hannes
-
Gesamte Inhalte
25 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von hannes
-
-
Hallo
Der Auspuff ist VA-Stahl (bei Werksbesichtigung Techniker gefragt) die Schweissnaht ist aber nicht polliert oder eventuell nicht VA (glaube ich aber nicht) auf jedenfall gibt es Oberflächenrost wenn der Zunder nicht wegpoliert wird ist aber nur oberflächlich
Hannes
-
Hallo
Noch kein Kupplungstausch habe aber erst 5200km drauf
BJ 07/2005
Hannes
-
Hallo
Heute auf dem zum Freundlichen...
Beim Einsteigen schaltet die Pumpe noch ein/aus wie oben beschrieben, doch am Weg zum Freundlichen schaltet die Pumpe auf einmal wieder wie am Anfang ( alle 3-4 Schaltvorgänge ca 5-10 sec.) Gott sei Dank hat der Meister das Geräusch am Donnerstag selbst gehört. Beim Feundlichen wurde heute einiges Überprüft (Kabel, Ölleck, Ölstand, Elektronik) aber nichts gefunden.
//Hannes
-
Hallo
War jetzt beim Freundlichen. Fehlerspeicher wurde ausgelesen natürlich kein Fehler. Aber der Meister hörte sich das Geräusch an und meinte das es nicht in Ordnung ist. Am Montag habe ich einen Termin zur Fehlersuche.
//Hannes
-
hallo
Er ist ca 5 Stunden gestanden. Was mir komisch vorkommt ist das man hört wie die Pumpe den Druck aufbaut (langsamwerdende Drehzahl ) und dann ein Geräusch als ob sich der E-Motor kurz aus und wieder einschaltet und das ca 1 Minute lang und nach fast jeden Gangwechsel.
//Hannes
-
man hört ein/ausschalten wärend die pumpe noch läuft und keine Gänge geschlalten werden. Ausserdem ist sie vorher nur 4-5 Sec gelaufen.
//Hannes
-
Hallo
Ich glaube ich habe ein Problem mit der Hydraulik. Seit heute läuft die Hydraulikpumpe beim öffnen der Fahrertür ca. 1 Minute dabei hört man Ein/Ausschaltgeräusche des Pumpenmotors. Das selbe passiert auch nach fast jeden Gangwechsel. Im FIS bekomme ich keine Fehlermeldung. Hatte von euch jemand schon so ein Problem? Soll ich noch zuwarten oder gleich in die Werkstatt fahren? Der Wagen hat erst 3800 km
Grüße
Hannes
-
Hallo
Ganz verstehe diese Einstufungen nicht in meinen Fahrzeugpapieren entsprechen die Grenzwerte EURO 4 (CO,CO2,Partikel...) im Ausstattungsplatt (im linken vorderem Fußraum) steht aber EURO 3
das Fahrzeuggewicht stimmt aber wieder überein.
Hannes
-
Tja Leider gibt es kein CarlivePlus in Österreich
. No Risk no Fun 
. Aber die ersten 1000Km sind problemlos abgespult. -
Hallo
Also Laut Typenschein entspricht mein 1.2 TDI auch EURO 4 Alle Werte (NOx, Partikel,CO2, CO...) sind unter EURO4. Diese Werte sind auch im Zulassungsschein eingetragen. (trotz Klima)
Hannes
-
Hallo
Ist mir auch so gegeangen mir wollte man auch keinen 1.2er verkaufen. Es wurdert mich also nicht das nur ca. 6000 Stück verkauft wurden. Doch der Wagen ist genial.
:D Ich bin froh das ich die letzte Möglichkeit noch genutzt habe ihn zu bestellen.
Hannes
-
Hallo Mütze
Danke
.Bin bis jetzt ca. 250km gefahren. Ich konnte das Auto vorher nie testen und habe es eigentlich nur aufgrund der technischen Daten und den Informationen aus dem Forum bestellt (Trotz abreden des Verkäufers der mir einen A2 1.4 TDI oder einen A3 verkaufen wollte). Wenn er noch weiter produziert woren wäre hätte ich noch 2 Jahre gewartet, doch das Produktionsende hat mich etwas überrascht (auch durch das Forum erfahren). Ich hatte dann nur mehr 2 Tage Zeit den Wagen zu bestellen. Bis jetzt wurden meine Erwartungen über Strassenlage, Seitenwindanfälligkeit, Beschleunigung, Geräuschkulisse und ASG Schaltung übetroffen. Ich hoffe das ich kein Kupplungs oder Getriebe-Problem bekomme und werde minderstens die nächst 10 Jahre A2 fahren.
Hannes
P.S.: Der Vorgänger (war/ist ein MB 190D 2.5) den ich seit 12 Jahren fahre.
-
Hallo
Ich hatte gestern die Übergabe meines A2's ( Fahrgestellnummer 20650). Bis jetzt funktioniert alles ohne Probleme. Auch mit der Übergabe selbst war ich zufrieden. (alle Fragen wurden zufriedenstellend beantwortet). Da ich vor der Bestellung keinen A2 testen konnte, war ich überascht wie leise bzw. wie gut der 1.2er auch im ECO-Modus beschleunigt. Auch die Strassenlage finde ich für 145 Reifen und starre Hinterachse überraschend gut. Bis jetzt übertrifft das Auto meine Erwartungen.
