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Gumble

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Beiträge erstellt von Gumble

    Hilfe: Klopfgeräusch beim Verzögern

    in Technik

    Geschrieben

    Hallo Kugelwissende - mir sitzt der Schrecken immer noch im Nacken, ich dachte, ich komme nicht mehr nach Hause. Und zwar war ich früh ca 70km unterwegs (AB und Landstrasse) - da war alles wunderbar. Auf der Heimfahrt nach ca 30km Halt gemacht (für ca 1Stunde), danach ist mir sofort ein Poltern aufgefallen. Ich könnte mir vorstellen, dass die Ursache die Parksteinkante war, die ich passieren musste. Aber aussgewöhnlich hoch war sie nicht.

     

    Zum Geräusch:

    - Klopfgeräusch, Freqzenz ca 2-3 Pro Sekunde bei Tempo 30 Konstant, bei 100 wars viel öfters

    - KEIN Geräusch beim Beschleunigen, Verstärktes Klopfen beim Bremsen, manchmal bei konstanter Geschwindigkeit (bei 100 war nix)

    - Geschwindigkeitsabhängig, nicht drehzahlabhängig

    - Kuppeln macht kein Unterschied

    - mehr als 100 bin ich dann auf der AB nicht gefahren

    - evtl leichtes Vibrieren am Lenkrad, aber das schüttelt sich eh gern im Takt des kernigen Dreizylinders

    - beim Fahren und Bremsen ist mir nichts ungewohntes aufgefallen

    - 17Zoll mit 205er sind schon seit Ostern drauf. Hatten auch keinen wackeligen Eindruck gemacht. Ich zieh morgen sicherheitshalber die Schrauben noch mal nach.

    - Laufleistung 169km

     

    Was kann das Problem sein? Danke für Tipps!

    APS/EPS Einparkhilfe Cobra Nachrüsten - Sensor System

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben · Bearbeitet von Gumble

    Hallo zusammen, kann mir jemand fix weiterhelfen? Bin gerade am basteln (und verzweifeln) - also ich habe als erstes die Plastikabdeckung entfernt (nur geclipst), dann kommt man an die oberen 6 Schrauben der Stoßstange. Von unten waren es 4 Torxschrauben. Nun hab ich das Rad hinten rechts abgenommen (beim Tankdeckel), von innen 2 Schrauben und von unten 2 weitere Schrauben entfernt. Doch der Plastik-Kotflügel bzw Radhausabdeckung lässt sich nicht entnehmen. Das sitzt bombenfest. Wie komme ich weiter? Ich dachte ich bau die Stoßstange komplett ab, um unter anderen die Lochmarkierungen zu verwenden (sollen ja angeblich da sein). Danke für jedwege Hilfe oder Bilder!

     

     

    Btw, hab mir das günstige Conradsystem gekauft.

     

    EDIT: hab noch ein paar mehr Schrauben gefunden und konnte nun die innere Innenwandplastikabdeckung im Radkasten unten etwas aufhebeln, so dass man etwas in die Stoßstange gucken kann. Dadrin ist in Reichweite eine weitere Schraube, aber die Stoßstange sitzt immernoch fest. Eine Explosionszeichnung oder ähnliches wäre hilfreich...

    Startproblem: TDI (BHC) springt nicht an wenn der Motor warm ist

    in Technik

    Geschrieben

    Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Wegfahrsperre die Ursache war bzw ist: die letzten Wochen habe ich stets die Lämpchen im Cockpit beobachtet, und konnte dank einer größere Tour nach Norddeutschland, das Auto auch im richtig heißen Zustand testen - und ja, meistens ist die Zeit in der das Wegfahrsperrsymbol im Kombi leuchtet, länger als die Zeit in der die Vorglühlampe leuchtet. Manchmal dauert es ca 3-4Sekunden. Aber das Auto ist bisher stets angesprungen nach dem die Lampe erloschen ist... Kündigt sich da ein Transpondertod an? Den zweiten Schlüssel hab ich noch nicht getestet, da dort die Batterie am Ende ist...

    Startproblem: TDI (BHC) springt nicht an wenn der Motor warm ist

    in Technik

    Geschrieben

    Danke fürs Feedback!

