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VFR Klaus

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Beiträge erstellt von VFR Klaus

  1. Zur Frage freie Werkstatt oder VW/Audi kann ich nur meine Geschichte erzählen.

     

    Haben vor dem A2 auch einen Polo 6N1 (jetzt noch im Besitz für meinen Sohn).

     

    Haben den Zahnriemen bei VW machen lassen. Sollten den Wagen Nachmittags um ca. 15.30 Uhr abholen.

    Wir vorher in die Stadt gefahren (ca. 14.30 Uhr zum einkaufen). Als wir in die Stadt kamen, kam uns der Werkstattmeister mit unserem Polo auf der Probefahrt entgegen. Naja, habe ich gedacht, dann ist er rechtzeitig fertig. Ca. 30 min. später klingelt mein Handy. Oh, die Werkstatt, wollen mitteilen das der Wagen fertig ist!??!

    Flötepiep.

    Der Werkstattmeister fragte mich, ob ich mal in die Werkstatt kommen könnte. Gesagt, getan. Auf seinem Schreibtisch lagen 3 krumme Ventile. Konnte dabei sehen, das unser Polo wieder in der Werkstatt stand. Ich ging in die Werkstatt und sah, wie der Motor vom Polo bereits zerlegt war. Ich fragte, was passiert sei, der Wagen kam mir doch vorhin schon entgegen.

    Jaaa sagte der Servicemeister. Der Werkstattleiter wollte nur nach der Probefahrt bei laufendem Motor gucken, ob der Zahnriemen richtig läuft, dabei ist ihm eine Klammer vom Deckel zwischen Zahnriemen und Spannrolle gekommen und so der Zahnriemen übergesprungen. Machen sie sich aber keine Sorgen, bauen den Motor ab der Nockenwelle komplett auf. Ihr Leihwagen steht schon draußen.

    Für den Leihwagen, den wir nicht brauchten, hat die Werkstatt einige Zusatzarbeiten an dem Polo erledigt.

    Und: Der Servicemeister meinte bei Abholung des Polo`s. "Wenn der Polo verkauft wird, möchte ich ein Vorkaufsrecht haben. :D Der Motor hält jetzt wieder lange.

     

    Bis jetzt hat er recht. Und: Mein Sohn schont den kleinen wirklich nicht.

     

    Ob es diesen Service auch bei ATU etc. gibt, mag ich zu bezweifeln.

     

    Ich war zufrieden mit diesem Service. Leider hat die Werkstatt nicht die absolute Erfahrung mit dem A2. Dies hat der Servicemeister offen zugegeben, obwohl sie sich bis jetzt jedes Problemchen zuverlässig angenommen haben. Auch meine Tipps, aufgrund dieses Forum`s, sind immer gerne gehört.

     

     

    Grüße

    Klaus

  2. Ist das von der Stützlast her zulässig, bzw. kann die Anhängerkupplung abbrechen bei Überlastung?

     

     

    Da hinkt die sog. Zubehörindustrie noch hinterher. Für die schweren E-Bikes gibt es wirklich noch nicht genügend Fahrradträger. Hier sollte man bei den Gewichten auf jedenfall auf die Markenhersteller zurückgreifen. Wie bereits geschrieben der Thule oder von MontBlanc.

     

    Deine Fragen könntest du dir bereits selbst beantworten.

    Zur Stützlast ist es ganz einfach. Übersschreitet dein Gewicht, welches du auf die AHK "abstützt", und zwar sämtliche Gewichte zusammengerechnet (Fahrradträger/Fahrräder etc.) dann ist es nicht mehr zulässig.

    Bussgeld: Wird die Anhängerstützlast um mehr als 50% überschritten sind glaube ich 40,--€ und ein 1 Punkt in Flensburg fällig.

    Abbrechen: Es hat alles seinen Sinn, warum sog. Stütz- bzw. Anhängerlasten nicht überschritten werden sollen.

     

    Grüße

    Klaus

  3.  

    Wer ist hier im Forum eigentlich der "amtliche Getriebegott" - abgesehen von der oft erwähnten Firma in Dortmund (die Experten für den langen 5. Gang)?

     

    Das kommt wohl auf die Region an, wo du wohnst. Von dir aus gesehen ist es wohl wirklich die Firma in Dortmund.

    Es gibt aber auch noch die Firma Grünkorn in Hamburg Altona.

    Münchner werden aber wohl kaum nach Hamburg fahren oder umgekehrt.

     

    Grüße

    Klaus

  4. Da bei uns jetzt doch bald ein Getriebewechsel ansteht habe ich folgende Frage:

     

    Fahrzeug: A2, 1,4 l Benziner, MKB: BBY, GKB: GKT.

     

    Meine Frage nun ist: Kann ich nur ein Getriebe mit gleichem Kennbuchstaben verwenden, oder geht auch ein anderes Getriebe?

     

    Grüße

    Klaus

  5. Reifen auf 4 Bar aufpumpen halte ich nicht für sinnvoll. Auch zuviel Druck könnte einen Reifen beschädigen. So mir letztens passiert. Meine Frau hatte einen "platten". Konnte keine Beschädigung feststellen. Auf 4 Bar aufgepumpt und nächsten Tag zum freundlichen Reifenhändler.

    Sein Kommentar: "Sei froh, das dir der Reifen bei diesem Druck nicht um die Ohren geflogen ist!"

     

    Ob es richtig ist oder nicht ?????

     

    Ich glaube 3 Bar reichen völlig aus.

