Pepsibüchse

Update: Zahnriemen ist jetzt auch neu

Hallo liebe A2 Freunde Ich muss mich leider nach 14 Jahren von meinem A2 trennen und bevor ich mich in die "was iss letzte Preis" Community stürze wollte ich das Fahrzeug mal hier anbieten. Basisdaten Audi A2 1,4 (AUA Motor) EZ 10/2001 KM 211000 HU 03/25 4 Zylinder, 5 Gang, 55kW/75PS 4 Sitzer Atlantikblau Perleffekt Innen Stoff Beige Unfallfrei Originalmotor Ausstattung: Klimaautomatik Sitzheizung vorne OSS Panoramadach (funktioniert) Tempomat Parkpiepser hinten El FH vorne ZV mit FFB Komfortblinker Scangauge OBDII Display Osram Night Breaker H7 LED S-line Felgen mit Vredestein 205/40 R17 AllSeason 1 Satz 15" Alufelgen (falls jemand WR fahren möchte) AHK abnehmbar Radio Chorus mit Freisprecheinrichtung Nexus V3 Bluetooth Modul für Telefon und Media 3 Speichen Lederlenkrad S-Line Schaltknauf Multiboxsystem Doppelter Ladeboden Was bisher gemacht wurde (auszugsweise) Frontscheibe 11.01.2012 128.700 Gebläseregler 28.02.2014 141.700 Lambda-Sonde v KAT 06.01.2016 152.500 Schloss Heckklappe 22.03.2016 154.500 Dämpfer Heckklappe 22.03.2016 154.500 Ölabscheider+DK Reinigen 23.05.2016 156.000 Kat/Vorschalldämpfer/Endtopf 06.08.2016 157.000 Stossdämpfer hinten 29.10.2016 158.000 Federn vorne + Achsmanschette VR 09.11.2016 159.326 Lambda-Sonde nach KAT 01.03.2018 169.000 Antriebswelle VR 12.06.2018 170.000 Drosselklappe 10.08.2018 171.000 Beide Radlager hinten 18.01.2019 174.500 Federn hinten 26.02.2019 175.000 Radlager VR, Scheiben + Beläge vorne 01.08.2019 179.000 Kondensator, Trockner, Kompressor, 01.10.2019 180.000 Bremsschläuche vo, BF wechsel 01.02.2021 188.000 G263 01.04.2021 189.000 Osram Night Breaker H7 LED 19.10.2022 198.500 Bremsen Hi Komplett, Handbremszüge, 28.10.2022 199.100 Zündkerzen, Scheibenwischer, Ölwechsel 28.10.2022 199.100 Exide Premium Carbon 770 27.09.2023 204.000 Bekannte Probleme (bitte bei der Bewertung bedenken das andere Autos auch Probleme haben aber die Leute das nicht in die Anzeige schreiben. Ich möchte hier maximal transparent sein) Klimaanlage geht nicht. Verliert das Kältemittel nach ein paar Tagen. Ich finde das mini-leck leider nicht Drosselklappenadaption geht sporadisch verloren. Merkt man nur dadurch das der Tempomat nicht mehr geht. Behebt sich manchmal von selbst oder man muss über Diagnose neu adaptieren Thermostat scheint nicht mehr 100% zu schließen, die (echte) Motortemperatur fällt im Winter nach Schubphasen auf ca. 75 Grad ab Ölpeilstab ist abgebrochen, hab die Reste zwar rausgeholt aber keinen neuen drin. Ein Cupholder ist defekt (bleibt nicht mehr drin) Was man demnächst machen sollte: Zahnriemen, sieht zwar noch OK aus aber ist jetzt schon ca. 100.000km drin BF Wechsel Luftfilter Ansonsten ist das Auto natürlich nicht 100% frei von Kratzern oder kleinen Dellen, aber insgesamt in einem guten Zustand. Zum Thema Softlack und helle Innenausstattung sind die Probleme wohl bekannt, am Besten auf den Bildern schauen. Das Fahrzeug steht in Stuttgart und ist noch zugelassen. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Ich kann auch anbieten einen Whatsapp Videocall zu machen. Ich bin der Meinung das 4000 EUR ein angemessener Preis für das Auto ist. Hier noch Bilder:

