jemand weiterhelfen, wie man das feststellen könnte, ohne gleich zu tauschen. So wie ich das sehe, hängt der Tacho ja am Motor, das heisst, wenn der Motor bei gleicher Geschwindigkeit höher drehen würde (Kupplungssschlupf) würde ich nicht feststellen können, dass sich das Verhältnis von Geschwindigkeit Tacho zu Drehzahl ändert, oder? Tatsächlich dreht er bei Tacho 160 noch immer ca. 3.000U/min. Könnte hier ein Test über GPS weiterhelfen? Das, was man sich so vorstellt: Motor jault hoch, ohne, dass das Auto groß beschleunigt, tut er nicht. Hat jemand eine Idee, wie man die Kupplung definitiv ausschliessen könnte? Der Wagen hat übrigens aktuell 238TKm auf der Uhr, noch mit der ersten Kupplung, aber überwiegend Langstrecke.
  8. a2frager

    Audi A2 3L Ersatzteile

    Hab inzwischen schon ne Handbremse bei eBay ersteigert...
  9. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Mich hat jetzt der Ehrgeiz gepackt. Will den Fehler einfach finden. Wer hat denn schon alles Erfahrung mit fehlerhaften PD-Elementen und vor allem der richtigen Diagnose? Die Symptome, die man sonst so im Netz findet (Stottern, Rußen) hat er ja nicht...
  10. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Und was hast Du dafür bezahlt?
  11. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Waren denn schon mal bei jemandem bei seinem 3L bei 235T die PD-Elemente im Eimer? Fahren hier doch viele mit über 300TKM rum, oder?
  12. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Telef. Empfehlung Bosch-Dienst: Dieselreiniger von Liqui Moly ausprobieren, 1.000km damit fahren, wenn nicht besser, dann weiterschauen. PD-Elemente wären nur schwer diagnosztizierbar: Aus -und Einbau der PD-Elemente ca. 150 Euro. Prüfkosten pro Stück 40 Euro. Sind wir in Summe bei knapp 300 Euro nur um eine Diagnose zu haben...
  13. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Wie kommst Du zu der Diagnose bzw. wie könnte ich diese absichern?
  14. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Kannst Du mir das noch etwas erklären? Gibt es für defekte PD-Einheiten weitere Fehlerindikationen?
  15. a2frager

    1.2TDi 3L- unerklärlicher Leistungsverlust

    Mein VW-Mann uns Eck sagt: Man müsste nun alles mal auf Verdacht tauschen: Anfangen würde er mit dem Luftmassenmesser...