cayenne

Habt alle vielen vielen Dank für die Hilfe. Mal sehen Was die Spezialisten beim Auto König in Selb dazu sagen..

Vielen Dank, das gib ich morgen gleich weiter.. Vielleicht kann ich dann bald wieder meine Sparkugel fahren..

Vielleicht kann ich denen mit eurer Hilfe noch ein paar Tipps geben was die machen sollen. Wenn es dann noch nicht funktioniert hohl ich den Audi erstmal wieder nach Hause. Ich habe mir mal ein Ross Tech Kabel mit Lizenz gekauft. Habe aber noch nichts damit gemacht. Vielleicht kann ich dann evtl. was selber machen.

Das mit dem Wahlhebel stimmt so. das mit dem Kupplungsnehmerzylinder Wert weis ich nicht. Hallo Artur, danke für die schnelle Antwort ich bin aus 95032 Hof da gibt's leider nix in der Nähe. Werde morgen noch mal in die Werkstatt gehen, vielleicht können die den KNZ Wert messen oder einstellen . Hoffentlich bauen die alles wieder gut zusammen. Und im schlimmsten Fall bin ich bei dennen max. (nur) die 250,- los...

Hallo, das geht ja schnell.. Die haben gesagt es hat bei deren Fehlersuche angezeigt Gassenpoti statisch defekt. Das mit dem Wahlhebel bedeutet, wenn ich den Hebel zb. auf Stopp stelle zeigt es im Cockpit S an.

Hallo liebe Audi Gemeinde, hatte vor knapp 1. Jahr meinen Audi A2 1.2 TDI eine neue Kupplung, Gangsteller revidiert, neuen Kuplungsnehmerzylinder gegönnt. Hat alles Herr Zoll ( 3.L Profi ) gemacht. Hatte meinen A2 hinbringen lassen, fast 300 Km von mir weg. Hat alles prima funktioniert. seitdem bin ich ca. 20000 Km gefahren ohne Probleme. Jetzt habe ich ein Problem. Beim Anhalten an einer Kreuzung hat das Auto abgewürgt es war ein Gang drin und ist nicht mehr herausgegangen. Das Auto lies sich nicht mehr starten. Das Auto wurde mit dem ADAC in deren eigene Werkstatt geschleppt. Nach deren Aussagen ist der Gassenpoti am Schalthebel ( Wahlhebel ) defekt. Reparatur kostet 250,- Euro. Habe gesagt, das ist prima bitte reparieren. Sie haben einen neuen Poti eingebaut Nr. 085 907 385 . Jetzt ist das Auto über 2. Wochen in der Werkstatt ( Auto König 95100 Selb ) und die wissen nicht mehr weiter, wie die programieren sollen. Nach deren Angaben soll ich das Auto zu Audi bringen, aber ich weiß nicht ob das was bringt. Der Wagen springt im Leerlauf an, es gehen aber keine Gänge rein. Folgende Fehlercods werden im VCDS angezeigt. 00263 Getriebe 27-10 unplausiples Signal sporatisch 00844 Schalter für Gassenerkennung Wählhebel (F57) 35-10 sporatisch 00838 Ventil 3 für Gangwahl (N286) 35-10 sporatisch 00839 Ventil 4 für Gangwahl (N287) 35-10 sporatisch 0068 Bordspannung Klemme 30 36-10 Unterbrechung sporatisch Wahlhebel steht auf : Anzeige im Cockpit: Stopp S R S N N D 1 Die haben mit dem VCDS nur Block 14 durchlaufen lassen, geht aber nicht weiter nach deren Angaben. Die wissen nicht mehr weiter. Anzeige VCDS : Bolck 14 Wait! 0.0 Getriebposition 0.0 keine Einheit 4,20 V Spannung. Es ist noch alles so, wie es auf den Bildern zu sehen ist. Könnt Ihr mir helfen? Was kann ich tun? Vielen vielen Dank.

