TC-BlueSky

Jope genau das naja ich hab es zwar jeweils abschrauben können jedoch konnte ich es weder nach vorne noch nach hinten bewegen. Ist das ab Werk iwo festgemacht?

Ich meine das dünne silber/goldene welches zwischen der Drosselklappe und dem ARG verbaut ist.

Hallo zusammen, ich bin grad dabei bei meiner Kugel den ganzen "Schmodder" der Drosselklappe zu entfernen. Ich hatte an mehreren stellen gelesen das man das Ansaugrohr ebenfalls mit putzen soll. Jetzt steh ich vor dem Problem da ich nicht weis wie ich das effektiv machen soll. Das Rohr "hängt" irgendwie fest. Reicht es wenn ich lediglich etwas DK Reiniger einsprühe? Oder freut sich dann das AGR beim nächsten anlassen und krazt die Kurve? Für einen guten Ratschlag oder eine Anleitung diesbezüglich wäre ich sehr dankbar. Grüße

@ Bedalein Danke soweit aber was ist das "MSG" ? das habe ich leider so noch nie gehört. Die Lambdasonde währe möglich. Was mich allerdings wundert ist das alle anderen Werte (Abgas, CO2 etc) ok sind. Es ist lediglich der Fehler im System. @ Christoph meine Kugel ist Bj 2002

Guten Abend, ich war vorgestern beim geliebten TÜV. Die gute Nachricht... meinem A2 gehts rein mechanisch TOP bei ca 120000 km. Die schlechte Nachricht ist das ein Fehlercode im Speicher ist der sich nur durch das löschen nicht entfernen lies. Fehlercode P0171 Gemisch (Bank 1) zu mager Es leuchtet keinerlei leuchte im Innenraum weswegen ich erstmal erstaunt war. Ich habe schon ein wenig gestöbert und bin nur auf folgendes gekommen. - Softwareupdate (Wo kann man sowas machen und wie viel kostet das im Schnitt?) - Austausch des Temperaturfühlers Gibt es evtl. noch weitere Vorschläge bevor ich mich vor mein Auto knie? Vielen Dank schon mal vorab.

hallo zusammen. war leider eine zeit lang nicht da. danke für die tipps. also eine flache batterie durch "licht anlassen" fällt weg da alles ausgeschaltet wurde. der anlasser hatte den motor schon sauber gestartet. wurde aber eben auch gleich wieder abgewürgt. mhh... das masse-problem hört sich logisch an. aber dann dürfte er doch gar nicht anspringen oder? was mich eben so wundert das das auto 1 1/2 tage später wohl ohne probleme angesprungen ist.

Hallo zusammen, ich hatte vergangen Samstag ein echt sehr merkwürdiges Problem. Ich bin zu meiner Freundin gefahren und hatte da mein Auto auch über nacht draußen stehen lassen (Wetterkontitionen waren trocken und halbwegs warm). Am nächsten morgen wollte ich dann den Heimweg antreten nur wollte mein Auto nicht anspringen. Es hörte sich so an als wollte er Zünden und konnte nicht. Auch das Kombiinstrument bliebt weitestgehend ohne Funktion, weder Kilometer noch Uhr noch sonst irgendwas funktionierte. Ich wusste mir nicht anders zu helfen und rief die netten gelbe. Eine Frau kam mir dann zuhilfe und meinter das wohl die Wegfahrsperre die Benzinpumpe abriegelt. Darauf hin habe ich das Auto zu meiner Werkstatt bringen lassen. Dort stand es bis Dienstag morgen, als die Techniker das Auto überprüfen wollte, war das Problem wie weggeblasen. Kein Fehler und keine gar nix. Nun meine Frage. Weis evtl. jemand was das war? Wie kann ich das evtl. vorbeugen? Vielen Dank schon mal. Grüße

..und für die Stellglieddiagnose brauch ich auch wieder ein VAG Com?

@ Nachtaktiver ...vielen Dank vilt das nächste mal. War jetzt bei einer Werkstatt. Das Lesegerät da sprach "Abgas Rückführungssytem" Durchsatz zu groß (Oder sowas in der Art) Der Techniker meinte auch weiter das es wohl das Ventil ist, und wenn es nach 50m nicht gleich wieder leuchtet hat das wohl vorerst nur einen treffer weg. Könnt ihr das so bestätigen? Kann ich iwas tun um den Fehler vorzubeugen oder etwas der gleichen?

alles klar dann fahr ich morgen bei Zeiten mal zum . Mal schaun was der mir zu meinem Problem zusagen hat. Danke mal soweit ich werde euch auf dem Laufenden halten. Schönene Abend noch.

berechtigte Frage. Die nächste Werkstatt ist ein ganzes Stückchen entfernt, drum hab ich gehofft hier evtl. noch einen Tipp zu bekommen der mir die Fahrt erspart.

