Mario K

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  1. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Hallo Karat21, ich wußte es vorher nicht, gestern wurde ich aber aufgeschlaut. Bin auch absolut kein Auto-Profi. Falls bekannt, bitte restlichen Text als Spam betrachten Hatte folgende KSG Nr: 8Z0 959 433 Mir wurde ein gebrauchtes eingebaut mit KSG Nr.: 8Z0 959 433 N Dazu gibts bei Wikipedia auch einen Artikel zum KSG. Da ist ein Strukturbaum hinterlegt. Sowie ich es verstanden habe, kann z.B. KSG mit der Nr.: 8Z0 959 433 N viele ältere Generationen abdecken (siehe Baumdarstellung bei Wikipedia). Das ist echt ärgerlich. Aber vielleicht kannst Du Dir ein gebrauchtes kaufen und dies dann codieren lassen. Aber dafür wirst Du wohl evtl. Dein altes benötigen um den Code auszulesen.... und wie oben gelesen befindet sich dies irgendwo in Hessen... so'n Mist aber Mitglied jungerA2ler schlachtet gerade einen A2 aus, vielleicht hätte er ein passendes KSG. Ich drücke Dir die Daumen das es irgendwie klappt!
  2. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Ein sehr schöner Tag heute:) Habe heute Kontakt mit Mitglied janihani aufgenommen. Er wohnt hier bei mir um die Ecke. Dazu hatte er zufällig ein passendes KSG in der Schublade. Und zufällig hatte er auch kurz Zeit. Er hat das alte Gerät ausgelesen und dann im neuen Gerät den Code eingelesen. Schlüssel musste dann angelernt werden. Es geht wieder alles!!! So sehr ich das Auto die Tage verteufelt habe, umso mehr freue ich mich das heute alles wieder funktioniert! Hoffe es bleibt so Fazit: Audi wollte gute 1000 € (!) haben ohne Garantie das der Fehler gefunden wird. Ich bedanke mich für die Tipps und für die Unterstützung in diesen Tagen. Und ein ganz großes Dankeschön an das Mitglied janihani!
  3. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    So kenne ich das aus Frankfurt. Der hatte im PC sich alle möglichen Pläne zum Auto ausdrucken können. Hatte sich auch im Vorfeld dort informiert, bevor wir zur Preisverhandlung gegangen sind, damit er für sich selbst das Vorgehen besser einschätzen kann. Ich vermute der Meister hatte absolut keine Lust auf die Audi-Kugel
  4. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Hallol Maximum, ne, das dachte ich mir schon. Das ist an sich leicht verdientes Geld. Ja klar, hoffe es kann man lesen. Habe leider keinen Scanner, habe es mit meinem Smartphone abfotografiert und etwas eingeschwärtzt Die vielen Fehler auf der Liste kann ich nicht nachvollziehen. Das ständige aus- und einbauen der Batterie (diese wurde immer leergesaugt, wegen dem KSG, so meine Vermutung wie oben beschrieben) hat der Alu-Kugel nicht gepasst. Immer nach so einem Vorgang sind sämtliche Kontrolleuchten im Cockpit angezeigt worden, die aber nach kurzem Fahren wieder verschwinden.
  5. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    35 € ?!? Für drei Schrauben... Das Problem war das er nicht wusste wo das KSG überhaupt sitzt. Er wollte den Fahrersitz komplett ausbauen... spätestens beim Doing hätte er es gemerkt....oder nicht evtl. wäre es dann zu spät und er hätte es in Rechnung gestellt. Aber die müssen ja ein Planwerk zum Ein- und Ausbau von allen Audi-Modellen haben. Ich habe heute knapp 100 € geahlt, nur für das Auslesen der Fehler. Das ist ja nur ein Gerät, ich glaube das Gerät hätte ich mir heute auch für das Geld kaufen können... Aber wie oben schon geschrieben, ist ja ein sehr spezielles Auto :-)
  6. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Das ist doch Prima! Wurde auch der Code aus dem alten KSG ausgelesen und in das gebrauchte KSG importiert? Weißt Du das noch?
  7. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Zu früh gefreut. Leider funktioniert nicht mehr das KSG. Es ist abgekühlt. Lau ist meine letzte Hoffnung