     

    dagegen würde sprechen dass er kalt gut anspringt. kalt braucht er tendenziell mehr anlasserumdrehungen.

    versuch mal nen anderen schlüssel von dem auto. kann auch sein dass der transponder in deinem schlüssel der die wegfahrsperre deaktiviert ne macke hat.

    Bisher ist es nicht wieder aufgetreten.

     

    Sei Audi hat so ca 200tkm drauf gehabt. Kalt hat er immer einwandfrei angesprungen.

    Es war ein Bosch Anlasser verbaut. Bei Bosch neue Kohlebürsen gehohlt und eingebaut. Im Fehlerspeicher war nur dieser Fehler, aber er trat nicht immer auf.

    Ach das heisst ja wirklich "Kohlebürsen" ^^ Bei Ebay gibts (irgend)welche für unter 10EUR. Wenn ich es mich trauen würde, dann würde ich den Anlasser mal zerlegen und das Teil gleich tauschen. Der gehört ohnehin mal gefettet, da der Anlasser ja nachläuft.

     

    Dieselfilter verdreckt? Wann hast du zuletzt der Filter getauscht? Je 60Tkm/2Jahre tausche ich den Filter immer. Funktioniert die Pumpe richtig? Du könntest die Relays vielleich tauschen, kostet fast nix. Ich werde mit den einfachen Sachen starten, bevor es zu teuer wird.

     

    Hast du Diesel getankt?

    Dieselfilter hätte eigentlich in der Inspektion getauscht worden sein, aber keine Ahnung wie der Zustand genau ist. Diesel getankt? klar. Teures Shell sogar :)

    Startproblem: TDI (BHC) springt nicht an wenn der Motor warm ist

    in Technik

    Geschrieben

    Danke euch vielmals für die Tipps.

     

    @Bruno Fremdradio hab ich nicht verbaut, neuerdings ein Dension Gateway, aber das Problem war vorher schon da.

     

    >> Potentielle Ursache Wegfahrsperre: werde das nächste mal drauf achten was im Kombi leuchtet und was nicht. Heute nach der Heimfahrt von der Arbeit, ist er sofort wieder angesprungen. Aber der Motor war auch nicht wirklich warm - es sind nur ca 5Minuten Fahrt.

     

    @Nawigator

    Problem gelöst. Es waren die Kohlebürsen für Anlasser.

    Wieviel KM hat denn dein TDI runter? Hatte der Fehlerspeicher noch anderes als "Fehler ARG ventil" hinterlegt? Wie erkennt man verbrauchte Kohlebürsten, und wie wurde das gefixt? Komplett neuer Anlasser?

    Startproblem: TDI (BHC) springt nicht an wenn der Motor warm ist

    in Technik

    Geschrieben

    Hallo Community,

    da hat man die Kugel gerade mal einen Monat, und schon fangen die Schwierigkeiten an :(

     

    Und zwar hatte ich das jetzt genau zweimal, dass der Motor nicht mehr starten wollte. Das erste Mal am Tag, an dem ich das Auto abgeholt habe. Da war mir es aber nicht bewusst und ich hatte die ca 5Minütige Pause unbewusst überbrückt und mir nichts weiter dabei gedacht. Und nun am letzten Samstag - dazu ein paar Details:

    bin ca 100km gefahren, dann Innenstadt Nürnberg 3h gestanden, da startete er ohne Probleme. Nach ca 10-15km kurz für 10min am Supermarkt gehalten, und dann wollte das Auto nicht mehr:

    - Anlasser dreht, mehr als 10 Sekunden am Stück hab ich nicht probiert

    - 5-6 mal probiert

    - keine Meldungen im Kombi

    - Dann 5Min Pause gemacht und mitn Handy im Netz nach Problemen gesucht. Irgendjemand hatte irgendwo gepostet, bei einem ähnlichen Problem, dass die Betätigung des Scheibenwischers beim Starten hilft..

    - dann erneut probiert, mit Scheibenwischer , und tataa, er startet wie gewohnt!

