Sebor1202

Hallo, ich hab kürzlich einen 1.4 Benziner MJ 2000 gekauft. Der Wagen lässt sich bei kaltem Motor sehr schwer wegfahren weil die Motordrehzahl bei Betätigung des Gaspedals auf 400/Umin absinkt und teilweise der Motor abstirbt. Nach ein paar Gasstößen im Leerlauf legt sich dieses Problem. Bei warmem Motor tritt der Fehler nicht auf. Bisher habe ich einige Fäden im Forum zu dem Thema durchforstet, konnte aber die Fehlerquelle nicht eindeutig identifizieren. Ich möchte das Problem demnächst bei meinem Hofschrauber anbringen und zuvor mögliche Fehlerursachen eingrenzen. Mögliche Fehlerquellen: Zündkabel Kupplungsgeber verschmutze Drosselklappe Zündkerzen alte Motorsteuergerät Software Lambdasonde Vor dem Kauf wurde bei der Werkstätte die Drosselklappe gereinigt - würde ich als Fehlerquelle daher ausschliessen. Irgendwelche Tipps um dem Problem auf den Grund zu gehen?

Danke, ich habe derweil dem Becker Support geschrieben und erwarte ein Statement. Ich kann es dann hier reinstellen.

Hallo, die Frage richtet sich an die A2 Fahrer die ein Becker Radio-Navi und Iphone benutzen. Ich möchte ein gebrauchtes Indianapolis Pro für den A2 kaufen. Das Radio ist bekanntlich etwas älter als das Iphone und im 4S arbeitet ein neuerer BT Standard. Kann mir jemand aus Erfahrung sagen ob das Iphone vom Becker reibungslos erkannt wird? Meine Recherche spuckt zum Thema Becker und Iphone nur seitenweise den Zusatzadapter zur Musikwiedergabe aus. Muss ich den kaufen wenn ich nur die BT Freisprecheinrichtung nutzen möchte oder gehts auch ohne? Danke schon mal für eure Antworten.

Danke für eure Antworten. Ich habe mich nach reichlicher Überlegung entschieden nach einem gebrauchtem Becker Indianapolis Pro mit BT Freisprech zu suchen. Klingt vermutlich besser. Hat FSE integriert und ich muss kein Parrot o.ä. nachrüsten Navi ist auch dabei ... dass man vermutlich aber schmeissen kann wegen veralteter Karten. Unterm Strich kommt das billiger und ist weniger Aufwand wegen vorhandenen Zündungsplus. Grüße

Hallo zusammen, ich möchte das Kassettenradio Chorus gegen ein Concert II tauschen. Mir ist in erster Linie die originale Optik wichtig. Ich kann ein Concert II recht günstig für 70€ kriegen. Es stammt aus einem A3. Die Blende passe ich mir dann selbst an. CAN Bus muss ich ziehen und ggf. auf A2 coden - schon klar. FIS hat meiner keines und ist auch erstmal nicht vorgesehen. Aber das wichtigste: Wie stark ist die optische Abweichung? Mein A2 von 2001 hat ja keine Softlackbeschichtung.. Hat das jemand schon so gemacht und kann mir Bilder zeigen wie das in der Praxis dann aussieht? Gibt es Concert II Radios die keinen Softlack drauf haben? Ich hab die Teilenummern vom Ziel Radio mal angehängt. Grüße und Danke für die Auskunft.

Hi, Gibt es in Österreich, speziell Graz und Umgebung jemanden der mir beim einbauen von GRA, Komfortblinker und FFB helfen kann? Ich habe einen 1.4 MJ2002 gekauft der zwar super gepflegt ist aber sehr nackt ist was die Extras angeht. Grüße