naja, also genau genommen sind da ja jetzt 2 unbenutzte Stecker, da am Chorus von hinten ja 4 rangestöpselt werden:
Einmal die beiden Standard 8poligen ISO Stecker (wobei ich glaube, dass der obere, der für die Lautsprecher gar nicht eingesteckt war als ich das rausgebaut habe),
dann ein 10poliger Stecker, der Hochkant dran war (Pins "MUTE", "NF-" x2, "NF+" x2, "Steu. Nav.", einer mit Erdungszeichen, und einer mit ner Sonne die wohl für Beleutchtung (?) steht)
und ein 20Poliger tecker, der aber nur zur Hälfte benutzt wird (Pins "REM-C", "CLOCK", "DATA", "ENA" "RF" "RR" "COM." "LF" "LR" und einer mit einem Elektrischen Zeichen für Schalter mit nem Plus drunter.
(Die Pinbezeichnungen habe ich von dem Aufkleber auf dem alten Chorusradio abgeschrieben)
An das neue Radio passen jetzt nur noch die beiden, zuerst genannten 8Pin ISO Stecker, wobei darüber nur die vorderen Boxen angesteuert werden.
Ich hatte jetzt, mit meinen Grundkenntnissen in Elektrotechnik ( ) gedacht, dass ich den unverstärkten Ausgang des Radios (Chinch Stecker) mit den Pins "RR" (steht wohl für RightRear ?) und "LR" (LeftRear) verbinden muss, mit einem zerschnippelten Chinch-kabel. dann müsste das Radio doch mit dem Verstärker verbunden sein oder? Nur an welchen der Pins packe ich die Masse dran?
oder geht das gar nicht so wie ich das meine?
Den Thread den du verlinkt hast verstehe ich mit meiner beschränkten Auffassungsgabe nicht. Ich hab doch keinen 800 Öcken Bose Verstärker im Auto
EDIT: Und nen CD-Wechslerkabel is da auch nich drinne