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mgweb

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  1. Bin neu hier und wollte auch nur mal sagen, dass ich auf den DPF warte, um mit meinem A2 auch in Zukunft in Düsseldorf und Köln fahren zu können ... Freue mich riesig, wenn die Sammebestellung in Gang kommt ... Schaue regelmäßig auf dieser Seite vorbei, ob man schon irgendwo bestellen kann ... Zur Zeit behelfe ich mir mit nur adhäsiv an der Scheibe klebenden Plaketten (Originale als gelbe und grüne, keine Fälschung), die im Erstfall dann mal kurz von gelb in grün getauscht werden können ... Im Alltag legal gelb, im Erstfall dann mal eben kurz illegal, aber dafür eben nur im Ernstfall ...
  2. Ich möchte mir meinen ersten A2 kaufen und ein interessantes Angebot 1.4 TDI 55 kW von 11/2002 hat sogar eine Grüne Plakette ... Soweit ich mich im Forum informieren konnte, geht das doch normaler weise gar nicht ... Den Verstorben Vorbesitzer kann ich nicht mehr fragen, aber selbst wenn das nicht mit rechten Dingen zugegangen ist, würde ich die Einstufung (Aufkleber) gerne behalten ... Gibt es da eine Art Bestandsschutz, wenn einmal der grüne Aufkleber drauf war? Welche Papiere weisen denn die Einstufung eigentlich aus? Die Werkstatt kann sich die Farbe des Aufklebers doch nicht aussuchen. Siehe "Beweisfoto" ...
  3. Hallo zusammen ... ich bin neu hier und ich beabsichtige einen 55 kW (75 PS) A2 1.4l TDI Bj. 2002 zu kaufen ... Fahrzeugzustand und Ausstattung sind o.k. (Rentnerfahrzeug) aber bei der Probefahrt zieht der Motor gefühlsmäßig aber nur schwer durch (habe aber auch keinen Vergleich, wie es sein sollte) und noch verwunderlicher, manchmal geht nichts mehr ab 3000 U/min im 4 Gang, dann ist bei 110 Km/h Schluss ... Morgen will ich den Wagen in einer Werkstatt vorführen und den Fehlerspeicher auslesen ... Hat jemand einen Tipp, was das für ein Fehler sein könnte und wie man den weg kriegt und worauf ich sonst noch achten sollte? Gruß aus Mönchengladbach ...
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