FunThomas
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Beiträge erstellt von FunThomas
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...haben schon ein paar Bilder geladen.
Dem Schließ ich mich an.
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Zuhaus... ;-)
War super Lustig, schön das es noch so durchgeknallte gibt! Obs am Auto liegt? ;-)
So, falle nun statt ins Bett, Morgen gibts meine Bilder...
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Ich hatte doch ein ein schlimmes Kabelgewirr in meiner Kabellage...
Lief alles soweit bis ich nun feststellte das meine Nummernschildbeleuchtung nicht leuchtet, kann mir einer sagen welcher der vielen Stecker dafür zuständig ist?
DANKE!
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ich fahr auch A7 ab Mellendorf... Rotes Sofa und FunThomas könnten da zb. in die Kolonne mit einsteigen!
Bin dabei! Voraussetzung, Du bekommst mein Auto Morgen wieder zusammen!
Hab jetzt 13 Leute hier auf der Liste.OMG! Die Unglückszahl!
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Top Video
Bist du beim TV/Radio etc? ^^
Danke für die "Blumen"
natürlich bin ich das nicht. -
Entschuldigt, das ihr raten musstet, für mich war es klar, sehe die Auffahrt jeden Tag.
Du hast doch Geld zurück Garantie-Mag sein, aber er beseitigt ja Kratzer wie angekündigt... denke das ist keine leichte Sache...egal.
Für Leute die es genau wissen wollen habe ich ein in meinen Augen Objektives Video gemacht.
Wenn jemand 6 Min Zeit hat:
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wollt ich auch gerade sagen denn sonst wär der kratzer ja einfach eingeschlossen im klarlack und wäre weiss zu sehen !
also kann sich das zeugs tatsächlich an die farbe anpassen ?!?
der kratzer war ja bis auf die grundierung sonst wäre er nicht als weiss sichtbar oder war doch nur der klarlack verkratzt ?????
gruss seb.der jetzt auch intresse drann hat !
Das kann ich Dir nicht beantworten, nur das wie Du sagst, es weiß war und danach nicht mehr, wie Du auf den Bildern sehen kannst.
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Auf den Punkt gebracht ist es offenbar ein Klarlack der bestimmte Aushärtungsbedingungen braucht um schön hart zu werden.
Jap, der aber wie er es auch immer macht, die Farbe annehmen/übernehmen kann.
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Ich weiß nicht ob es einigen hier schon wie mir gegangen ist...
In letzter Zeit flimmert über den Bildschirm ein "Universallackstift" der angeblich Kratzer durch rüberstreichen in Sekundenschnelle verschwinden lässt, egal welche Farbe oder lack!
Dieser "Wunderstift" nennt sich, Fix it Pro und kostet rund 40 Euro, was nicht gerade wenig ist.
Nirgens war etwas "Objektives" über diesen Lackstift zu finden, also habe ich mich "geopfert" und diesen bestellt (einer muss ja anfangen)
.Natürlich trieb mich auch der Forscherdrang herauszubekommen ob es wirklich funktioniert...
Nunja, wie immer wurde mächtig "getrommelt" in der TV Werbung!
Ja, der Lackstift kann in der Tat Kratzer entfernen, ABER...
- Was in der Werbung NICHT gesagt wird, nach der Behandlung muss die behandelte Stelle 1 bis 48 Stunden Aushärten!
Natürlich sollte man in der Zeit das Fahrzeug NICHT bewegen um Schmutz im Lack zu vermeiden.
- Der Lackstift soll NICHT in der Sonne angewendet werden, aber ratet mal was in der Werbung gemacht wird!
- Eine "Behandlung" muss bei Temperaturen von 16 bis 24 Grad erfolgen samt Sonne zum Aushärten, also nicht wirklich Flexibel in der Anwendung.
- Auch soll man nach der Behandlung über die Stelle Wischen, was in der Werbung ebenfalls nicht erwähnt wird. Dies macht die behandelte Stelle großflächiger und verwischt sehr was kein Optischer Vorteil ist.
- Kleine Kratzer "verschwinden", wie bei einem Lackstift sind leichte Unebenheiten zu erkennen.
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Steinschläge sind nicht zu Entfernen! Nur kleine Kratzer. Also benötigt man zusätzlich auch immer einen "normalen" Lackstift.
Also in meinen Augen ist der Kosten Nutzen Faktor nicht ausgeglichen.
40€ um nur kleiner Kratzer zu beseitigen ist nicht Optimal.
Anbei mal ein Beispielbild (vorher/nachher) was euch hoffentlich hilft bei dem Gedanken sich diesen Lackstift zu zulegen oder nicht:
Bei Fragen stehe ich euch gern zur Verfügung.Gruß
FunThomas
- Was in der Werbung NICHT gesagt wird, nach der Behandlung muss die behandelte Stelle 1 bis 48 Stunden Aushärten!
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Seit einiger Zeit "scheppert" meine Kugel bei niedrigen Touren (sprich 30 im dritten, 52 km/h im vierten usw.).
Es tritt aber nicht immer auf.
Trete ich die Kuplung, ist es weg, daher meine Vermutung, dass es der Motor ist der irgendwie bei niedrigtouren an der Karosserie "scheppert"?
Hatte jemand schoneinmal diese Geräusche?
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Stammtisch in Hildesheim, 12.09.1009:18:00Uhr
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09. FunThomas
Hab mich einfach mal eingetragen, ich als neuer, äh, doch alter Alukugelfahrer!
Bin gespannt wie ihr so drauf seid!
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Ich habs endlich geschafft!
