sparmeister

Danke für Eure Antworten, die interessanterweise in mehrere Richtungen gehen. Nachdem ich anfangs überhaupt keine Ahnung hatte was ich machen soll, kann ich mir jetzt selber eine Meinung bilden. Wenn man's im Detail sieht wie A2-E und A2-D2, wird sich wohl zurecht keiner um den Motor reissen. Natürlich hätte ich auch gern was anderes gehört. Aber so isses halt und ich weiss dank Eurer Hilfe, woran ich bin. Und genau das wollte ich mit meiner Anfrage erreichen. Ich werd mal mit der Bosch-Werkstatt (wo der Motor noch steht) reden, ob sie mir die PD's ausbauen. Die werden ja am ehesten sehen, ob sie noch o.K. sind. Vielleicht lege ich sie mir selber beiseite oder mal sehen... A2-E: Den AT habe gab's für 1800€ mit Gewährleistung. Die ist aber an Bedingungen geknüpft(neuer ZR, Kurbelgehäuseentlüftung, Dichtungen, Filter etc.) was natürlich extra kostet. Also Danke nochmal für Eure Beiträge Sparmeister

Das ist ja meine Frage an Euch, ob jemand hier eine Firma kennt, wo ich mal fragen kann. Weil ich leider nichts gescheites im Netz finde. An Ebay hab ich auch schon gedacht, ist dann sicher auch die letzte Möglichkeit. Gruß Sparmeister

So, nach zwei Wochen Bangen haben wir unseren A2 wieder. Der eingesetzte Gebrauchtmotor funktionierte auf Anhieb, Das Auto macht wieder Spaß (der Kontostand freilich nicht ) und beim Verbrauch steht wieder eine 4 vorm Komma auch wenn man mal aufs Pedal tritt. Nebenbei wurden Kleinigkeiten erledigt wie undichter Simmerring am Getriebe und ich hab Gewissheit, dass der vom alten Motor übernommene TL völlig i.O. ist und kein Spiel hat. Hab paar Bilder vom alten Motor angehängt. Nach Aussage der Werkstatt haben sich die Hydrostößel in den ZK eingearbeitet und sind z.T. zerstört. Warum und wieso weiß keiner, zumal das Auto vorschriftsmäßig gewartet wurde. Nun aber nochmal zu meiner eigentlichen Frage, wie ich den alten am besten loswerde. Weiß da wirklich keiner was genaueres? Im Netz findet man paar Seiten, die nur das ganze Auto mit defektem Motor ankaufen. Andere sind nur über teure Hotlines erreichbar, was nicht gerade seriös erscheint. Eine andere Seite lehnt telefonische Anfragen ab, verlangt stattdessen eine schriftliche Preisangabe, wovon ich aber keine reelle Vorstellung habe. Kennt jemand Instandsetzungsfirmen, die defekte Motoren unkompliziert ankaufen, oder könnt Ihr zumindest einen groben Anhaltspunkt liefern, was man für so einen Motor mit def. ZK (s. Bilder) erwarten kann oder gibt's vielleicht unter Euch Bastler, die Interesse haben? Danke für Eure Antworten sparmeister

Es ist nie zu spät.

Ja, ist von einem seriösen "Schrottplatz" in Krostitz bei Leipzig, (angeblich) geprüft und mit Gewährleistung aber ohne Rückgabe des Altmotors. Restrisiko bleibt natürlich, habe da aber schon dies und jenes gekauft und war zufrieden. Sparmeister

Danke für die ersten schnellen Antworten, aus denen ich etwas Mut schöpfen kann. Naja, klammheimlich mitlesen tu ich ja schon ne Weile(Schäm!), ab und zu mal was schreiben halt dort, wo ich zuerst gemerkt habe dass es überhaupt so was wie A2-Foren gibt. Dort hatte ich auch schon die Frage, was passiert ist, deshalb kopiere ich meine dortige Antwort einfach mal hier rein: Zitat: Beobachten schon seit über zwei Jahren langsame aber stetige Veränderung in Laufkultur, Geräuschentwicklung, Leistungsentfaltung, Verbrauch etc. Zuletzt gings nicht mehr unter 6l/100km bei 90% Landstrasse und absolut zurückhaltender Fahrweise. Für das Auto viel zu viel. Vom gewohnten Fahrspass auch keine Spur mehr. Mein 75PS Tdi mit fast 280Tkm wirkt dagegen regelrecht spritzig und laufruhig. Werkstätten tappten wie so oft beim A2 im Dunklen. Es wurde dies und jenes vermutet und getauscht, manches brachte auch zunächst den Anschein einer Besserung. Seit ca. 6 Wochen fragten aber selbst Kfz-abstinente Nachbarn wegen der Lautstärke und dem "traktorähnlichen Tuckern", ob was mit dem Auto nicht stimmt. Aber er lief ja - bis vor einer Woche. gerade von der Autobahn herunter gab's einen plötzlichen starken Leistungsverlust und der Motor rußte und klang, als wäre der Auspuff abgefallen. Ich konnte gerade noch in eine Parktasche rollen und das wars. Nach Demontage von ZK-Deckel und Nockenwelle hat man, wenn ich den Meister richtig verstanden habe, einen defekten Hydrostößel mit Folgeschäden am ZK festgestellt. Muß ich aber nochmal genau nachfragen. Interessanterweise gab's weder vor noch nach dem Defekt eine Warnung im FIS. In so einer Situation stellt sich natürlich die Frage, ob man nochmal soviel Geld ins Auto stecken soll. Haben aber erst letztes Jahr viele Verschleißteile erneuert vor allem am Fahrwerk, was dann umsonst wäre. Ausserdem lieben wir den (bzw. unsere beiden) Kleinen. Zitat Ende Da ich keine Vorstellung habe muß ich die Frage zurückgeben, was wäre er Dir denn wert wäre. Ich will mich hier auch nicht gleich mit unreellen Vorstellungen blamieren. Muss auch dazuschreiben, dass der AT-Motor ohne TL und andere Anbauteile wie Anlasser, LM daherkommt. D.h. die kann ich dann auch nicht mit anbieten. Ob er sonst unauffällig war? Er lief halt bis auf die o.g. allmählich auftretenden Probleme, deren Ursache ja nun "endlich" auf heftige Weise zu Tage traten. Gruß Sparmister

Hallo allerseits, schreibe zum ersten mal hier bzw. habe in einem anderen Forum den Tip bekommen, es mal hier zu versuchen. Der o.g. Motor hat sich bei ca. 180TKm verabschiedet, zumindest ist ein neuer Zyl.-kopf fällig. Weil der mit Einbau praktisch genauso teuer wäre wie ein Gebrauchtmotor (49TKm), den ich im Netz aufgestöbert habe, entschloss ich mich für einen Komplettausch, der dieser Tage über die Bühne geht. Frage an Euch was mehr Sinn macht: erstens den alten Motor verschrotten lassen oder besteht zweitens generell Nachfrage nach sowas ? (vielleicht lassen sich noch paar Euronen rauszuschinden, z.B. bei Bastlern oder Aufbereitern). Habe z.Zt. einfach nicht die Zeit und den Nerv, diesbezüglich zu recherchieren und bin deshalb für jeden Tipp dankbar. Muss auch kurzfristig eine Entscheidung treffen, da der Austausch die Woche über die Bühne gehen soll. Wenn's vielleicht keinen Sinn macht, ihn irgendwo anzubieten wäre ich auch für Antwort dankbar. Da weiss ich dann wenigstens woran ich bin. Gruß und Danke Sparmeister