lutano
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vor 6 Stunden schrieb A2 HL jense:
Kannst du noch sagen, was beim Öldruck bzw. der der Messung raus gekommen ist? War Diesel oder Wasser im Öl?
Nein leider nicht, die Werkstatt konnte es nicht messen. Er hat mit Messtab Kontrolle etwas Öl abgelassen. Auch Daniel vom Forum ist es leider durch die Lappen gegangen, dass er mir bei dem Öllampen Problem helfen wollte! Aber ist halt schwer, wenn man viel zu tun hat. Kein Problem. Hoffentlich kommt der Audi in gute Hände!
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vor 14 Stunden schrieb janihani:
Ambitionierter Preis, dafür der 3. Gang Probleme macht, die Öllampe leuchtet und der Wagen auch schon 334.000km auf der Uhr hat.
Der Preis ist Verhandlungsbasis!
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vor 5 Stunden schrieb A2 HL jense:
Kannst du noch sagen, was beim Öldruck bzw. der der Messung raus gekommen ist? War Diesel oder Wasser im Öl?
Nein die kleine Werkstatt konnte den Druck nicht messen. Er hat etwas Öl abgelassen und mit Messtab neu kontrolliert das es passt.
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Hallo, ja ich gebe den Audi nun ab an einen Schrauber der davon etwas versteht.
Vielen Dank für alle Beiträge, aber es ist mir zu kompliziert.
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Danke!
Öldruck lasse ich heute messen. Ölstand ist eher zu viel!
Kann ich die Teile Nr. für den Öldruckschalter bekommen? -
Am 5.3.2024 um 20:02 schrieb Mankmil:
Das Problem mit dem 3. Gang ist bekannt und ziemlich sicher ein Getriebeproblem, nämlich eine gebrochene Schaltgabel.
Das ist keine Reparatur die sich wirtschaftlich in einer Fachwerkstatt machen lässt. Es gibt einige Anbieter die ein überholtes Getriebe im Austausch gegen das alte verkaufen. Dann wäre die Aufgabe für die Werkstatt der Tausch des Getriebes.
Was die Ölleuchte angeht bin ich skeptisch. Gäbe es davon ein Foto? Vielleicht ist es auch etwas anderes, den fehlender Öldruck wäre recht dramatisch und ein defekter Öldruckschalter von einer Werkstatt binnen weniger Minuten zu prüfen.
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Der Ölstand wurde gestern von der Werkstatt geprüft: Es ist sogar zu viel Öl im Motor! Es soll wieder komplett raus und wieder neu eingefüllt werden mit der entsprechenden Max. Menge. Ölwechsel war vor genau 1 Jahr und der Freundliche sagte, er hätte es richtig eingefüllt. Nun soll ich morgen vorbei kommen und seine Vermutung ist, ob Diesel in das Motoröl hineingegangen ist. Er will das messen.
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Hallo, ich brauche Hilfe und bin an einem Schraubertreffen sehr interessiert.
Habe einen Audi A2 1.2 TDI mit 335.000 Km(Der Audi gehört meinem Mann, der aber leider zur Zeit im Krankenhaus liegt und es ihm gar nicht gut geht. Leider vermag ich das Problem nicht zu lösen bzw. bin damit überfordert.)
Problem: Das Getriebe schaltet zeitweise nicht!
Das Schalten vom 2. in den 3. Gang und vom 4 in den 3. Gang funktioniert nicht regelmäßig. Es Kommt ein rasselndes leises Geräusch und es wird nicht in den dritten Gang eingekuppelt. Nach Ausschalten und Neustart springt der Wagen wieder an und fährt bis zu einem der nächsten Versuche in den 3. Gang zu schalten. Seit neuestem gibt es dazu die rote blinkende Ölleuchtanzeige!
Die Fachwerkstatt gab heute nicht sehr hilfreiche Kommentare, bezogen auf das Alter des Audis, auf ihre hohen Stundenlöhne von 150 brutto und einer mindestens 3 stündigen Fehlersuche, Ersatzteile, die sie nicht mehr bestellen können sowie enorm hohen Reparaturkosten sowie wochenlanger Wartezeit ect.
Bisherige Maßnahmen:
1.) Druckspeicher mit Adapter vom Audi A2 Forum gewechselt.
2.) WerkstattBesuch beim Freundlichen mit Fehlerauslese:
Geschwindigkeitssensor Getriebe defekt
Geschwindigkeitssensor ausgetauscht
FahrErgebnis: unverändert und 150€ weniger…
3.) Fachwerkstatt besucht für Grundeinstellung, die jedoch abgelehnt wurde, da die rote Ölleuchte blinkt.