     

    - Anmerkung: mein Anlasser läuft idR nach (bekanntes Problem, welches hier schon zahlreich beschrieben ist)

    - Anmerkung: BJ2004, 168tkm, Inspektion und Zahnriemen vor ca 1 Monat neu, vermutlich erste Batterie (Varta)

     

    - dann erleichtert nach Hause gefahren, in der TG angekommen, den Motor versucht nach dem Abstellen sofort zu starten: wieder springt er nicht an, egal ob Scheibenwischer an oder nicht. Das war nur Zufall.

     

    Nun hab ich heute, also 3 Tage später mit einem ELM-BT-Dongle und der Torque-App den Fehlerspeicher ausgelesen: kein Eintrag. Allerdings bin ich mir nicht sooo 100% sicher, ob es nicht vielleicht an der Software liegt.

    Daher eine kurze Zwischenfrage: wie kann man reversiebel und mit möglichst wenig Aufwand einen (unkritischen) Fehler ablegen? Vielleicht in dem man eine Sicherung zieht?

     

    Zurück zum Problem: die Suche hat hier nicht wirklich viel gebracht, die meisten haben Startprobleme im kalten Zustand, oder keinen Diesel. Interessant ist vielleicht diese Diskussion im MT-Forum. Aus Laiensicht würde ich auf eines der folgenden Probleme tippen:

    - Luft in der Kraftstoffleitung

    - Anlasser (liefert warm nicht die Drehzahl)

    - Tandempumpe

     

    Aber müsste dann nicht was im Fehlerspeicher zu sehen sein?:crazy:

     

    schonmal riesigen Dank für die Fehlersuche :)

    Aluringe für Audi Concert/Chorus usw

    in HIFI - Handy - NAVI

    Geschrieben

    Einigen sind bestimmt schon die Ebay-Auktionen aufgefallen, z.B.

    Aluringe-Radio-Chorus-Concert-Audi-A2-A8-4D-TT-8N-s-line-alu-ring-chrom-

    Der Händler hat auch eine Homepage: http://www.aluringe24.de/shop/xtcommerce/index.php?cat=c8_A2.html

    Dort gibt es auch Ringe für Zündschloß und Spiegelversteller. Beides find ich aber nicht so prickelnd.

     

    Aber die Drehknöpfe meines ConcertII sind doch arg abgeknubbelt - und das sieht richtig Mist aus. Allerdings sind 24.90 wirklich heftig für so bissl Metall.

     

    Meine Frage: hat jemand die Aluringe eingebaut, und wie ist euer Feedback? Meine Kugel feiert nun ihren 8 jährigen Geburtstag, und deshalb dachte ich an ein kleines Geschenk :D

    aluringe.jpg.f361ec78d912b573923d6036a9fb233d.jpg

    rote Kugel aus Franken...

    in 'Hallo' und 'Auf Wiedersehen'

    Geschrieben

    Wie schon im Ultimative iPhone Integration-Thread geplant, hab ich nun endlich den Umbau vorgenommen. Leider sind mir ein paar Bilder verschütt gegangen - gerade der Ausbau hat Schweiss und Schwierigkeiten hervorgebracht.

    Radio ist mit den Haken einfach zu entnehmen, das Ablagefach NICHT. Entgegen manchen Aussagen: nein, man kann es nicht einfach mit einem Ruck rausziehen. Vielleicht wenn man es schon paar mal draussen hatte und die Metall-Haken ausgelutscht sind, aber normal geht das nicht.

    1. Aschenbecher öffnen

    2. Geklippter Frontrahmen mit Flachen Werkzeug heraushebeln und entfernen.

    Hier die entscheidenden Postings von fwbw10 & spiradon(Danke!).

    3. Die Metall-Haltenasen von hinten zusammendrücken - ich hab dazu ein flaches geboges Uhrmachen-Uhrwerk-Öffner-Werkzeug genommen. Schraubendreher von vorne ist da zwecklos - denn das spreizt die Nase eher.

     

    Klimabedienteil hab ich nicht geschafft zu entfernen. Scheinbar sind oben 2 weitere Haltenase, ähnlich vom Ablagefach, und unten oder seitlich noch weitere. No Chance.