Boa war das ne Puzzlearbeit alles auf den Original Zustand zu bringen!
Nun habe ich ca. 25 graue Haare mehr, aber dank euch Tagesfahrlicht!
DANKE!
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...habe mir für 18€ die Widerstandsleitung beim Freundlichen gekauft und angeklemmt. Die Leitung kann man ohne Demontage der Verkleidung mit ein bißchen Fummelei durch die Öffnungen einigermaßen gut verteilen. Habe sie so gelegt, dass ich direkt am Lenkstock dran komme. Wollte wissen wie heiß sie wird, aber alles ok. Funktioniert prima.
Ich habe das Problem das jemand schon an meinen Leitungen "gebastelt" hat., jetzt leuchtet gleich beim betätigen der Zündung mein Licht, auch hinten.
Ich will es zurückrüsten und auf TFL umsteigen, weiß nur nicht wie (siehe meine Bilder von der Verkabelung auf Seite 2).
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Da stimme ich Dir zu, was ich für meinen 2005er noch hingelegt habe darf ich keinem erzählen!
Aber was macht man nicht alles für das beste Auto der Welt?
Wer brauch schon Neuwagen...
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SUPER A2-s-Line! Danke für Deine Mühen! Großes Lob! Hilft mir ne ganze Ecke weiter!
Ist es schwer den Bereich unter dem Lenkrad auszubauen?
Bei mir sind 13 und 14 "gebrückt", was die bewirken weiß keiner zufällig?
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Schau mal in der Anleitung im ersten Beitrag nach. Darin ist die Reparaturleitung erwähnt. Die kostet 3,21 Euro. Damit kannst Du zu kurze Kabel wieder verlängern und den Pin im Stecker befestigen.
Du meinst, jede Leitung durch diese neuen Stecker ersetzen/verlängern? Selbst das wird schwer, der auf dem Bild zu sehende gelbe "Schlauch" ist einige cm lang, an sein Ende, tief im Lichtschalter "Kanal" zu kommen wäre schon sehr schwer.
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Ich hab das Problem, dass der Vorbesitzer einige Kabel in einem "Schlach" (auf dem Bild Gelb) zusammengeführt hat, wenn ich die dahinter abklemme, werden diese viel zu kurz um diese wieder an den Lichtschalter zu führen.
Das ist mein Problem
Das Gelbe Kabel für Licht wäre lang genug um dies wieder in die ursprüngliche Position zu bringen... daher meine Hoffnung vielleicht alles soweit so lassen zu können?
Nur dafür muss ich die genaue Belegung wissen? Ich weiß nicht ob auf gut Glück richtig wäre?
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Hab den Plan erhalten, DANKE Michael!
Nur werde ich nicht ganz Schlau draus da ja nicht jede Belegung genau betitelt wird?
Wieso hat mein Vorbesitzer die Leitung 13 und 14 miteinander verbunden?
Kann mir einer sagen wofür diese Leitungen einst gut waren bzw. was diese "Verbindung" bringt?
Wieso wurde der PIN 16 Stillgelegt? Kann auch über diesen nichts im Plan erkennen.
Danke für eure Hilfe!
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Nein, den habe ich leider nicht.
Du zufällig?
Ist ein 06/2005.
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...
Also ist TFL bei dir wie es in Deutschland vorgesehen ist relativ einfach. Diese brücke ziehen und dann deine TFLs am TFL pin klemmen. Ende.
Das wollte ich soeben tun...
Doch was sehen meine entzündet Augen?
Ich steig da voll nicht mehr durch, das Abblendlicht hat er wie ich das sehe ganz still gelegt?
Ein paar Kabel gebrückt... der TFL Pin ist nicht belegt trotz andauernd brennendem Abblendlicht.
Was kann ich machen?
Einfach den Abblendlicht Stecker wieder un den Urzustand bringen reicht bei dem gewulzt sicher nicht aus?
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Das ist eine Hardwarelösung. Funktioniert der Parklicht (Blinker auf "links", zündung aus, Linke seite vorne und hinten müssten angehen) noch? wenn nicht, dann hat eine TFL mit 58R + L gebrückt.
Oh, genau, aktiviere ich das Parklicht, geht das Abblendlicht an
Also hat jemand schon daran rumgebastelt was?
Muss ja einer von euch gewesen sein!
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scheint als sei es "beides".
Habe die Felgen auswuchten lassen. Das Schlingern bei über 100 Km/h ist weg, doch ds beim bremsen nicht.
Es stellte sich heraus das die Bremsbacken wohl über eine längere Stehzeit mit angezogener Handbremse spuren auf der Bremsscheibe hinterlassen haben.
Ob diese durch bremsen irgendwann verschwinden konnte mit bis jetzt niemand beantworten.
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Nun habe ich meinen A2 bekommen...
Sobald die Zündung an ist, leuchtet mein Licht (auch hinten) obwohl der Schalter auf aus steht!?!
Ist das eine Soft oder Hardware Änderung? Hat da einer schon rumgebastelt?
Normal ist das doch nicht? -
So, habe nun alle wuchten lassen.
Hatte aber noch nicht die Möglichkeit ihn über 110 k/mh zu fahren.
Hoffe nun ist es weg!
Der Mensch meinte es waren an einer Felge 15 Gramm, eigentlich konnte die kleine "Unstimmigkeit" nicht die Ursache sein? :-(
Werde berichten. Doof, sowas direkt nach dem Autokauf! :-(
Stammtisch Hannover 12.09.09
in Nord
Geschrieben
Nicht gelesen!?
Ich schon!