Problem möglicher Weise: Öldruck, Schalter Öldruck und Ölpumpe müsste erst überprüft werden bzw. Motor muss zuerst rund laufen.
Wenn ich beim Fahren vom 2. in den 3. Gang (automatisch!) Schalte und das Gas dabei kurz zurücknehme, geht der Gang rein.
Meine Frage: gibt es jemanden der mir Behilflich sein kann? Ein Diagnosegerät ist vorhanden. Bin aus Langwedel Schleswig Holstein bei Nortorf
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313.556 lutano, 1.2 tdi, ez 2/2002, Kupplung, Gangsteller, Hydrauliksteuereinheit
und läuft und läuft.......
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285500 lutano, 1.2 tdi 25.4.15, ez 2/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit ??
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500.001 - 600.000
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501.236 arosar 1,4 tdi 30.01.2012 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/3xzr
400.001 - 500.000 -
448.623 schimkus hans (as - l) 1.4 tdi, 16.07.2011, ez 16.07.2001
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436.436 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 22.09.2011 ez 6/2002 - und er läuft und läuft und läuft .........................
300.001 - 400.000 km -
384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip - er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter vorfahrt!
servus, das war's. - 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/2001
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333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200
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329.500 durnesss 1,4 tdi 18.10.2011 ez 10/2000
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325.000 nachtaktiver 1.4tdi 15.01.2012 ez 10/2003 ; keine gröberen schäden...
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320.000 felipe17 1,4 tdi 75 ps, stoßdämpfer hinten und bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht.
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312.520 mütze 1.2tdi 07.01.2012 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe frischer tüv ohne mängel
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306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs
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307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000
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300.016 nichtensegen, 1.4 tdi, 20.09.2010 ez 09/2001
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300.001 wat4640 1.2tdi 17.22.12 ez 03.2003
200.001 - 300.000 km -
286.701 karat21 1.2 tdi 11.11.2011 ez 03/2002
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285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x getriebe rip bei 265.000)
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280.800 quetz67 1.2 tdi - 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie
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277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01
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272.727 chrissi-r, 09.11.2010 5:30, ez 2001
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256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010
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253.270 carlaron 1.2tdi 22.05.2011 ez 09.2001
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251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002
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250.000 grufti 1.2.tdi 03.10.2010 ez2002
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249.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 15.08.2010, ez 03.02.2003
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248.000 r2d2a2 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r
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246.000 bruhain 1,4 tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager
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243.500 pstadtfe 1.4 tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000
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240.100 dertimo 1,4 benziner am 2.7.2011, erstzulassung 13.05.2002
- 233.126 booker 1,2 l bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller
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232.000 spritsparer 1.2 tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme !
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232.000 elch 1,4 benziner 30.10.2011 bj 2001
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230.567 fred_wonz 1,4i 04.08.2011 ez 23.04.2003 er läuft er läuft und läuft und läuft ..... Etc (nix diesel)
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230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004
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230.000 frau anja 1.4 tdi (genau heute 06.11.11) , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi
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228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft!
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222.555 papaya78 1.2 tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller
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222.222 conodi 1.4 tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004
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221.000 erasmus 1.2 tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem
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213.104 mifo 1,4 tdi 07.02.2012 ez 16.02.2006; bremsscheiben vorn, stoßämpfer
- 212.300 avks 1.2 tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller )
- 210.214 thombo1893 1,4 tdi, 18.11.2010 75ps, bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln hinten, 2x pendelstützen, 1x ladeluftkühler
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207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km
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201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002
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200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile.
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200.100 tho 1.4 aua benzin 03.02.2012 ez 02/2002
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200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi, biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09)
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200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003
150.001 - 200.000 km -
188.000 nachtaktiver 1.6 fsi, 06.11.2011, ez 04/2004, keine schäden.
