Thomas Fritsch

Guten Morgen, ja der hat jetzt 320.000 auf dem Buckel. Die Injektoren haben wir schon abgedichtet .Ich denke daran liegt es nicht.Schon nach einer Std. Standzeit muss man schon sehr Orgeln damit er wieder anspringt. Diesel im Öl ist nicht.Ich werde heute die Pumpe tauschen.

Wo sollte der Motor undicht sein? Äusserlich ist alles Dicht. Die Tandempumpe selber vielleicht?

Liebe Freunde, bei meinem A2 1,4tdi. BHC habe ich folgendes Problem. Er startet schlecht und es sieht so aus als wäre der Rücklauf total durchgängig, so dass der Kraftstoff immer in den Tank zurückläuft. Es dürfte das Rückhalteventil im Filter undicht sein. Hatte jemand schon dieses Problem? Und wo bekommt man so ein Filtergehäuse,bzw hat das schon mal jemand umgebaut? Vielen dank schon mal für Eure Hilfe. L.g. Thomas

Ach ja, ich möchte anmerken das ich auch einen A2 mit 150.000km habe und Probleme mit dem KNZ anfingen,der ließ sich einfach nicht mehr starten. Dann las ich vom "Spezialisten " über den Umbau auf Verschleißfreien KNZ. Jetzt hab ich das Trumm und auch eingebaut nur lässt sich der nicht einstellen....über 0,47 Volt komm ich nicht raus,bzw es gibt keinen anderen wert. Abgesteckt habe ich 0,3 V.

Hallo liebe Leute ich bin auf der Suche nach Mankmil,der mir hoffentlich mit einem seiner berühmten KNZ mit Hallgeber helfen kann. Bitte um Kontakt. Leider bin ich dem Spezialisten aus dem Nürnberger räum auf den Leim gegangen......