  8. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Hallo Sebor1202, hallo janihani, das stimmt schon, der Audi A2 ist doch sehr speziell, wo ihr beide das erwähnt. Es war auch ein sehr junger Meister, evtl. etwas älter als mein Audi A2 :-) Denke auch, hier fehtl einfach die Erfahrung, weil das Auto nicht so oft gebaut worden ist. In Frankfurt am Main war ich immer sehr zufrieden. Da habe ich die Stoßdämpfer, den Riemen und die Ölpunpe wechseln lassen. Alles hat funktioniert und ich war auch mit dem Service sehr zufrieden, weil die auf Anhieb wußten was zu machen ist. Aber Elektronik ist immer so eine Sache... die aktuellen Auots bestehen ja nur noch aus Elektronik...
  9. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Hallo, also dieses Forum ist mal echt genial!!! Falls es jemanden interessiert, mein aktueller Bericht vom heutigen Tag: Heute mein Auto beim freundlichen Audi Center abgeholt. Alle weiteren Maßnahmen habe ich abbrechen lassen, da laut Audi-Meister die Kosten hierfür schnell die 1000 € Grenze überschreiten könnten. Das Problem ist ja so kompliziert und dafür ist eine Mehraufwand notwendig, um den Fehler zu beheben. Also nur für die Fehlersuche + evtl. Reparatur 1000 €, das ist ja mal echt nicht günstig. Lustig auch, da ich meinte es liege am KSG, laut meinen Recherchen im A2-Forum, er möge doch bitte ein neues KSG bestellen, den Coden auslesen und diesen im neuen KSG importieren. Ein neues KSG kostet 429 € und zusätzlich ca. 300 € für den Einbau hat er verlangt. Hätte er gemacht aber ohne Gewährleistung, da diese Vorgehensweise nicht Audi-Komform ist. Das hat bei mir natürlich eine Fragezeichen hervorgerufen, wieso ca. 300 € für den Einbau? Laut Meister:" Ja, hierzu müssen wir den kompletten Fahrersitz ausbauen um das KSG aus- und einbauen zu können". Ich war in Berlin, im größten Audi-Center hier in der Umgebung! Habe es eben selber gemacht. Bin an sich ne absolute Pfeife für sowas. Musste auch kein Fahrersitz ausbauen. Habe dafür ca. 5 Minuten benötigt. Gut, habe mich auch vorher informiert wie das geht, aber trotzdem, es geht um das Prinzip. Dann habe ich wie A2-Club-Mitglied Nupi vorgeschlagen hat, das Ding ausgebaut und die Gans im Backofen (bei ca. 80 Grad für 20 Minuten) zum braten geschoben:-) Siehe da, es funktioniert alles!!! Aber wirklich alles! Die Leuchte im Innenraum für die Zentraverriegelung leuchtet nicht mehr, d.h. meine Batterie wird nicht mehr leergesaugt. Die Frage, klar, wie lange wird dies halten. Werde heute Abend und morgen Früh versuchen ob der Funkschlüssel noch funktioniert. Ist schon eine lustige Erfahrung gewesen, aber auch ziemlich traurig, da ich sehr enttäuscht vom Audi-Center-Berlin bin. Habe trotzdem knapp 100 € zahlen müssen, nur für die Auslesung der Fehler! Na dann, wünsche einen schönen Abend und ich die Tage weiter berichten wie sich das KSG verhält! Nupi! Vielen Dank!
  10. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Ach so, okay:D Username und Name ist immer so eine Sache
  11. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    ja cool, Mitglied cmpbtb hat mir schon geantwortet Ach so, bin vor kurzem nach Berlin gezogen. Aber wäre kein Problem, da ich regelmäßig im Main-Taunus Gebiet bin.
  12. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Hallo Nupi, vielen Dank für den genialen Tipp! Darauf muss man erst mal kommen. Die Idee gefällt mir sehr gut, vorallem kann ich dann feststellen ob es wirklich an der Temepratur liegt im ersten Moment wenn ich es wieder einbaue! Natürlich in der Hoffnung das dieses Problem komplett wegfällt. Das Reflow-Löten ist mir unbekannt. Müsste mich darüber informieren, danke für den Hinweis! Leider kenne ich keinen der sowas machen kann. Habe auch viele Experten für Steuergeräte angeschrieben und angerufen und bis jetzt wollte es keiner machen oder ich habe bis heute keine Rückmeldung bekommen. Morgen hole ich meinen Audi A2 wieder vom Audi-Center ab. Danach werde ich gleich den Versuch starten mit dem erwärmen im Backofen. Werde dann die Ergebnisse aus meinem Versuch hier mitteilen.
  13. Mario K