Hall und Guten Abend, ich habe eben mit viel Gedult meine DK gereinigt (Danke hier an alle die irgendwann einmal Hilfestellung dazu gegeben haben, hat mir ungemein geholfen) ...gut aber wieder zurück zur Sache. Seit ca. 2 Wochen leuchtet das Motorsymbol, und da es immernoch nach der DK Reinigung leuchtet... Frage nun... Was kann ich noch wo prüfen? Gibt es noch andere Sachen die verdrecken und einer Reinigung bedürfen, oder gibts jetzt bloß noch den Weg in die Werkstatt? Info: Das Symbol geht bei dem Start des Motors einen Bruchteil einer Sekunde aus. Ich fahre einen 55kw Benziner Bj 2002. Wäre Super wenn ihr mir das noch etwas helfen könntet. Grüße

Hi leute, ich bin mir nicht ganz sicher. Gibt es ein Chiptuning für den Audi A2 1.4 Benziner? Wenn ja könnt ihr was empfehlen? Wo, Wer und Wieviel? Vielen Dank schon mal vorab. Grüße

ok das reicht mir schon hab jetzt auch so ein ebay teil geordert ich hasse einfach cds die sind immer so kratzempfindlich. Sobald ich das Ding hab kann ich ja noch berichten was ich letztendlich berichten was ich davon halte. Danke mal soweit und noch n scheen Tag.

Hallo alle Zusammen, ich bräuchte ein kurze Info bezüglich den verschiedenen Produkten die es so für das ConcertII gibt. Ich habe mich nach langen hin und her dafür entschieden mein Concert II zu behalten. Allerdings kann ich keine CDs leiden und wollte mir nun so einen Digitalen "CD Wechsler" kaufen damit ich meine Festplatte anschließen kann... Fragen nun... hat jmd erfahrung mit den Geräten von KufaTec Audio-Link und den eBay Zeug? "hört" man da einen Unterschied raus? Wer hat das beste Preisleisungsverhältnis? Ich hatte die SuFu genutzt leider ohne erfolg... Wäre klasse wenn ihr mir helfen könntet. Vielen Dank. Gruß

super leute ihr habt mir den tag gerettet gekauft und bezahlt... gibts iwo ne bebilderte anleitung wie man am geschicktesten vorgeht? hab iwie angst vorm airbag. ach ja noch was... gibts eigentlich auch kompfort blinker für die kugel?

Ich habe seit geraumer Zeit einen A2 bj 2002 mit CAN Bus. Ich habe gelesen das man da keine GRA nachrüsten kann. Ist das Richtig? Wäre schade

mhhh.. oke...leute ihr seit spitze! echt super wie fix das hier geht...ich schau mal das ich euch die bilder bereitstell danke vielmals

also da der erst knapp 75t km rauf hat und als unfallfrei verkauft wurde geh ich von aus das das die originalen sind...aber das auf beiden seiten die nasen im eimer sind? mhh.. kommt mir spanisch vor...aber oke werd da auch mal bei gelgenheit nachschaun..wie bekomm ich die am besten raus? hast mir da vilt n tipp?

oke...werd das mal prüfen wenns nicht grad drausen in strömen regenet ...zu den blinkern... die gesamten blinker wackeln also ich mein die an den kotflügeln... die kann ich einfach bewegen ohne mühe... echt seltsam...

danke danke mhh... ich weis eben nicht obs reicht wenn ich das einfach so tausche den wie gesagt ... die systeme sind beide canbus und wenn ich mir so die belgeung von meinem radio anschau und die auf dem concert mein ich viele unterschiede festzustellen und ich möchte nicht unbedingt da das große schnippseln anfangen denn ... naja ^^ ist mein erster audi

Hallo liebe A2 Gemeinde, bin recht neu hier da ich seit wenigen Tagen ein stolzer A2 Besitzer bin. Was mir beim Kauf leider nicht aufgefallen ist das der rechte Scheinwerfer undicht ist (war leider zu trocken dazu) und nun anläuft. Das finde ich nicht gut so kurz vorm Winter habt ihr da evtl. einen Tipp für mich wie ich evtl die defekte/undichte Stelle finde und abgedichtet bekomm? Desweitern ist mir aufgefallen das die Blinke ein bisschen locker sitzen ist das normal? ist bei mir auf beiden Seiten. Vielen dank schon mal vorab. Grüße vom Bodensee.

Hallo A2 Gemeinde, bin seit wenigen Tagen ein stolzer A2 Besitzer. *freu*! Jetzt wollte ich meine alte Anlage übernehmen und bin am CAN bus System gescheitert Mein Radio hat zwar ebenfalls ein solches System allerings eben anders Belegt. Es handelt sich um ein Blaupunkt Memphis MP66. Kann mir jmd da vilt helfen wie ich es doch angeschlossen bekomme? (aktuell ist das Concert 2 verbaut) Wäre sehr dankbar für eure Anregungen.