meimuggl

Die hat mein Mann ausgebaut und "geputzt" auch den flansch.

Lamdasonde ist angeblich in Ordnung.

Hat mir der freundliche gesagt. Normal wären 250. ob das Bar heißt weis ich nicht

Wie soll ich das verstehen mit abdrücken. Bin ein Mädel ???

Der Map Sensor wurde bereits gewechselt. Ebenso das agr Ventil. DK gereinigt. In dem Glauben war ich auch mal dass da nix kaputt geht. ....

Ist der Luftmassenmesser bei dir auch hinüber gewesen???

Hab ja nun schön öfter hier gefragt, und probiers jetzt so das letzte Mal. Hatte noch nie jemand hier das gleiche Problem wie ich....? A2 läuft ganz normal, dann kommen alle Lampen auf einmal. Wenn man dann den Motor wieder startet leuchtet nur noch die gelbe MKL. Motor ruckelt sehr bei wenig Gas. Am schlimmsten zwischen 1800 und 2500 U/min. Bei Vollgas ist garnix zu spüren. Benzinverbrauch hoch (120km das erste Feld leer) Der Freundliche hatte den Fehler Ansaugdruck zu niedrig Dies wurde auch gemessen. Nun wurde das AGR Ventil bereits getauscht, ebenso der MAP Sensor. Drosselklappen wurden gereinigt. Alles vergebens Die wollten jetzt schauen wo der Druck verloren geht???? Ich weiß nicht mehr weiter und unendlich Kohle wollte ich auch nicht mehr für das Auto ausgeben. Km stand ist 140000 Das Auto hab ich ein halbes Jahr und er ist von Anfang an irgendwie matt gelaufen. Wir haben noch 2 Alukugeln die beide besseren Abzug haben. Ihr seid meine letzte Hoffnung... Dank im voraus:confused:

War heute beim freundlichen weil der Softwareupfate machen wollte. Aaaaaaber es ist angeblich shcon die neueste Software drauf. Fehler immer wieder Saugrohrdruck zu niedrig. Wurde auch gemessen es waren 220 bar Hallt denn noch niemand hier diesen Fehler?????? Müsste die Kugel beim Audimenschen lassen und die suchen da nen Tag nach dem Fehler. Meine Befürchtung ist dass ich dann ne Rechnung von 1000@ und mehr zahlen muss. Das ist mir das Auto ehrlich gesagt nicht mehr wert.....

Leitungen sin i.O Angeblich ist jetzt auch noch die Lamdasonde im Ar...

Ja genau. Ihr hatten Recht, die Ansaugbrücke haben wir abgebaut und es sind KEINE Klappen drin. Der Freundliche meinte es wäre ein 1.6er:rolleyes: Morgen bekommt die Kugel eine neue Software drauf. Mal sehen ob das hilft.....

Erst kommen alle möglichen Lampen und wenn man den Motor wieder startet nur noch die MKL. A2 ruckelt und dann läuft er wieder ganz normal........sooooo genervt

es kommt immer der fehler Saugrohrdruck/Luftdruck (G71)/ (F96) unplausibles Signal Habe einen neuen Saugdrucksensor eingebaut und die Drosselklappe gereinigt. AGR Ventil wurde auch getauscht 10 km ohne Problem gefahren und heut kamen schon wieder alle Lämpchen. Meine Frage als ich beim Freundlichen anrief wurde mit folgendem beantwortet..... Bei meinem A2 1.4 Benziner sei wohl die Ansaugbrücke hinüber mit 140000 km Da wären Klappen drinnen und die funktionieren nicht mehr so nach einigen Jahren. Ersatzteil 600 Euro Einbau ca. 400 Euro Das zog mir natürlich den Boden unter den Füßen weg. Weiß vielleicht jemand von Euch hier weiter. Bzw. hatte jemand schon mal so ein Problem mit der Ansaugbrücke??? Vielen Herzlichen Dank im voraus

nein noch nicht gekauft... wollte mich vorher hier informieren ob ich das hinkrieg????

Hallo, hat jemand hier schon mal die Ansaugbrücke selbst ersetzt?? Das Ding kostet neu ca. 600€ und ich dachte wenn ich das selber hinkrieg könnt ich mir zumindest den Lohn sparen. Drosselklappe habe ich bereits gereinigt. AGV Verntil ersetzt MAP Sensor ersetzt Danke für Antwort

ja nur ist die frage ob es auch von dem dingens kommt??? (preis und laufleistung)

Hallo, meine Kugel hat seit letzte Woche den Fehler 16490 - Saugrohrdruck/Luftdruck (G71)/ (F96) unplausibles Signal auch die 0407 0304 0170 Habe einen neuen Saugdrucksensor eingebaut und die Drosselklappe gereinigt. 100 km ohne Problem gefahren und heut kamen schon wieder alle Lämpchen. Fehler war diesmal nur noch 0106 Hab mir noch ein AGR Ventil gekauft und bin mir jetzt nicht sicher ob ich das überhaupt einbauen soll. Der Fehler kommt jetzt nicht mehr(0403) Dad Lesegerät zeigt nur noch P0106 an Hab den Fehler dann gelöscht und das AUDILEIN lief wieder normal. Meine Frage als ich beim Freundlichen anrief wurde mit folgendem beantwortet..... Bei meinem A2 1.4 Benziner sei wohl die Ansaugbrücke hinüber mit 140000 km Da wären Klappen drinnen und die funtkionieren nicht mehr so nach einigen Jahren. Ersatzteil 600 Euro Einbau ca. 400 Euro Das zog mir natürlich den Boden unter den Füßen weg. Weiß vielleicht jemand von Euch hier weiter. Bzw. hatte jemand schon mal so ein Problem mit der Ansaugbrücke??? Vielen Herzlichen Dank im voraus

;) also ich möchte mich hier auch für die schnelle und super liebe Hilfe von Stanni bedanken. Mein Radio bzw. die hinteren Lautsprecher funktionieren. DANK Stanni dem Audi A2 GOTT war echt super von ihm 1000000 DANK

Dann würde das Ding garnicht klackern...alles funktioniert nur die Mechanik nicht. aber trotzdem danke

Hat leider auch nicht funktioniert:(:(

Das hatte ich auch gedacht. Die Tür MUSS aufgehen von innen. Aber leider ist das anscheinend eine "Versicherungsvorschrift" wegen Autoknacken. k.A. das sagte mir zumindest die Dame vom Audi Beschwerdemanegement die ich kontaktiert hatte. Gesetz dem Fall es passiert da wirklich was und der Beifahrer kann NICHT raus. Sicherung und Strom hab ich schon probiert. Leider auch ohne Erfolg. Das mit dem KSG abstecken versuch ich morgen mal. VOLLER HOFFNUNG. Danke

danke, hab ich schon ausprobiert. leider auch ohne erfolg

Hallo, hab ein Problem mit der Kugel. Angefangen hat alles vor ein paar Wochen als die Blinker beim zusperren mit ZV nicht mehr geblinkt haben. Jetzt kann ich das Auto aufsperren aber die Beifahrertür BLEIBT ZU. PROBLEM ich komm von innen nicht an das Türschloß ran. Über TIPPS wäre ich dankbar Die komplette Verkleidung innen konnte ich zwar abmontieren. Notentriegelung kann ich mechanisch betätigen, aber das Türschloß ist im safe-lock. Kenn sich da hier jemand aus damit. Batterie und Sicherungen habe ich bereits auch längere Zeit abgeklemmt. OHNE ERFOLG :confused: Danke