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Harlekin

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Mein A2

  • A2 Model
    1.6 FSI (BAD)
  • Production year
    2004
  • Color
    Mauritiusblaublau Perleffekt (2Y)
  • Summer rims
    16" Alu Guss 5-Speichen Stern
  • Winter rims
    15" Fremdhersteller
  • Feature packages
    Style
    Advance
  • Sound equipment
    Navisystem
    nicht original Audi Radio
  • Panorama roof
    nein
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein
  • Special features
    GRA /Tempomat
    Dreispeichen Lenkrad
    Alu Pedalkappen
    Hupenumbau
    geteilte Rückbank (2 Sitze)
    Komfortblinker
    12 Volt Steckdose
    beheizbare Außenspiegel

Wohnort

  • Wohnort
    Backnang

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  1. Hallo Gas, ich habe an meinem A2 das gleiche Problem. Hat das Ausblasen dieses kleinen Lüfters das Problem behoben? Beste Grüße Harlekin
  2. Das scheint der Normalzustand für den A2 zu sein. Ich habe ebenfalls alle 4 HU/AU beim TÜV ohne Vorbereitung ohne jegliche Beanstandung durchführen lassen. Gruß Harlekin
  3. Diese Aussage klingt interessant. War denn der A2 bereits deswegen in der Werkstatt? Wenn ja, was wurde alles überprüft? OSS kann ich ausschließen. Gruß Harlekin
  4. Wäre das von außen sichtbar? Audi hatte den A2 auf der Hebebühne und hat von außen nichts erkannt, was auf das Rumpeln schließen ließe.
  5. Hallo A2 Freunde, ich bin ratlos. Vielleicht hatte jemand dieses Problem schon einmal, oder kann mich auf die richtige Spur der Ursache bringen. Mein A2 FSI, BJ 2004, 70000 km macht beim Überfahren von Unebenheiten (Gullideckel, Schlaglöcher, Bodenwellen) dumpfe Rumpelgeräusche. Meiner Meinung nach scheinen diese von hinten zu kommen. Nach Meinung des Serviceberaters der Audi Vertretung scheinen diese von vorne zu kommen. Es hört sich an, als wenn der Zwischenboden im Kofferraum klappert, nur etwas dumpfer und von weiter entfernt. Der Zwischenboden ist es definitiv nic
  6. Hallo, es war zum Glück lediglich die Schlauchschelle direkt am Schlauch zum Ausgleichbehälter. Danke. Gruss Harlekin
  7. Hallo, sporadisch leuchtet plötzlich im Kombielement begleitet mit Piepsen eine rote Temperaturanzeige (Termostat) mit drei waagrechten unteren Wellen. Ich habe das User-Manual nicht zur Hand. Was hat es damit auf sich? Nach einiger Zeit geht es wieder aus. Nach ausmachen und neustarten leuchtet die Anzeige nicht jedes Mal. Viele Grüße Harlekin
  8. Hallo, von Wasserpumpe wurde nichts gesagt. Wäre das wichtig gewesen? Wann geht die denn normalerweise kaputt? (Das Auto hat erst 60000 km) Und was hätte das mehr gekostet? Gruss Harlekin
  9. Hallo, es war das Potentiometer für die Saugrohrklappe defekt. Da zum Wechseln ziemlich viel zerlegt werden muss, wurde ich gefragt, ob der Zahnriemen auch gleich gewechselt werden soll. Er hatte zwar erst 60000 km gelaufen, war aber schon 7 Jahre alt. Man sagte, dass ich somit die späteren Demontagekosten sparen könnte. Daraufhin entschloss ich mich zum Wechsel und hoffe, dass die Entscheidung richtig war. Dann wurde noch das Kältemittel der Klimaanlage abgelassen und neu aufgefüllt, nachdem ich bemerkt hatte, dass die Klimaanlage nicht mehr kühlt. Jetzt ist wieder alles okay. Die K
  10. Hallo, kann ein statischer Fehler gelöscht werden? Vielleicht durch Abklemmen der Batterie? Jetzt werden manche sagen, das bringt nichts, da er gleich wieder kommt. Aber genau das möchte ich testen. Kann es nicht sein, dass die Elektronik spinnt und der Fehler gar nicht vorhanden ist. Ich habe einen statischen Fehler 17439 Motorkontrolllampe brennt dauerhaft - FSI jetzt viel agiler - A2 Forum . Der A2 läuft aber vollkommen normal. Ich spüre nichts, außer, dass er agiler ist. (kann aber auch Einbildung sein) Wahrscheinlich werde ich die MKL ignorieren. Wenn er dann stehenblei
  11. Fehlerspeicherinhalt: 17439 P1031 035 Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung-N316 Sollwert nicht erreicht statisch Fehler läßt sich angeblich nicht löschen, da statisch. Ist das so richtig? Was ist hier defekt? Was muss ausgetauscht werden? Reicht eine Reinigung? Ist Saugrohrklappe = Drosselklappe? Der Audi Mitarbeiter meinte, dass der FSI schnell in die Werkstatt muss, spätestens, wenn er mit Ruckeln anfängt. Komisch, bis jetzt ruckelt er nicht. Ganz im Gegenteil. Oder kann das tatsächlich noch kommen? Soll ich einfach weiterfahren, bis er laut Audi
  12. Hallo, seit langem brennt wieder einmal meine Motorkontrolllampe am FSI. Bei den letzten Fällen war es 2x ein vom Marder durchgebissenes Kabel (Abgastemperatursensor). Das ist es diesmal nicht. Ein anderes Mal wurde der Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor getauscht. (2005) Was es wohl jetzt ist? Ich kam leider noch nicht dazu, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Habe 60000er Inspektion erst im März in Vertragswerkstatt machen lassen. Das merkwürdige: der FSI läuft ganz normal. Startet gut, geht gut aus. Läuft im Leerlauf konstant bei 800/min. Und er dreht viel besser hoc
  13. Teilnehmerliste Verbindlich: 01. fmbw10 (vsl. zu dritt) 02. audi-man18 + Begleitung 03. morgoth + evtl. Begleitung 04. Kitzblitz 05. KANE.326 - wird schon hinhaun - "glaub' ich auch" 06. P-I-T 07. quattro2409 08. tamara (abends zu zweit) 09. D.Vibes 10. Tho 11. modellmotor ( Wenn nix dazwischenkommt ) - "da kommt nichts dazwischen!" 12.KwW + evtl. Begleitung(Wenn nix dazwischen kommt ) Bisher unverbindlich: 13. peha + Schatz 14. hansbär 15. duesenjaeger zu zweit 16. GurkenAli 17. audidriver172 18. Harlekin --> Absage 19. Bestbiodiesel 20. Karlsruhe 21.
  14. Hallo, ich habe jetzt auch nach fünf Jahren eine neue Batterie gebraucht. Kostete beim Freundlichen 158,95 zuzgl. MwSt. Ist eine original Audi, von Varta hergestellt. (12V 80 Ah 380A – 8Z0 915 105 D) Ist der Preis okay? Erscheint mir etwas hoch. PS: was hat es eigentlich mit dem grünen Punkt der Batterie (zur Batteriekontrolle) auf sich? Was wird hier gezeigt, bzw. gemessen? Viele Grüße, Harlekin
  15. fmbw10 morgoth Kitzblitz Istvan -> unverbindlich peha + Schatz --> unverbindlich hansbär -> unverbindlich audi-man18 (verbindlich) duesenjaeger zu zweit (unverbindlich) Tho (unverbindlich) P-I-T (verbindlich) Harlekin (unverbindlich) Viele Grüße, Harlekin
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