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184.777 3l-fan 1,2 tdi, 27.12.2010, ez 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x gs-dichtung, 1x kupplungssteller, 1x anlasser
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184.000 morgoth 1.4 tdi 02.01.2012 ez 07.2001
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179.189 bleifuß 1.4 tdi (109ps), 10.11.2010, ez 08/2002
- 179.000 curieux 1,4 benziner am 15.11.2011, erstzulassung 2000
- 174.109 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung
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172.031 jörg_wl 1.4 benzin, lpg 22.05.2011 ez 03/2002
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172.000 kane.326 1.4tdi 08.09.2011 ez 03/2004
- 171.944 vfralex1977 1.4tdi 25.11.2011 ez03/2002
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170.000 azwole 1.4 tdi (66kw), 20.08.2011, ez 11/2004, wird immer schneller bei weniger verbrauch
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169.950 eotbase 1.4 tdi 90ps, 10.06.2010, ez 11/2004 und immer noch der erste turbo
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168.654 munich 1.4 tdi 75 pd, 10.03.2010, ez 08/2001
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167.630 mark_1 1.4 aua benzin 21.12.2010 ez 11/2001
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167.157 gumble 1.4 tdi 75ps@100ps 20.01.2012 ez 02/2004
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167.000 supermue 1.4tdi 31.08.2011 ez 07/2003
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166.700 j.g.8 1.6 fsi 19.07.2010, ez 06/2002 2x oss,domlager,lenkgetriebe,kupplung,
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164.550 audi 80 cc 1.4 tdi 17.11.2010 ez 10/01 1xbv/1xbh/1rl/1xzr/br rep./1xtfs
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160.238 jesperb, 1.2 tdi 14.03.2011 ez 04/2002
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160.100 kane.326 1.4tdi 19.05.2011 ez 03/2004
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160.000 bedalein 1.4 benziner 28.11.2011 ez 07/2000 (austauschmotor bei 139.995 km--> zahnriemen gerissen)
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160.000 monteaup 1.4 benziner 14.02.2012 ez 05/2002
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156.500 chipsoer 1.4 benz 18.03.2011 ez 01/2001
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156.000 eiswolf 1.4 tdi 07.11.2011 ez 10/2003
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155.800 gelbo 1.6 fsi 29.08.2011 ez 04/2004
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155.000 falmmer 16.01.2011 1.4tdi ez 09/2003
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154.000 sebastian-nrw 1,4 benz. 16.11.2010.ez 11/2001
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153.333 audi-in-a2 1,4 lpg, 02.12.2010 ez 02/01
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153.307 al2013, 1,4 tdi (55 kw, 75 ps), 28.02.2011, ez 01/2004
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152.000 mike242 1,4 tdi, 10.01.2011 ez 01/2004
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150.500 fendent, 1.4 tdi 29.12.2010, ez 05/2005
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151.516 nagah 1.4 benz aua 28.06.2011, ez 27.04.2001 [lima 138.000km / stoßdämpfer 143.444km / trommeln 149.934] fahrzeug unverschuldet durch auffahrunfall zerstört. r.i.p.
- 150.090 highlander72 1.4 tdi 28.11.2011 ez 05/2003
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150.001 blacky1.2 1.2 tdi am 27.06.2010; ez 10/2002; 1xgetriebe neu bei 39.000
100.001 - 150.000 km -
144.444 a2-d2 1.4 benz. 2.9.2010 ez 10/2003
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143.334 degimon, 1.4 tdi (75 ps) ez 07/2005
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142.416 -oooo- 1.4tdi (75 ps) 12.11.2010, ez 03/2002 [llk bei 141.210]
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141.141 flip 1.4 tdi (75 ps) 09.03.2011, ez 04/2003
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140.000 audidriver172,1.4 tdi cs, 19.01.2011, ez 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis
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139.819 manualmediziner 1.6 fsi 05.07.2010 ez 2002
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139.000 alleswirdgut2 1.4tdi 20.11.2010, ez 2003
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136.186 nagah 1.4 tdi (75ps) amf 07.11.2011, ez 08.11.2002 [türfangband 131.963km / koppelstange + federtellergummi 135.000km]
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136.000 knutschkugl 1.4 tdi 01.11.11. Ez2002
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132.500 mj_n98 1.4 tdi 16.11.11 ez12/2004
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132.111 aktc, 1.6 fsi, 27.06.2011/ ez 07/2004
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130.324 tischaaa.1,4 benzin 17.05.2011/ez.04.2001
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130.000 gtarantino 1.4 benzin 24.11.2010 ez 11/2002 (1xgetr; 1xkpl)
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128.800 azweitdi, 1.4 tdi 02.01.2011, ez 10/2000
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128.250 solimar, 1.4 benzin, 08.09.2011, ez 10/2001