Hallo Olisch, habe mit dem Sherif telefoniert. Er sendet mir eins von Ross-Tech, wo ich alle Einstellarbeiten vornehmen kann. Was genau für Kabel weis ich nicht. Morgen früh fahr ich gleich zu VW, und hole einen Druckspeicher, Hoffentlich haben die einen auf Lager. Viele Grüße. Andi

Hallo Jim, vielen vielen Dank für die genaue Reperaturanleitung. Werde den " Knuffi " schon zum laufen bringen. Viele Grüße an alle und einen schönen Sonntag. Andi

Guten Abend, habe ein Kabel VAG- Com bestellt. Glaube auch der Druckbehälter ist defekt. Pumpt in kurzen intervalen. Werde am Montag einen bei VW holen. Kann mir eine sagen was ich alles beachten muß beim taustauchen ? Vielen Dank.. Viele Grüße. Andi..

Guten Morgen Topi und Nachtaktiver, vielen Dank für den Tip. Werde mich noch in die Sache vertiefen. Probiere das mit den Schaltvorgängen. Habe gestern Nacht bei Ebay einen Gangsteller Dichtungssatz beim Sherif gekauft. Hoffentlich nur als Vorrat. Am Montag werde ich den "Knuffi" meine natürlich den A2 anmelden. Hatte nur ein Überführungskennzeichen bis 17.08.10. Unser Peugeot 106 der immer treue Dienste geleistet hat und noch prima FÄHRT ist an ein Familien Mitglied verschenkt worden. Und wird hoffentlich noch viele Jahre laufen. Wenn der A2 angemeldet ist kann ich auch viel besser testen. Viele Grüße , vielen Dank und einen schönen Tag an alle. Andi aus dem Oberfränkischen Hof (noch Bayern)

Hallo Topi, vielen Dank für die Hilfe. Da kann ich mich mal rein lesen. Werde einen Druckspeicher besorgen bei VW und einbauen. Achen ist ganz schön weit weg von mir. Wo kann ich ein VGA-Com günstigst erwerben? Nächste Woche habe ich Urlaub, wollte eigenlich mit meiner Frau den "diesen A2" als sparsames Reisemittel nutzen. Wird vermutlich nichts. Bin froh, das ihr mir alle so behilflich seid. Viele Grüße bis bald. Andi der A2 Neuling.

Hallo alle miteinander, heute abend habe ich den A2 wieder bekommen. Auf den Eigendiagnoseprotokoll von der VW Werkstatt steht folgendes: 004.1 Ereignisspeicher abfragen 5 Fehler erkannt 00263 027 Getriebe unblausibles Signal sporadisch 00845 035 Schalter für N-Erkennung Wählhebel-F258 spordisch 00297 003 Geber für Getriebedrehzahl-G38 kein Signal sporadisch 00841 035 Geber für Hydraulikdruck Getriebe-G270 sporadisch 01155 017 Kupplung Regeldifferenz sporadisch Mir ist jetzt schon ganz schlecht mit so vielen Fehlern. Glaube das geht richtig ins Geld. Die Werkstatt meint es ist eine neue Kupplung für ca. 800 Euro fällig. Bitte helft mir, die Fehler zu beseitigen bzw. welche Werkstatt in der Nähe von 95032 Hof ( Oberfranken ) kennt sich aus. Vielen Dank.

Hallo an alle, bekomme den A2 leider erst heute Abend. Grüße. Andi

Hallo blacky 1.2, vielen Dank . Denke auch das ich noch Freude an den Wagen habe. Auch wenn ich die bis jetzt entstandenen Kosten sehe. Aber ich denke auch am Ende wird alles Gut. Da der Wagen aus 1. Hand ist und bis 167tkm schekheft "gepflegt" wurde. Jetzt hat er 193tkm. Schade nur das die Mobi. nicht mehr gilt, weil das rote Service Licht leuchtet. Viele Grüße an alle. Andi

Hallo Tobi, vielen Dank. habe immer geschrieben Notlauf, stimmt aber nicht. Richtig ist : Motor geht wärend der fahrt aus und das Getriebe schaltet in Neutral. Der Wagen rollt aus. Bleibt stehen, lässt sich wieder starten fährt weider, ein paar km dann wieder das gleiche Problem. Das Auto wird morgen früh bei VW Kahle abgeholt und zu mir nach 95032 Hof gebracht. Morgen kann ich das Fehlerprotokol posten. Hallo myself, vielen Dank. Bin froh dieses Forum nutzen zu können. Hier sin alles fähige Leute. Vielen Dank an alle und viele Grüße. Andi aus Hof.