     

    Also hab ich die Kabel (Dension-Cradle, AUX und USB) vom Ablagefach aus nach oben gereicht. Mit meinen großen Pranken war das gar nicht so einfach.

    Vorher hab ich fix ein paar Löcher an das hintere Ende des Faches gebohrt (siehe Bild 003). Eigentlich hätte ein Loch gereicht, die Stecker-Enden muss man ja nicht gleichzeitig durchstecken ;-)

     

    Zusammenbauen ist recht einfach und selbst erklärend. Gateway hinters Radio mit Gewalt reingestopft. Das tolle LED Innenlicht hat sich mal wieder als sehr hilfreich bewährt :)

     

    Kritikpunkte:

    - Brodit Pro-Clip ist ein Mist

    > das Klemmstück hält zwar gut, verursacht aber doch einen deutlichen Spalt

    > richtig Mies ist das zweite Teil, die Platte die man mit der Klemmhalterung verschrauben sollte. Nimmt man die vorgebohrten Löcher, so wird die Sitzheizung verdeckt. Auch völlig sinnfrei ist die gebogene Klebefläche die nicht zur Form des Klimabedienteils passt (Bild 006).

    Auf Bild 008 sieht man, dass ich nicht geschraubt hab, sondern die Platte so weit rechts wie möglich mit Pattex fixiert habe. Mit dem Kleber hab ich dann auch gleich die Dension Cradle Grundplatte festgepappt. Die Schwachstelle ist ohnehin die erste Klebeaktion, also dacht ich mir, verzichte ich auf die zu langen Schrauben hier.

     

    Ein weiteres Ärgernis: der Dension Booster IPB8DIN (für de 1A Iphone 4 Lademöglichkeit) passt nicht. Muss mal bei Dension nachfragen, wieso und warum.

    Kostenrechnung:

    Stk.

    Produkt Artikel Nr. Einzelpreis

    Preis

    1

    x

    Brodit ProClip - Fahrzeughalterung - Audi A2 / S2 (01-05) - 8528 141-852838

    14,24 EUR

    14,24 EUR

    1

    x

    Dension iPod / iPhone Power Booster - 18-Pin Stecker - Gateway 1 143-IPB8DIN

    19,89 EUR

    19,89 EUR

    1

    x

    Dension Gateway Five, Lite, Blue, 100, 300 - Active Cradle - 9-P 143-IP44CR9

    25,90 EUR

    25,90 EUR

    Zwischensumme: 60,03 EUR

     

    Versandkosten (DHL - versichertes Paket - DE): 5,99 EUR

     

    inkl. 19% MwSt.: 10,54 EUR

     

    Summe: 66,02 EUR

     

    + Dension Gateway 300 für 50EUR (gebraucht)

    == 116,02EUR

     

    Die Steuerung hab ich auch noch nicht ganz verinnerlicht - scheinbar "übertrumpft" das IPhone den USB Stick. D.h. man kann z.B. nicht das Telefon im Cradle laden und z.B. eine Navigation ausführen, während man Musik vom USB-Stick hört.

     

    Insgesamt kann ich nicht wirklich eine Empfehlung für meinen Umbau aussprechen - weit weg von der "ultimativen IPhone Integration".

     

    PS: wenigstens konnte ich mich etwas an meinem neuen Gedore-Werkzeug (letztes Bild) erfreuen :)

    a2_dension_003.jpg.f5744089e53492718e8caef6dd588812.jpg

    a2_dension_006.jpg.67f3511273635e245c1a03cc7d851f23.jpg

    a2_dension_008.jpg.395396c85b977169d18cfd1cf8297b81.jpg

    a2_dension_010.jpg.b676364c209b905f86c2a90b2a68f3eb.jpg

    a2_dension_011.jpg.9c6e83174cef227b8c5ed549181664e1.jpg

    a2_dension_004.jpg.23a9a7bea041f87193ab010851f9d1a7.jpg

    UltraGauge EM

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben · Bearbeitet von Gumble

    stimmt du hast Recht, REV braucht wohl WLAN und die WLAN Dongle sind viel zu teuer. Allerdings gibts wohl auch BT-Tools die Wlan faken können:RoqYBt4 - Jailbreak vorausgesetzt. Damit könnts klappen.

