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Eddy
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mein A2 hat jetzt auch 90tkm gelaufen und muß wohl oder übel zum Zahnriemenwechsel. ATU hat mir gesagt, sie könnten es noch nicht Audi ist mir ehrlich gesagt zu teuer. Die wollen mir den Motorraum für knappe 600 EUR vergolden. Kosten für Zahnriemen und Spannrolle sehe ich ein ne Wasserpumpe nach 3 Jahre zu tauschen halte ich für übertrieben. Muß denn wirklich der Motor für den Tausch ausgebaut werden? bei meinen alten Omega habe ich für den Tausch schlappe 90 DM incl. Material bezahlt (gut war auch ein begehbarer Motorraum
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und der Resevebereich ist eher auf 8-9 l ausgelegt als auf die 5 L in der Anleitung. Meinen 1,4 TDI habe ich schon 165 km nach Aufleuchten der Säule betankt und nur 31 L bei 34 L Tanke hineinbekommen.
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mein kofferraum ist beleuchtet, da sieht man eigentlich genug. Da ich Modellflieger bin habe ich den Plastikdeckel in eine aufklappbare Version umgebaut. Sei froh, daß du keinen BMW hast, da muß du erst die Sitzfläche der Rücksitzbank ausbauen. Super praktisch für Starthilfe
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hatte auch mal n transit ausgeliehen und trockengefahren. die fordwerkstatt hat dann unzählige Autobatterien angeschleppt und georgelt und georgelt bis die Dieselpumpe die weiße Fahne geschwungen hat. Die mußte dann auch noch getauscht werden und ich sollte die dann auch zahlen. Hab ich natürlich nicht wenn die bei Ford so doof sind und nicht wissen daß man überhaupt und dann noch wie entlüften geht.
Habe seit dem großen Respekt einen Diesel bis auf den letzten Tropfen leerzufahren. aus dem Grund will ich ja auch ne aussagekräftige Tankuhr und kein Schätzeisen getreu dem Motto "lieber schon mal tanken, auch wenn noch die Hälfte im Tank ist"
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Habe mal den Stecker am Tank gezogen und den Widerstand gemessen. Jetzt geht das Termometer um 5°C falschund zeigt zuviel an.
Hat das was mit Stecker ziehen bei eingeschalteter Zündung zu tun oder ist das ein unabhängiges Probelem.
Wer kann mir im Raum Aachen oder Rottweil denn die Tankkurve per PC einstellen? oder macht des jeder Freunliche. (meiner scheint von A2 keine Ahnung zu haben)
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Hallo,
ich habe seit 3 Monaten einen Gebrauchten (2001er TDI) Bei mir ist die Tankanzeige sehr ungenau. Wenn das Resevefeld erreicht ist und die Zapfsäule erscheint habe ich noch 11 bis 12 Liter im Tank. Habe den Wagen mal solage gefahren bis sich Tankanzeige garnicht mehr bewegt hat (unterhalb des Roten Bereichs) und beim Tanken auch nur 29,2 hineinbekommen.
Kann man den Schwimmer neu justieren oder was anderes machen, damit ich nicht immer 150 km mit dieser dämlichen Zapfsäule im Display rumfahren muß?
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ich habe bei bbs.com ein 8,5 * 17 ET 35 auf 225/35R17 gefunden. Da gibs auch ein TÜV Gutachten dafür. Was an der Karosse gemacht werden muß weiß ich nicht. Es ist das CH 006 Rad
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Hallo allerseits,
bin seit kurzem A2ler und habe bei meinem 1,4 TDI neben dem Boardwerkzeug sone Styroschachtel (8Z0012109G) gefunden. Sie ist sauschwer (ca. 5 kg).
Was soll das Ding im Kofferraumboden? Will da CD-Wechsler hinbauen.
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Hallo allerseits,
bin hier auch ganz neu und ab morgen stolzer A2´ler. Bei mienem ist ein Chorus I verbaut mit 4 Lautsprechern vorne.
Ich will irgendwas mit CD und auch hinten Boxen! Da Radio noch keinen CAN-Bus hat, wie ich hier schon gelesen habe, ist wohl der Radiotausch recht einfach. Boxenkabel muß ich warscheinlich noch nach hinten in die Türen legen? Gibt es eigendlich Probleme ein Becker Traffic Pro einzubauen?
Off Toppic: Kann man den doppelten Kofferraumboden nachrüsten?
Ich habe einen 10/00 1,4 TDI mit Klimatronik.
Gruss Eddy
Farbe fällt von Stoßstange ab
in Technik
Geschrieben
Hallo allerseits,
sind Lackprobleme bei der Stoßstange des A2 bekannt?
Bei meinem fällt fächig die Farbe an der forderen Stoßstange ab. Audi will bei einem 3 Jahre altem Fahrzeug keine Kulanz übernehmen weil der Schaden auf Kuststoff aufgetreten ist. Hätte sich die Farbe vom Alu gelöst währe es Kulanz.
Kann ich irgendwie nicht verstehen. Mein alter Wagen hatte auch lackierte Stoßstangen und nach 13 Jahren gabs keine Lackprobleme! Es sieht aus, als hätten die bei mir die Kuststoffgrundierung vergessen.