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128.100 derlars, 1.4 tdi 28.12.2010, ez 05/2001
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124.600 vercingetorix 1.4 tdi 1.2.2011 ez 04/2001, bh komplett neu
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120.600 sparbrötchen 1.2 tdi 2.8.2010 ez 10/2001 noch ohne reparaturen bisher
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118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 ez 06/2001
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118.118 romulus bby 29.11.2011 ez 07/2003
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117.717 hellsoldier 1.4 19.09.11 ez 06/2004
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112.000 knutschkugl 1.4tdi 25.09.10 ez.07/2002
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111.700 a2 fahrer 1.6 fsi 12.11.2011 ez 11/2002 1xatm 1xeinspritzdüsen
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107.000 audia2bayern (1.4 benzin, ez 11/2001)
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101.000 maxwells 1.4 tdi 09.08.2010 ez 10/2006
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100.200 herr_tichy 1,4 benzin am 25.08.2011 (ez 06/2002)
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100.100 hsv - 1,4 tdi (90 ps) am 20.10.2011, ez 05/2004
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100.010 flyingfuse 1.4 tdi 27.06.2011 ez 01/2004- bremsscheiben hi, turbo, drehzahlgeber
50.001 - 100.000 km -
100.000 mc_irc 1,4 benzin 14.12.2010 ez 16.10.2000
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99.500 a2 fahrer 1.2 tdi 12.11.2011 ez 04.2002 1xgetriebe
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99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 ez 07/2003
- 92.092 biglion 1.6 fsi 08.02.2012 ez 10/2002
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91.000 mak10 1.6 fsi 31.01.2012 ez 11/2004
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82.850 auditom 1.4 benzin 11.11.2010 ez 27.04.2005
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82.195 hirsetier 1.4 tdi 17.04.2011 ez 20.12.2005
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81.555 mak10 1.2 tdi 31.01.2012 ez 11.11.2004
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80.000 kleine - 1.4 tdi (90 ps) am 31.01.2012 ez 07/2005, domlager vorne links, glühkerzen. Batterie, bremsscheiben hinten, verdampfer, nicht reparierte risse an den vordertüren
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77.777 pyro_loe 1.6 fsi ez 01/2006 (am 04.01.12)
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75.100 mak10 1.4 tdi 66kw 31.01.2012 ez 22.12.2004
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75.000 dani3602 1.4 benzin am 08.09.11 ez 08/2003
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72.400 kawa-racer 1,6 fsi benzin am 18.10.2011 ez 01/2003
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71.000 kleine - 1.4 tdi (90 ps) am 15.01.2011 ez 07/2005
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68.700 fuchs 1.6 fsi, 20.1.2011, ez 02/2005 rl hinten rechts
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64.191 jole130489 1.4 benziner 10.11.2010 ez 07.05.2001
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55.600 fendent 1.2 tdi 29.12.2010 ez 12.2004
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55.555 cmpbtb 1,4 tdi 66 kw am 31.10.10 (ez 2004)
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55.055 fmbw10 1.4 benzin 03.09.2011 ez 21.12.2005
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52.000 wegees 1.4 tdi 66kw 16.01.2011 ez 08/2005
0 - 50.000 km -
49.200 bobbinho 1.4 benzin, 8.01.2010, ez 1.2.2001
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47.950 fireblade999, 1.4 benziner, 27.08.2011, ez 21.03.2005
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46.659 svenno 1.6 fsi 01.10.2011 ez 24.02.2003
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35.000 km, kingel-a2, 1.4 benziner, 15.07.2011, bj 2003, ez 06/2003
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34.350 smoorface 1.4 benzin 17.03.2010 ez 2003
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31.400 ingo 1.4 tdi 66kw 22.07.2011 ez 10/2004 schaltseile erneuert
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30.299 kabe 1.4i 55kw 07.01.2012 ez 01/2004
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20.550 infsi 1,6 fsi 1.12.2011 bj 2003 ez 07/2007
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20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 ez 08/2005
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501.236 arosar 1,4 tdi 30.01.2012 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/3xzr
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Vielen Dank an den TÜV Bamberg, es läuft alles so, wie hier beschrieben. Mache jetzt meine grüne Plakette dran.
[1.2 TDI ANY] Bitte um Hilfe Reparatur (Schraubertreffen Norddeutschland?)
in Technik
Geschrieben
Finale:
Es lag an zu viel Öl! 0,7 L wurden abgelassen und die Kontrolle in der 5L Ölflasche bestätigte das zu viel eingefüllt wurde, denn es waren nur noch 0,5 L drin, hätten 1.2 L sein müssen!
Audi läuft einwandfrei, keine Öllampe mehr. 2 tägige Werkstattüberprüfung ergab einschließlich Testfahrten: Der Audi hat nichts!