Hallo liebe A2 Community, ich habe mit meinem A2 1,4 AUA BJ 2001 ein etwas komisches Problem und brauche mal Eure Unterstützung. Ich habe vor einiger Zeit eine brandneue Drosselklappe eingebaut. Adaption durchgeführt und alles soweit OK. Dann habe ich nach ein paar Tagen festgestellt das der Tempomat nicht mehr geht. Habe dann alles mögliche versucht (Kupplungsschalter, Bedienhebel, Bremspedalschalter usw...) hat nichts geholfen. Ich dachte mir naja, kannst ja auch ohne Tempomat fahren. Dann habe ich nach einiger Zeit entdeckt das im MSG ein Fehler gespeichert war "Drosselklappe Grundeinstellung nicht durchgeführt" und "Bedingungen für Grundeinstellung nicht erfüllt" OK, dann habe ich den Fehler gelöscht und die Grundeinstellung mit OBDeleven durchgeführt . Alles wieder OK. Dann merkte ich das der Tempomat auf einmal wieder ging. OK verstehe ich, wenn was mit der DK nicht stimmt, dann wird wohl der Tempomat nicht freigegeben. Jetzt kommt aber das Problem. Diese Fehler kommen immer wieder. Ich kann so ein paar Tage oder auch mal Wochen fahren und irgendwann merke ich das der Tempomat nicht mehr geht. Dann kurz den Fehlerspeicher lesen, wieder die 2 Fehler, Adaption wieder ausführen und schon ist alles wieder OK. Woran kann das liegen das die Adaption immer wieder "verloren" geht? Ich hoffe Ihr habt mir ein paar Tipps... Vielen Dank Grüßle Markus

Immer noch keine MIL und der Motorstart ist auch besser... Ich mach jetzt noch den Ölabscheider neu und dann ist hoffentlich alles wieder gut.

Vielen Dank für das Update A2-D2. Also die erste Fahrt (100km) nach dem Update war soweit OK. Aufgefallen ist mir erstmal nur das die Fahrpedalkennlinie etwas steiler ist und der Leerlaufregler stabiler. Ansonsten habe ich jetzt keine MIL bekommen. Mal sehen wie sich das entwickelt... Gruß Markus

Hi Romulus, vielen Dank für die Tipps. Also das mit dem MSG-Update habe ich auch schon gelesen, aber bisher konnte ich mich nicht so richtig durchringen weil es bei vielen wohl nichts gebracht hat. Und bei mir war ja vor einem Jahr auch noch alles OK. Aber ich werde mal die SW checken. Kennt jemand einen brauchbaren Audihändler im Raum Stuttgart wo man das für nen vertretbaren Preis bekommt? Den Ölabscheider werde ich dann demnächst mal tauschen... Und bezüglich Anlasser/Massepunkte würde ja bedeuten das der Anlasser zu langsam dreht. Aber das hat sich eigentlich nicht verändert. Gruß Markus

Hallo Liebe A2 Gemeinde, ich habe einen A2 1,4 AUA Bj. 2001, 150000km, der eigentlich mehrere Jahre problemlos lief. Seit einiger Zeit macht er aber Zicken: verzögerter Start (siehe VideoMOV_0649.mp4) P0171 (Gemisch zu mager) Erhöhter Ölverbrauch (ca 0,3-0,5 l/1000km) Also die genauere Beschreibung ist das dieses Startverhalten nur bei Kaltstart aber nicht jedes mal auftritt. Die Verzögerung kann auch mal länger sein als auf dem Video, nach dem Start läuft er aber ganz normal. Der P0171 Fehler kommt in unregelmässigen abständen eigentlich immer nur bei warmen Motor, mal nach 10km, mal erst nach 100km oder noch mehr. Was ich bereits versucht habe: Kompression geprüft ==> gleichmässig und gut Neue Kerzen Vordere Lambda-Sonde erneuert Höherviskoses Öl Drosselklappe gereinigt Mit Leckagesuchspray nach Undichtigkeiten gesucht Kühlmitteltemperatursensor geprüft Alles ohne Erfolg. Ich bin jetzt leider etwas ratlos, ich hoffe, Ihr könnt mir da noch ein paar Tipps geben was ich noch prüfen kann... Vielen Dank Grüssle Markus

Hallo, habe bei meinem A21,4 AUA BJ 10/2001 eine orginale FSE, die erste Variante mit dem Stecker unter dem Aschenbecher, eine orginal Ladeschale von Audi für Nokia 6233 und als Radio das Chorus. Ich habe jetzt eine GRA nachgerüstet und dafür natürlich die Batterie abgeklemmt. Das hat auch soweit alles geklappt, nur leider geht jetzt meine Freisprecheinrichtung nicht mehr. Wenn ich das Handy reindrücke, dann sagt es das kein Ladegerät vorhanden ist und fängt an zwischen Auto-Modus und Normalmodus hin und her zu springen. Am Autoradio kommt keine "Phone" Meldung mehr (wie vorher, wenn ich das Handy reingemacht habe), und wenn jemand anruft, dann kommt nichts ausser die anzeige des Anrufers auf dem Handy-Display... Kann es sein das das Radio irgendwie die Konfiguration für FSE verloren hat wegen dem Stromverlust?? Code musste ich keinen eingeben. Kann ich da mit VAG-Com was überprüfen?? Oder woran könnte das liegen... Vielen Dank für Euere Rückmeldungen... Gruß Markus

Also mir hat ein A2-Besitzer gesagt das es die Züge jetzt auch einzeln zum wechseln gibt... Details weiss ich allerdings nicht.