Irgendwie bin ich immernoch in der Hoffnung, das Auto fahren zu können. Bei VW kostet die Kupplung erneuern ca. 800 Euro. Kann aber sein das auch noch andere Sachen defekt sind. Laut Werkstatt.

Hallo Audi-mann 18, der Wagen steht in 30900 Wedemark Autohaus Kahle. Wird morgen mit einem Autotransporter zu mir nach Hof gebracht. Hallo Robert BRG, der Motor geht wirklich aus, und das Fahrzeug rollt aus. Der Fehlerbericht wird Morgen mit übergeben. Die Wekstatt meint es ist evtl. die Kupplung.

Hallo A2-D2, habe gerade den mit der VW werkstatt gesprochen, er meint die Kupplung ist verbraucht. Kann es aber nicht garantieren. Möchte nur den Wagen irgend wie nach Hause 400 km bringen. Und überlegen wie ich den Waagen reparieren kann. Habe nich so arg auf das Auto gefreut.

das heist der Wagen rollt aus. Lässt sich bei Stand aber sofort wieder starten.

Hallo Lau, bei normaler fahrt geht der Motor aus, dan sofort Notlauf.

Falls ich in einer anderen Wekstatt den Sevice machen lasse, und nach geraumer Zeit die Mobi in Anspruch nehme, wir da nichts gespeichert?

Hallo Olisch, vom Kauf kann ich nicht zurücktretn. Wurde von einem Autohaus verkauft. Der Kaufvertrag ist allerdings Privat an mich ohne Garantie verkauft worden. ( Vermutlich bin ich gerollt worden). Der Hydraulikbehälter wurde von der Werkstatt Kahle wo der Wagen steht bis obere Markierung aufgefüllt, mit offener Tür und laufender Pumpe ( Druckspeicher).

Hallo audi-mann 18, ja die haben das Auto noch. Hallo Jim Lovell, der Hydraulikölstand nur bis zur Hälfte gefüllt. Ist jetzt aufgefüllt. Könnte das die Ursache für den Notlauf sein? Vom Kauf möchte ich nicht zurücktreten.

Hallo und Guten Tag, das A2 Forum ist wirklich super toll. Aber ich bin total verzweifelt. Habe am Samstag einen A2 1,2 Tdi in 27367 Sodrum gekauft, 500 km weit weg von mir 95032 Hof. Beim starten leuchtete eine gelbe Ölkanne und Ölsensor auf. Das Automatikgetriebe schaltet etwas verzögert. Fahre Richtung Heimat, dann nach ca. 50 km geht der Wagen in den Notlauf, neu starten und weitergefahren, nach ca. 10 km wieder in den Notlauf usw. Habe dann den ADAC angerufen er hat den Fehlerspeicher ausgelesen. Fehlerdiagnose: Ölsensor. der Ölmessstab zeigt ca. 1cm zu hohen Ölstand an, der Servobehälter (grüner Deckel) weist nur die Hälfte vom Füllstand auf und die Pumpe ( Druckspeicher pumpt immer in ca. 20 sec. takt ). Fahre den A2 in eine nahe gelegene VW Wekstatt Fa. Kahle Wedemark ( bei Hanover), der Mechaniker weis auch nichts, dann mit einen Leihwagen Nach Hause. Bin total fertig, habe mich so auf das Auto gefreut. Der der Wagen hat 193000 Km trauf Service bis 167000 Km. Mobilitätsgarantie bis 9.2011, gilt aber nicht mehr weil die Anzeige Service aufleuchtet. Kann das nur der Ölsensor sein, und der Wagen fährt wieder? Bitte bitte helft mir. Vielen vielen Dank. Andi