So, Rueckmeldung: das neue ABS Steuergeraet ist drin und seit dem funktioniert Tacho wieder und ABS usw. - d.h. das ABS Stg war auf jeden Fall kaputt.
Die Codierung war recht einfach, VCDS gibt einem da die richtigen Werte vor wenn man den Mauszeiger auf das Eingabefeld bewegt. Danach habe ich die Schritte (bis auf das Entlueften und den Geber fuer Laengsbeschleunigung) von dem Artikel von DerWeisseA2 gemacht (Danke dafuer!).
Allerdings ist darin der ESP Funktionstest ungenuegend beschrieben, das ist in diesem Artikel hier besser: https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=26751
Wenn man den Funktionstest nich unbedingt braucht, wuerde ich ihn aber nicht nochmal machen. Man braucht doch ganz erheblich Platz dafuer...
Jetzt werde ich trotzdem sicherheitshalber mal den Massepunkt vorne hinter dem Scheinwerfer mal noch machen. Danke an alle die mitgeholfen haben!
