knirps
-
Gesamte Inhalte
92 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von knirps
-
-
Die Anweisung steht doch schon auf dieser Präsentationswebsite: "Schubsen Sie zurück!"
-
Ich befürchte, die Polsterchen werden wenig Anklang finden, alleine schon weil man sich ja quasi als jemand outet der nicht parken kann, wenn man so ein Auto fährt.
Besonders vorne als "Augenringe" unter den Scheinwerfern etwas gewöhnungsbedürftig.
Aber den Innenraum hat schon was. Wird bestimmt eins dieser Autos die man erst komisch anschaut, aber wenn man sie benutzt doch gern hat.
-
-
Boml: möchte: vielleicht den Roten aufbereiten bringt mit: alles zur Aufbereitung einschl. Poliermaschine benötigt: --
-
Pater B: möchte: vielleicht den Roten ZR Wechseln bringt mit: alles zum ZR Wechsel
benötigt: -- -
Norman: möchte: Ambiente-Leuchtschnur am Schalttunnel verlegen bringt mit: alles zum Ambiente-Leuchtschnur am Schalttunnel verlegen, Pater B's Felgen + DONUTS hat: Spaß
-
cmpbtb: möchte: Dichtung Turbo Ölrücklauf wechseln bringt mit: VCDS, Nützliches Werkzeug, Donuts:rolleyes: benötigt: Stabile flexible Welle zum Lösen von zwei Muttern an besagtem Ölrücklauf, Gammelstatus vermutlich so mittel. Hat jemand sowas
-
Durnesss: möchte: Webasto Restarbeiten, Hifi, Thermostat + Tempgeber, Getriebeölwechsel, Recaro Restarbeiten, Glühkerzen?. bringt mit: VAG-Com, Cola, Zeit benötigt:
-
Knirps: möchte: DroKla und Saugrohrdruckgeber reinigen, vllt. Gasanlagengetüdel im Motorraum etwas aufräumen, auf sein erstes Schraubertreffen fahren! bringt mit: Was er dazu braucht, bisschen Elektronikwerkzeug, zwei geschickte helfende Hände benötigt: Nette Menschen die ihn integrieren
-
Boml: möchte: vielleicht den Roten aufbereiten bringt mit: alles zur Aufbereitung einschl. Poliermaschine benötigt: --
-
Aktueller Stand?
Knirps wie sehen deine Folien momentan aus?
Unverändert, der Winter scheint den Aufklebern egal zu sein.
Ich drücke allerdings auch fast nie an der Klima rum, ist schließlich nicht ohne Grund eine Automatik
-
Hallo, so!
Ich war beim Audi-Service. Ich wollte es jetzt wissen, was zum Henker da los ist und warum trotz Phantomdingens das mit dem Radioeinbau nicht funktioniert.
Das verstehe ich so als hätte er bereits einen phantomspeiseadspter drin.
-
Grüße an das Mädel welches mit ihrer Freundin in der Silvesternacht am Wall stand und in die "Freiheit" mitgenommen werden wollte und behauptete auch einen A2 zu fahren. Sorry, wenn ich nicht für das vorbeifahrende Blaulicht hätte Platz machen müssen hätte ich euch da wohl vorbeigebracht
-
@A2-D2: jupp, stimme jetzt ja zu.
@elea432:
Hallo,[...]
auf der rechten Seite eine zweite, originale Kofferraumleuchte nachrüsten und ebenfalls mit einer LED bestücken.[...]
für das Thema hier (wie baut Räubermutti seine zweite Lampe ein) geht es um LED's. Und ja, Schaltplan hab ich grade extra reingeschaut
-
ob nun 0.3 oder 0.7 A fließen, ich hoffe das kann das ab. Aber ja, wenn du das weißt wirds schon stimmen, dann ist es theoretisch möglich. Dann kann ich mir ja quasi das KSG ballern wenn ich beim birnenwechsel ganz unglücklich die Fassung kurzschließe? Dachte sowas konstruiert man nicht.
Auf jeden Fall beim Basteln die Sicherung #42 ziehen und aufgrund der allgemeinen Vorteile LEDs einbauen damit nichts passieren kann.
-
vergleichsweise unwahrscheinlich, wäre schlecht wenn das nicht abgesichtert wäre. Aber Räubermutti schreibt sowieso schon im ersten Beitrag dass LED Leuchtmittel verwendet werden
-
Schöne Ausstattung, immerhin Sitzheizung könnte ich bei mir auch irgendwann reinpacken.
