IceColdLove

Nix draufgefallen - einfach nur gekracht....

Ok.. saurer Apfel.. schauen wir mal was ich da machen kann...

Verdammt - nein ich hab leider keine Glasversicherung bzw. Teilkasko.... und lasst mich raten.. es ist tatsächlich der Teil den man nicht einzeln tauschen kann - warum eigentlich nicht??? Gibt es da niemand der sowas kann? Kann ich da nicht Folie drüber knallen Ich denk mal in dem Zustand so ist das beim nächsten Regen/Frost oder Schnee erledigt wenn ich da nix drüber pack...

Hallo zusammen, ich hab schon gesucht aber leider nix gefunden. Ist die "Verbindungsscheibe" zwischen Frontscheibe und Open-Sky separat erhältlich? Bei mir hat es heute morgen einen mega lauten Schlag gelassen (alles war geschlossen) und besagte Zwischenscheibe ist einfach zersprungen. Nun fahr ich mit nem Dachteil in Crash-Glas-Optik rum. Hat das jemand schonmal gehabt? Kann bei Bedarf auch gerne Bilder posten. Danke & Gruß Ice

Ich hab gerade noch etwas entdeckt - ihr es bei euch auch so, dass die original Halteklammer grün und aus Metall ist während die neue schwarz und Plastik? Ich hab die alte wiederverwendet... Anbei noch ein Bild- 800 km nach dem Tausch- man beachte die beinahe perfekte Ausrichtung der Zeiger! Btw: kann es sein, dass der fehlerhafte g2 auch immer wieder g62 Fehler hervorruft wobei das MSG falsch regelt - ich hab seit dem sensortausch einen um 0.5 Liter niedrigeren Verbrauch trotz gleichem Fahrstil. Aktuell bewege ich den fsi mit 6.1 l/100km bei einer Mischung aus Autobahn (im Schnitt 140) und Stadtverkehr (60:40).

Hallo zusammen, Hab gerade in ungefähr 30 Minuten den g2/g62 bei meinem FSI gewechselt - OHNE Abbau irgendwelcher Schläuche etc. Es geht aber ist etwas anstrengend weil eng. Habe noch 2 Bilder angehängt wo man den Sensor unter dem AGR Rohr gut sieht. Gruss Ice

Ich wollte hier sicher keinen Glaubenskrieg lostreten - Es ist eigentlich auch nur eine Überlegung. Aber ich bin auch der Meinung, wenn jemand etwas einbauen will / verändern will dann muss das demjenigen gefallen. Ich denke mir auch bei manchen Sachen eher ein "OK" als ein "Schön" - dennoch ist Design ja bekanntlich Geschmacksache. Somit darf imo jeder sein Ding machen in der Richtung - die teilweise harte Kritik die denjenigen dann manchmal trifft halte ich dann aber für sehr übertrieben! Gruß Ice

Ok. Gibt es eine Möglichkeit das ganze Nachzurüsten als Standard Variante - der erste TT hatte ja ein abgeflachtes Lenkrad ohne MuFu afaik. Am besten natürlich inkl. Airbag

Sowas hier meinte ich: Audi A2 A4 A6 A8 TT Airbag Sport Lenkrad Lederlenkrad Sportlenkrad abgeflacht | eBay Nur vielleicht nicht unbedingt von Ebay / kann man sowas trauen? Mit schwarzer Abdeckung/Prallplatte. Kann ich da meinen Airbag reinpacken aus dem 4-Speichen Lenkrad?

Hallo zusammen, er läuft wieder - Zahnriemen + Rolle getauscht, Wasserpumpe war auch fest.. Bin für alle Ersatzteile insgesamt bei ca. 350 € gelandet - keine Ahnung ob das günstiger gegangen wäre aber jetzt läuft der Kleine wieder. Habe alles auf OT gestellt - die kompletten Kleinteile der Umlenkrolle rausgesammelt und dann den neuen Riemen drauf - läuft wieder Vielen Dank an alle sowie vor allem A2-D2 für die ausführliche Anleitung und Hilfe!! /Edit: Ist das kurze "Nageln" (2-3 Sekunden nach dem Kaltstart) beim FSI eigentlich normal?

Auch auf die Gefahr hin, hier "Leichenschändung" zu betreiben.. So richtig gefunden habe ich nichts zum Thema TT-Lenkrad (auch mit SUFU). Gibt es die Möglichkeit das unten abgeflachte TT Lenkrad ohne MuFu in nen 1.6 FSI einzubauen - wenn ja mit welchem Aufwand bzw. wo gehen die Kosten hin? Verbaut ist gerade das Leder 4-Speichen Lenkrad. Danke & Gruß aus IN

Hi zusammen, Da ich leider Grad 300 km von meiner aktuell kaputten Kugel getrennt bin, bräuchte ich eure HILFE. Kann mir jemand sagen, wie gross der Teil im Kofferraum ist, in dem der Bose Subwoofer verbaut wird / bzw eigentlich geht es nur um den grossen Block rechts neben der Batterie (Länge breite höhe). Ich hab heute ein bisschen Zeit und paar MDF Platten- also die Idee da was vorzubereiten. Danke zusammen Gruss ICE

... Hallo zusammen, so meine Nerven sind so ziemlich am Ende (wer denkt sich so wenig Platz aus)... So sieht es gerade aus, was sagt ihr? Motor dreht sich (mit Ratsche). Glück und nur der Riemen (-satz) oder doch noch mehr?

Hallo zusammen, nach einigen anderen Problemen - die sich aber zum Glück durch Lesen hier im Forum (großes Lob - ein geniales "Nachschlagewerk") oder im Wiki (Lob analog ) beheben ließen, hat es mich gestern abend leider etwas unangenehmer erwischt. Folgendes ist passiert - ich war mit meiner Kugel (1.6 FSI mit ca. 120Tkm unterwegs von der Arbeit nach Hause als er auf der Landstraße bei ca. Tempo 60 beim leichten Beschleunigung auf einmal sehr laut wurde aus dem Motorraum ohne merklichen Geschwindigkeitsgewinn. Die restlichen 20 km nach Hause hat er dann auch noch geschafft aber mit selbem Verhalten. Ein Blick in den Motorraum brachte beim Zahnriemen angehängte Bilder zu Tage. Nun meine Frage - was ist hier "schlimmstenfalls" passiert? Ich habe den Wagen vor ca. 2 Jahren übernommen (bis dahin mit 80.000 km scheckheftgepflegt). Zahnriemen wurde zumindest soweit mir ersichtlich noch nie gewechselt. Ich habe definitiv keine 2 linken Hände weiß allerdings nicht ob ich mich hier wirklich rantraue. Vielen Dank für zahlreiche Tipps und Antworten - bis dahin bleibt die Kugel erstmal auf dem Parkplatz stehen (laufen würde er allerdings noch). Gruß Ice