    Komfortsteuergerät

    hahah:D sorry, aber ähnliche Probleme habe ich auch.... Bei mir spinnt die Zentralverriegelung. Ich gehe davon aus das dies am KSG liegt, dazu gibt,s hier im Forum sehr viele Anzeichen dafür. War beim Audi Center. Die kennen das Problem nicht. Aber ein neues KSG für meinen Audi A2 kostet ca. 400 €. Lustig ist, immer wenn ich knapp 1 Stunde fahre funktioniert wieder alles.
  14. Mario K

    Brauche Erfahrungswerte zum KSG

    Liebe Audi A2 Fahrer, ich weiß, dieses Thema wurde oft diskutiert und es wurde auch immer ein Lösungsansatz erwähnt... ich suche aber nach Erfahrungswerten um die richtige Entscheidung zu treffen. Folgende Situation: Habe einen Audi A2 mit 75 PS (Benziner) und Baujahr 2000. Das Auto habe ich vor knapp 4 Jahren gekauft... es ist mit zum Teil ans Herz gewachsen, jedoch habe ich viel Geld hineingesteckt...Ölpumpe, Riemen, Stoßdämpfer usw. alles Original Audi A2 Bauteile... Jetzt spinnt die Zentraverriegelung. Muss knapp eine Stunde fahren, dann ist wieder alles okay. Im Forum geforscht. Es liegt zu 99 % am KSG (meiner Meinung nach). Die Tage beim Audi Center in Berlin gewesen. Die können den Fehler nicht lokalisieren. Für eine intensive Untersuchung verlangen die sehr viel Geld, dazu kommen noch die Reparaturkosten. Der Fehler mit dem KSG ist den nicht bekannt, nach Aussage des Meisters vom defekten MIP-Chip im KSG hört er zum ersten mal. Zudem wird die Batterie immer leer gesaugt, da Zentravereigelung (je nach Zustand) Kriechströme zieht (meine Vermutung). Bekomme seit kurzem das Leuchten (Schalter) der Verriegelung im Innenraum nicht weg, wenn ich das Auto abstelle. Ein Original Audi KSG kostet 400 €. Mit Einbau und Codierung rechne ich mal mit 200 €. Würde es machen lassen, wenn das Fahrzeug dann wieder 100 % funktionieren würde. Bis auf die Elektronik (KSG) läuft das Auto einwandfrei! Dazu sieht es für 17 Jahre noch immer TOP! aus. Was würdert Ihr machen? 1) Entsorgen und Verschrotten lassen. 2) In der Hoffnung das es am KSG liegt reparieren lassen. Ach so, Lau hat mir leider nicht geantwortet, da ich ihn wegen dem KSG angeschrieben habe. Über Euere Rückmeldungen und Erfahrungswerte würde ich mich sehr freuen. Grüße Mario
  15. Mario K

    Audi A2 komplett Stromlos

    Hallo liebe Audi A2 Freunde, vielen Dank für die Unterstützung. Das Problem ist gelöst Mir ist hinterm Bremspedal der Schließer für die Bremsbeleuchtung abgefallen, d.h. das Bremslicht ist die ganze Zeit aktiv gewesen. Dies habe ich nicht gemerkt, so dass über die ganze Nacht der Beleuchtung aktiv gewesen ist. Damit wurde mir die Batterie komplett leer gesaugt. Die Spannung an der Batterie lag bei ca. 8,2 V. Mit einem alten Ladegerät konnten wir die Spannung über Nacht auf ca. 12 V anheben... die Panik vor der Tiefentladung war groß... Die Batterie haben wir wieder ins Auto gesetzt und sind eine etwas größere Strecke damit gefahren... bei der späteren Messung hatten wir dann ca. 13 V. Bis jetzt srpingt mein Audi wieder ohne Problem an. Den Schließer haben wir wieder festen in Verankerung montiert, der drüfte sich nicht wieder lösen... Leider hat der Vorgänger (Das Auto habe ich gebraucht gekauft) sehr viel in diesem Bereich herumgebastelt, so dass die Abdeckung unten schon immer etwas beschäfigt gewesen ist bzw. abgebrochen an den Schraubstellenn. Bei Ebay werde ich mich mal auf der Suche machen um eine neue Abdeckung zu kaufen. Thats It Die Alu-Kugel läuft wieder!