Christin

Vielen Lieben Dank für die Anregungen - ich gehe jetzt step by step durch und Taste mich langsam vor. Sieht auch so aus, als wenn es sich weiter entwickelt: jetzt setzt der Warnblinker auch einzeln aus wenn es der Innenraum über Frontscheibenheizung normal temperiert wird und wenn man den Schalter dann drückt, zeigt das Radiodisplay (kein original Radio) hyroglyphisches Zeichenzeug an... Es bleibt also spannend! :-)

Hallo Christoph, schon mal vielen Dank für den Tipp - schaue ich mir mal an. Allerdings tritt der Fehler ausschließlich bei hohen Temperaturen über die Fußraumheizung auf wenn die Fahrt 20 Min dauert, nicht sofort und nicht generell bei Heizungsnutzung bzw. Betätigung der Drehtegler. Und der Fehler ist jederzeit reproduzierbar und ist weg, wenn der Innernraum über Nacht abgekühlt ist. Ich verstehe nur noch nicht genau, was da temeraturfühlig ist. Das Kombi-Relais habe ich selbst gewechselt, selbstverständlich nach Anleitung aus dem Forum ;-) Hat jetzt ein halbes Jahr einwandfrei funktioniert! Werde vorsichtshalber jetzt noch mal den Warnblinkschalter tauschen und dann beten, dass es nicht das Komfortsteuetgerät erwischt hat. Fehlerspeicherauslesen die zweite bei Auftritt des Fehlers ergab nämlich jetzt leider 2 Treffer im KSG: "Tür HL" (1561) und "Schlüssel 2 Adaptionsgrenze überschritten" (956). Und nach allem was man hier kurioses zu KSG-Problematiken liest, wäre dann damit wohl die Büchse der Pandora geöffnet... :-( Dennoch sind weitere Tipps immer gerne gesehen! LG, Christin

Hallo Forum, anbei ein neuer Betrag zur Blinker-Problematik. Vorweg die Info: das Relais ist schon drei Mal erneuert, das letzte Mal vor nem knappen halben Jahr... (Allerdings beim dritten ohne Abdeckkappe hinten - die habe ich leider beim Einbau "versenkt") Neu ist nun, dass wenn die Heizung auf "muckelig warm" und insbesondere auf Fußraum eingestellt ist, fallen Blinker und Warnblinker zeitweise komplett aus! Ist der Innenraum wieder abgekühlt, funktioniert beides wieder. Geschwindigkeit des Blinkens ist auch normal. Allerdings muss ich dazu erwähnen, dass mir vor kurzem die Abdeckung vom Sicherungskasten abgebrochen ist. Die Haltenupsis sind abgerissen, kleben hält nicht und bisweilen habe ich es noch nicht auf die Reihe bekommen, das Ding zu ersetzen. Kann mir ehrlich gesagt aber auch nicht vorstellen, dass das Fehlen eines so lächerlich dünnen Teils diese Problematik auslöst?! Meine Werkstatt (VW, nicht Audi) ist überfragt, Fehlerspeicher meldet nichts... Falls jemand sachdienliche Hinweise parat hat - ich wäre für jeden Kommentar dankbar LG, Christin

Hallo an alle Schimmelgeplagten, hätte evtl. jemand noch ein Bild von den Wasserabläufen der Türen? Zwar steht weiter oben, dass diese im Bild rot markiert wären, aber das Bild wird leider nicht angezeigt. Hab die Reinigung und die Abdichtung mit Silikon schon fertig, befürchte aber, dass ich die vorderen winzigen Entwässerungsbohrungen mit zugeschmiert habe ?. Beim Abdichten erschien es mir nämlich etwas unlogisch, dass da vorne noch so zwei winzige Abläufe sind - zumal sich darüber vom Hersteller aus ja auch schon eine (leider ja poröse) Dichtung befand. Bin jetzt aber doch etwas nachdenklich und weil die Verkleidungen noch nicht wieder dran sind, hätte ich jetzt noch die Möglichkeit, die kleinen Kanäle wieder frei zu kratzen ? Danke schon mal im Voraus! ?