     

    EDIT: hab noch bissl gegoogelt, und ja mit Jailbreak und den Roqy-Apps kann man Bluetooth ohne Apple's Restriktionen nutzen. Dann läuft wohl auch REV ohne Wlan. Gibt diverse Youtube Videos (

    ).

    3-Speichen Lenkrad

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben

    Danke Hellsoldier für die Auflistung. Die deckt sich mehr oder weniger mit meiner Ebay-Beobachtungsliste. Nur nach dem "Audi A2" Pattern zu suchen, liefert aber eben nicht alle Möglichkeiten.

    Ein Lenkrad ohne "Innereien", also Airbag und Abdeckung möchte ich nicht kaufen. Die passenden restlichen Teile zu finden wird nämlich schwierig und evtl am Ende sogar teurer.

     

    Beim hässlichen Braunen, das heute abend um halb 10 endet, werde ich mal bis ca 100Eur mitbieten. Ich hoff es ist hier keiner weiter interessiert - nicht dass wir uns gegenseitig überbieten :) Das Lenkrad aus dem A6 FL, dessen Auktion heute abend auch endet, das ist jetzt schon bei 201Eur > find ich zu teuer.

    3-Speichen Lenkrad

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben

    Danke nochmal für die Auflistung - Leider geben die meisten in den Auktionen die Teilenummer nicht an, oder nur die vom Lenkrad und nicht vom Airbag.

     

    Alles mir irgendwie zu teuer. So 100-150 für Lenkrad, dann max 200-250 für eines mit neuen Leder, das wär eher nach meinen Vorstellungen :) Was meint ihr? Realistisch? Das A8-Lenkrad ist übrigends für 78,88EUR am Ende verkauft worden...

    Klappern von vorn durch die Lüftung

    in Technik

    Geschrieben

    also ich hab nun mal die Motorhaube runtergenommen, und tatsächlich: da ist so ein längliches Plastikteil, zwischen 2 Metall-Laschen. Das gibts jeweils links und rechts im hinteren Eck, nahe der Frontscheibe. Leider hatte ich kein Foto zur Hand, und die TG war dunkel. Auffällig war jedenfalls, dass das Teil links lose war, rechts nicht. Hab aber keine Schraube zum fixieren finden können? Was tun?

    Danke für Hilfe.

    Kaufen?

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    Lol @Durness "Kackfass"

     

    also ich hab mich nun ein halbes Jahr intensiv mit dem Autokauf beschäftigt - und hatte den A2 am Ende gar nicht mehr auf der Rechnung, da die Dinger einfach viel zu teuer waren. Nun gut, ich liebe mein Auto :) Aber bei 10k Budget würde ich ganz stark in Richtung Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI gehen - mit guter Ausstattung wie Xenon, oder gar Allrad - sowas z.B. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155233730

    Natürlich nicht so emotional, und es bleibt fast nichts mehr übrig zu "modden" - MFL und RNS-E vielleicht ;-) Aber der 131PS Motor mit den 6 Gängen ist schon eine Liga besser als unser Trecker ;-)

    DAB+ Radio

    in HIFI - Handy - NAVI

    Geschrieben · Bearbeitet von Gumble

    gibts eigentlich DAB+ Hardware fürs IPhone? Weil das wäre wohl flexibler und billiger DAB+ via Iphone via AUX oder via WEchselsteuerung und AudioInterface à la Dension ins Auto zu kriegen.

     

    EDIT: gerade ergoogelt:Lingo iRis, Radioempfänger und Zusatzakku für iPhone 4/4S, schwarz | Shop von GRAVIS | Hüllen, Taschen

     

    EDIT: das Lingo ist aber ein IPhone-Case - das passt evtl nicht ins Cradle. Cooler wäre ein externes Bluetoothgerätchen, dessen Stromversorgung man ans Bordnetz hängen könnte - noch besser mit externer Antenne die man vorne unters Armaturenbrett nahe der Scheibe legen kann. Das für ~50Eur und ich würds kaufen :)

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