Hannes
:D :D -
Ich habe jetzt nochmal nachgesehen Es steht nirgends etwas von der Abgasnorm nur die Messwerte (NOx, NOx +HC, CO, CO2, Partikel) aber alle Werte sind unter EURO 4. Wäre komisch wenn im Typenschein das Gewicht des Euro 3 die Abgaswerte aber des D4's stehen würden.
Hannes
-
Hallo
Den Typenschein von meinem neuen A2 habe ich bereits. Auf die Übergabe muss ich leider noch etwas warten da ich die neuen EU-Kennzeichen erst nächste Woche bekomme.
Beim Durchsehen des Typenscheins ist mir dabei einiges aufgefallen vielleicht könnt ihr mir ja etwas weiter helfen:
1.) Ich habe einen Xtend (Euro 3) bestellt. Die Abgaswerte im Typenschein erfüllen aber Euro 4 (Partikel 0,021, NOx 0,240)
also doch Euro 4 ??????
2.) Das Eigengewicht ist mit 945 kg angegeben im Prospekt stehen aber 855 kg (90 kg das ist ja das fast das Gewicht eines normalen A2's)
Übrigens meine Fahrgestellnummer ist 20650
Grüße
Hannes
-
Ich habe das Auto noch gar nicht und schon könnte ich mich grün und blau ärgern.
In Österreich kann man keine Winterräder +Felgen + Radvollbleden für den 1.2TDI bei Neukauf um 500 Euro mitbestellen sondern nur nachträglich kaufen. (Auskunft: Porsche Salzburg Audi Disposition und Porsche Wr.Neustadt Audi Verkauf) Was dann bei ca. 1580 Euro liegt. Echt Klasse 300% Preisunterschied zwischen Österreich und Deutschland und das in Zeiten der EU. Werde noch einige Schreiben an Audi diesbezüglich verfassen. Bringen wird es zwar nichts aber mir ist dann trotzdem leichter.
Hannes
-
Besten Dank für die super Organisation
Es war alles einfach spitze
//hannes
-
Welch ein zufall ich auch
LG
Hannes
-
Hallo Anika
Trotzdem herzlichen dank
Wie ich gerade gelesen habe ist euer neuer auch gerade in Produktion wann habt ihr ihn bestellt?
LG
Hannes
-
Hallo
Am schnellsten gehts über Passau und Regensburg (ca 666 km)
Über München sind es 740km (456 km bis München) ich würde gerne dabei sein (vielleicht sehe ich ja mein neues Auto noch in der Produktionsstrasse... ) nur an einem Tag ca 1300 km alleine zu fahren ist schon ein bischen viel
Hannes
-
Hallo
Hat vielleicht jemand interesse eine Fahrgemeinschaft aus Österreich (Raum Wien) zu bilden.
Hannes
-
Zur Info für alle 1.2 TDI Fahrer
Anbei die Stellungnahme von Audi und Remus bezüglich Partikelfilter:
Fa. Audi:
EineNachrüstlösung für den Audi A2 wird es voraussichtlich über
die Firma REMUS geben.
Fa. Remus
Vielen Dank für Ihr Interesse an unserem REMUS Partikelfilterkat.
Leider hatten wir Ihr Modell noch nicht in unserer F&E Abteilung, daher ist es auch noch nicht in
unserer VK-Liste angeführt. Wir sollten aber in dieser Woche ein Fzg. Ihres Typs in unsere
Versuchsabteilung bekommen .
Der Preis für den PFK wird zwischen EUR 630,- u. EUR 720,- (inkl. MwSt. / exkl. Einbau) liegen.
Der Einbau kann in jeder Fachwerkstätte (z.B. AUDI Händler, PORSCHE Betriebe) durchgeführt
werden und dauert ca. 30min.
Es besteht die Möglichkeit, die laufenden Ergänzungen und Erweiterungen
unseres Lieferprogramms unter www.remus.at/RFK abzurufen.
Die Anfragen stellte ich mitte Mai mittlerweile ist der 1.2TDI im Lieferprogramm enthalten
-
habe meinen am 27.05.2005 bestellt.
Mitte Juli wird er geliefert.
Übergabe ende Juli anfang August
-
heute 27.05.05 bestellt.
Umrüsten der Nebelleuchten zu Tagesfahrlichtleuchten ?
in Technik
Geschrieben
Hallo
Für 130 W Strom musst du für ca 430 W Treibstoff verbrennen wenn du den Strom aus der Lichtmachine beziehst und 580 W wenn du denn Strom aus der Batterie entnimmst.
erforderliche Leistung = benötigte Leistung /Wikungsgrad Batterie/Wirkungsrad Lichtmaschine /Wirkungsgrad Motor
Batterie ~ 0,75
Lichtmaschine ~ 0,85
Motor ~ 0,35
mfg
Hannes