Beim nächsten Mal dann solche sexistischen Kommentare wie Frauenfahrzeug einfach sparen, ich denke das muss unter intelligenten Fahrern eines fortschrittlichen Autos nicht sein
-
Ausschnitt kannst du dir ja von dem auf der linken Seite abkupfern.
Innenverkleidung unter der Ladekante raus und die seitlichen Verkleidungen wahrscheinlich auch ein bisschen los, damit du den Ausschnitt machen und die Leitung durchfädeln kannst. Dann brauchst du nur am Stecker der bereits existierenden Leuchte den Strom abzweigen, am Kabelbaum der Rückleuchten entlang führen und auf der anderen Seite wieder nach oben ziehen.
-
Aber die LED H7 sind doch auch kleine Cluster. Oder meinst du das anders?
Ja, aber ein Scheinwerfer für H7 ist nicht für flächige Cluster, sondern für eine quasi punktförmige Glühwendel designed.
Deshalb ist es nicht möglich, ein LED-Leuchtmittel herzustellen, was ein Halogenleuchtmittel (vernünftig) ersetzen kann. Aus dem Grund gibt es halt auch keine Zulassung für solche Konstruktionen.
-
Zu 2. : von Außen ist die Streuscheibe mit den zwei Schrauben abzubauen, wie man es auch beim Birnenwechsel machen muss.
Will man die komplette Fassung ausbauen, muss man die innere Heckklappenverkleidung und danach die äußere, in welche die Leuchten in eine Art Halterung eingeschoben sind, abbauen.
-
Nur mal so, da steht doch klar und deutlich, wann die Verwendung eines Bildes erlaubt ist:
[...] Dies ist der Fall bei Fotos, die von Privatpersonen aufgenommen und in private Internetseiten ohne Gewinnabsicht eingestellt werden (das heutige Pendant der früheren Fotoalben). [...]Hier im Forum und in der Galerie ist das Bild also völlig legal. (etwas anderes wäre auch kaum mithilfe des Urheberrechts zu rechtfertigen)
Nur beim Kalender könnte man argumentieren, dass der verkauft wird, daher sollte man da anfragen.
Aber immerhin hier möchte ich das Foto anschauen dürfen
-
Bei mir kleben seit 1 1/2 Monaten die Folien auf den Temp- und Lüfterknöpfen.
Knöpfe ausbauen, softlack runterschmirgeln, anwärmen, reinigen, Sticker aufkleben.
Ich wage zu behaupten, dass es wenn man sorgfältig vorgeht keine Probleme gibt.
-
Aber: wie würde man im Fall des Falles die Arretierungsösen abgeschraubt bekommen? Ich hab da gar keine Schrauben gesehen...
Die schrauben (XZN 6 glaub ich) sind vom Teppich bedeckt, den muss man da dann mit sanfter Gewalt von wegbiegen (evtl. 2cm einschneiden) damit man gut ran kommt.
Aber schön dass es auch ohne den Aufwand schon geklappt hat!
-
Er kriegt sie ja nicht aus dem Auto raus so wie ich das verstanden habe...
Ich würde erstmal ausgiebig die Kombination draufknien, rütteln, am Griff ziehen (mit Hilfe von einer weiteren Person) versuchen.
Ansonsten eben die Arretierungsösen vorne vom Fahrzeugboden abschrauben, dann sollte die Bank ja nicht mehr verkantet sein.
In diesem Thread habe ich auch etwas ausführlicher über den Kampf mit meiner Bank berichtet.
-
Ich krame dies Thema mal hoch, um Infos für die 3er-Rückbank zu ergänzen.
Ich habe nämlich bisher wenig zum Thema "lässt sich nicht lösen" für Besitzer der Rücksitzbank gefunden.
Bei mir war das Fehlerbild auch: Lehne lässt sich umklappen, aber auch mit der stärksten Gewaltanwendung und rumhüpfen auf der zugeklappten Lehne lässt sich die Bank nicht vom Fahrzeugboden lösen.
Ich habe mich an den Tipps von A2TDI und AUDI-aner orientiert und ansonsten selbst ausprobiert. Für alle späteren Besucher mit dem Problem also hier einmal:
1. vordere Fanghaken abschrauben (es reicht bei der Bank nicht, das Polster nur am Rand zu lösen)
1.1 evtl. reicht es schon die jetzt vorne lockere Bank zu rütteln um evtl. verklemmte Rastnasen hinten freizubekommen. Gleichzeitig einen Helfer vom Kofferraum aus den Griff hochziehen lassen/am Griff rütteln lassen. Auch versuchen, die Zugstange erst noch mal in Richtung "fest", also in die Bank rein, zu drücken. Das ist die gebogene Eisenstange, die unter dem Griff liegt (Pfeil im Bild 2).