     

    Grüße

    Klaus

  6. Kann sie gerade nicht erreichen, aber ich denke mal "halbsynthetisch" entspricht wohl keiner VW-Norm.

     

    Das kann man nicht unbedingt so stehen lassen.

    Ich glaube schon, das es "halbsynthetische" mit VW Normen gibt.

     

    Trotzdem: Jedes 10W40 ist besser als gar keines!!!

     

    Grüße

    Klaus

  7. Hallo zusammen,

     

    leider habe ich unter der Suche nichts gefunden.

     

    Unser A2 ist auf den 15000 KM Serviceintervall eingestellt. Vor kurzem war ich zum Schraubertreffen in Legden.

    Auf der Rückfahrt auf einem Autobahnparkplatz Zigarrettenpause gemacht und beim losfahren zeigte die Serviceanzeige "Service in 800 KM"(vorher wurde nichts angezeigt). Nach ca. weiteren 200 KM BAB dann zuhause, zeigte die Anzeige "Service in 900 KM".

     

    Ich habe die Anzeige dann auf 15000 KM umgestellt bzw. resetet.

    Jetzt ist meine Frau ca. 800 KM mit dem A2 unterwegs gewesen und der Service sagt (nur wenn ich ihn abfrage) immer noch 15000KM.

     

    Wie zählt die Anzeige runter? (1000KM oder 100KM Schritte)

    Und, ist es richtig, das sie unter 3000KM Restlauf bis zum Service, bei jedem Starten angezeigt werden sollte? Dies macht unser nämlich dann auch nicht!

     

    Grüße

    Klaus

     

    P.S.: Service mache ich jetzt am Wochenende in Eigenregie!!!

  8. Ich gehe ja auch davon aus, das es sich evtl. um ein Fake-Angebot handelt, zumal unter der Tel.-Nr. immer kommt:"Die Rufnummer ist nicht vollständig".

    Somit hat sich auch schon die Kontaktaufnahme erledigt.

    Mal gucken ob dieses Angebot mal "beanstande".

     

    Grüße

    Klaus

     

    P.S.: Bin nur durch Zufall auf das Angebot gekommen, beim stöbern im www.

  9. Da würde ich aber mal ein großes Wörtchen mit deinem Audizentrum reden.

    Denn wenn Du schon einen neuen Zylinderkopf bzw. anderen Teile etc. hast, hätten die das beim Ausbau auch bemerken müssen. Um die Nockenwelle zu sehen muss man ja nur den oberen Öldeckel abschrauben.

    ERGO: Die meisten sind eben nur noch Teiletauscher!!!

     

    Hatten im Bekanntenkreis auch mal so einen Fall mit einem Golf. Reparaturkosten insgesamt 2500,-€. Nachdem der eigentliche Schaden immer noch nicht gefunden wurde, hat ein Lehrling im dritten Lehrjahr den eigentlichen Fehler nach Feierabend gefunden, nur weil es ihn selbst gefuchst hat, das keiner den Fehler gefunden hat. Jetzige Reparaturkosten 15,--€ und 50,-€ für den Lehrling.

     

    Grüße

    Klaus

  10.  

    Im Frühjahr, wenn es wieder etwas wärmer ist, werden unsere beiden A2 all die Liebe bekommen, die sie benötigen und natürlich auch verdient haben. Inklusive einer sanften Handwäsche.:tissue:

     

     

    Unser auch, einen ganzen Tag lang, mit allem drum und dran!:D

    Damit es jetzt richtig ekelhaft wird!:happy:

     

    Grüße

    Klaus

  11. Hallo an alle, die ich heute beim Schraubertreffen getroffen.

     

    Bin auch aus eigener Kraft gut wieder nach 3Std. Fahrt zuhause angekommen. :D Bluefake auch??? :D:D:D

    (P.S.: ich hatte an seinem A2 geholfen, deshalb die Frage)

     

    Ich habe heute zum ersten mal an so einem Treffen teilgenommen und ich muss jetzt schon sagen "Das war nicht das letzte Treffen, was ich mitgemacht habe. Ihr müsst mich jetzt des öfteren ertragen."

    Ich fand es heute absolut klasse. Habe auch viel gelernt.

    Ich möchte mich auch nochmal auf diesem Weg bei allen bedanken, die mir mit Rat und Tat geholfen haben.

     

    @MiniAvant und Bluefake:

    Ich weiß jetzt wo die Flüssigkeit am Holmen herkommt. Genau oben drüber im Motorraum sitzt der Ablaufschlauf von der Scheibenwaschanlage. Dort wo unterhalb der Windschutzscheibe das Wasser durch abläuft. Da ich aber zur Zeit Frostschutz bis - 60 Grad drin habe, ist es nicht ganz abgetrocknet. So sollte es bei Bluefake auch sein.

     

    Bis zum nächsten Mal

    Grüße

    Klaus

     

    P.S.: Die Werkstatt und auch die Versorgung war spitze!!!!

  12. Dann muss ich jetzt ja ganz speziell Fragen, denn sonst kann ich leider zuhause bleiben.

     

    1. Kann mir jemand den Fehlerspeicher auslesen?

    2. Kann mir jemand beim Tausch der Koppelstangen behilflich sein?

    3. Kann mir evtl. jemand zeigen bzw. helfen, die Drosselklappen zu reinigen?

     

    Ich helfe auch gern anderen unter Anleitung!!!

    Ich muss nur leider wieder gegen 14-15 Uhr nach Hause!!!

     

    :-))))))))

    Grüße

    Klaus

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