Limerick

Das Abklemmen scheint erfolgreich gewesen zu sein. Heute morgen sprang der A2 einwandfrei an. Mal sehen, wie sich die eingeschränkte Heizleistung auswirkt, wenn die Außentemperaturen weiter in den Keller gehen. @Karacho: Als Schnäppchen kann man das Angebot ja auch nicht bezeichnen. Selber würd ich mich da jedoch nicht dran trauen, dafür versteh ich zu wenig von der Elektrik etc. Auf jeden Fall viel Erfolg!! Beste Grüße allen, Limerick

Ja, das ist ein guter Plan. Und beruhigend zu wissen, dass der Motor auch ohne den Zuheizer gut leben kann. Ich hab die Kugel heute abgeholt: Fehlersuche und Abklemmen (sprich Sicherung ziehen) macht 150,- Die sehen mich so schnell nicht wieder. Ich werd mal sehen, wie er sich die nächsten Tage verhält. Kann denn der Dieselzuheizer durch den elektrischen ersetzt werden, oder würde das sogar noch teurer kommen? @Karacho: Konnte denn Dein Zuheizer repariert werden? Beste Grüße, Limerick

Besten Dank für Eure Ratschläge und Tipps!! Da ich ein 2000er Baujahr fahre, nehme ich mal an, dass es der Dieselzuheizer ist, da soweit ich weiß die elektrischen erst später verbaut wurden. (Hatte vergessen das Baujahr zu erwähnen.) Ist das so korrekt? Tjoa, als Laie steht man da halt blöd da. Immerhin wurde nicht die Batterie getauscht... Laut Werkstatt waren die Glühkerzen halt am Ende, dass muss man dann so hinnehmen. Dann werd ich mich mal nach einem Bosch- oder Webasto-Service umsehen. Ich hoffe ich finde hier oben einen. Ist denn neben Komforteinbußen auch eine Schädigung des Motors im weitesten Sinne zu erwarten, da er im Winter nur noch schwer auf Betriebstemperatur kommt? Beste Grüße, Limerick

Liebe A2-Gemeinde, erstmal besten Dank vorab, da ich hier schon sehr gute Tipps gefunden habe. Nun bräuchte ich aber Euren konkreten Rat. Es fing damit an, dass mein A2 morgens nicht mehr starten wollte. Er ließ sich nur durch Überbrücken (und da musste er auch ein Weilchen angeschlossen sein) starten. Teilweise ging gar nicht mehr die ZV oder Innenraumbeleuchtung. Die Schnelldiagnose beim VW-Händler mit Audi-Service ergab, dass es wohl nicht die Batterie ist, da diese erst drei Jahre alt ist. Vermutet wurde eher, dass das Licht oder ähnliches über Nacht an war. Also längere Strecke fahren zum Aufladen. Tagsüber keine Probleme, der A2 sprang auf Anhieb an. Am nächsten Morgen dann wieder das gleiche Problem und auch die nächsten Tage, bis ich wieder bei besagtem Händler antrat. Batterie erneut ohne Beanstandung geprüft. Alle Glühkerzen getauscht, da diese wohl schon etwas hinüber waren. Hatte mich schon gefreut, dass damit meine Probleme behoben wären. Der Morgen danach belehrte mich jedoch eines Besseren. Der A2 sprang abermals nicht an. Wieder zum Händler, die dann eine Fremdstromanalyse durchgeführt haben. Schockierendes Ergebnis für mich, das Zusatzheizgerät ist defekt, es zieht wohl permanent Strom, was die allmorgendlich geleerte Batterie erklärt. Kostenpunkt: 1000€ für neues Zusatzheizgerät + 500€ Arbeitsaufwand... Ist das realistisch? Gibt es noch eine andere Möglichkeit als den Komplettaustausch? Was passiert, wenn ich dass Teil einfach abklemmen lasse? Beinträchtigt dass die Motorleistung oder Lebenserwartung? Wenn es nur bedeutet, dass sich der Innenraum nicht mehr so schnell und so gut aufheizt, kann ich für den Preis damit leben. Bin auf Eure Antworten gespannt und hoffe auf etwas günstigere Alternativen als die von der Werkstatt benannte. Mit besten Grüßen, Limerick