Ich bin nicht vom Fach, daher: Was ist denn ein Doppeltempgeber?
Also der Mechaniker aus der freien Werkstatt tippt dann letztendlich auch das Motorsteuergerät, das würde ich natürlich gerne vorher ausschließen. Sowas baut Audi schnell mal neu ein.
In anderen Threads habe ich gelesen, dass man 30 Sekunden warten soll, bis etwaige Pumpgeräusche nicht mehr hörbar sind. Ich habe es mal ausprobiert: richtige Pumpgeräusche habe ich nicht gehört, jedoch irgendwas arbeitet hinter der Cockpitverkleidung (Klima war natürlich aus). Ich habe bei eingeschalteter Zündung 1 Minute gewartet, danach versucht zu starten, leider rödelt er vergeblich ohne anzuspringen und die Motokontrollleuchte leuchtet weiter...