Wenn das alles nicht hilft:
2. Sitzbezug mit Gefühl aus der Nut am Bankboden mit Schraubendreher o.ä. heraushebeln (wenn man auf gut Glück dran zieht, kann die Plastikkante vom Stoff abreißen..
)3. Polster hochklappen (Lehne natürlich auch wieder falls sie noch unten ist). Achtung: jetzt beginnt die schrecklichste vorstellbare Fummelarbeit. In Acht nehmen vor scharfen Plastikkanten, schmale Taschenlampe bereit haben.
Hinter den Befestigungen der Gurtschlösser versteckt sich jeweils der Mechanismus unter einer Plastikabdeckung (Pfeile im Bild 3).
Die letzten beiden Bilder zeigen einen Mechanismus einmal von der einen Seite und einmal von der andern Seite der Gurtschlossbefestigung.
Mir scheint aber, dass der Mechanismus nicht so wie bei den Einzelsitzen (siehe A2TDI's Bilder) verrutschen kann. Ich habe bei beiden Rastnasen die Mechanik jeweils geölt. Mit einer kräftigen Stange o.ä. Werkzeug könnte man jetzt wohl bei Bedarf die Rastnasen vom Inneren der Bank aus selber verschieben, sodass sie sich lösen. Auch kann man den Stempel, der eigentlich durch das Aufliegen auf dem Fahrzeugboden hereingedrückt sein sollte, bei Bedarf weiter hochziehen u.ä..
In meinem Fall war Schritt 3 eigentlich gar nicht nötig, ich bin nur zu spät darauf gekommen, mir jemanden dazu zu holen der am Griff zieht während ich die Bank vorne bewege. Dann ist sie zum Glück losgekommen. Fehler war vermutlich neben der hakeligen Mechanik (nach Ölen viel einfacher zu bewegen!), dass in den Aussparungen im Fahrzeugboden Dreck war. Habe darin eine abgebrochene Styroporecke von einem Transport, bei dem die Bank umgeklappt war, gefunden. Dadurch konnte die Nase wahrscheinlich nicht komplett einrasten, wodurch die Mimik nicht richtig funktionierte.
Also nach einem Transport unbedingt penibel die Löcher reinigen, bevor die Bank wieder an ihren Platz geklappt wird! Ich habe die Löcher auch noch ein wenig gefettet, jetzt kann ich mit meinen dünnen Ärmchen auch ohne zu fluchen die Bank umklappen und wieder arretieren. Geht wieder prächtig und ohne unangemessenen Kraftaufwand.
vielen Dank für die Aufmerksamkeit, ich hoffe meine Erfahrungen helfen einmal jemand, der seine 3er-Rücksitzbank nicht losbekommt. Ich hatte mit der Suche jedenfalls bisher nur die Themen zu den einzeln klappbaren sitzen / der geteilten 2er-Bank gefunden.
-
1
-
-
Ah, ja vielleicht schau ich in Legden mal vorbei.
Vielen Dank für die Begrüßungen
-
Moin,
mein erstes eigenes Auto! Ich schäme mich ja dafür, dass ich es nicht selbst bezahlt habe, aber mein Vater wollte nicht, dass ich mir ne Rostlaube kaufe und hat deshalb finanziell nachgeholfen. Selbst schuld
Schön für mich, denn ich habe nun einen elf Jahre jungen A2 1.4 in perlschwarz mit KME-Gasanlage. Ich gebe nicht sehr viel auf tolle Autos, aber seit ich vom a2 erfahren hatte war ich vom Konzept begeistert - hätte nie gedacht dass ich die Chance bekomme selber einen zu fahren.
Ich bin übrigens 20 und komme aus Osnabrück. Da technisch halbwegs begabt werde ich alles was am Auto getan werden muss und mir möglich ist selber machen. Der sagenhafte Support des a2 z.B. in diesem Forum war deshalb mit ein Kaufargument.
Kommt jemand zufällig aus der Region? Habt Ihr einen Tipp für den a2- oder speziell für den a2-Autogas-Neuling? Schreibt eine Antwort!
21.NRW Schraubertreffen in Legden - 15.02.2014
in NRW
Geschrieben