bloodtwister
-
Gesamte Inhalte
34 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von bloodtwister
-
-
Also ich weis das ich es nicht machen würde.
Leder musst du fast perfekt zuschneiden da du keine Möglichkeit hast
es nach zu ziehen.
Bei Schrägen und Kurven ist das sehr schwer.
Kunstleder geht etwas besser als echtes Leder.
Ich würde aber zum Sattle gehen...
Gruß Kai
-
Hmm 127Tkm für 7500€ ist natürlich nicht so schlecht.
Wiederum würde mich die wenig Ausstattung doch stören.
Die hebt für mich den A2 von manch anderem Kleinwagen ab.
Styl und Advance sollte er schon haben.
Gruß Kai
-
Hmm also nich bekomm meinen auch bald
der hat 9600Km runer. Hab gedacht da ist es vorbei mit einfahren
aber wenn ihr sagt das das erst ab 20-30 so ist
was muss ich den beachten. Wie fahr ich ihn den bis dahin "richtig" ein?
Gruß Kai
-
Gut wenn er auf der Strasse steht und es -20° hat.
Das war bei mir bis jetzt erst ein mal so.
Wo ist der den ganz genau? Würde vielleicht auch geren noch eine Nachrüsten
eben wegen dem warmfahren...
Gruß Kai
-
@dr.cueppers @nachtaktiver
Ok dann brauch ich mich da gar nicht mehr einlesen.
Aber ein Motor braucht doch nimmals 30km bis er warm ist...
Gruß
-
Hallo,
dem Turbo macht es eigentlich weniger was aus wenn man ihn heis abstellt.
Wasser sollte man dann nicht drauf träufeln :-)
Problem ist das dann das Öl was noch im Turbo ist sehr heis wird und anfangen kann zu klumpen.
Diese werden dann wieder zum Motor transportiert und sacken in die Ölwanne ab.
Das wünscht sich keiner und deshalb sollte man einen Tubo kalt fahren.
Ist in der Regel wie schon gesagt wurde bei langen AB fahrten wo der Turbo öfter länger über 3000U/min war.
BtT:
Es gibt für Motoren auch eine Teflon Beschichtung. Diese wird um Öl dazu getan und soll sich an die Motorwände haften.
Dies kann man noch mit Motoröl welches ein MoSo² Zusatz verwenden. Das Molybdändisulfid hat eine Kugelförmige Struktur. Und diese Kügelchen "rollen" zwischen Kolben und Buchse und reduzieren erheblich Reibung und damit die Erwärmung des Motor.
Dies hab ich aber selbst noch nicht getestet und leider auch noch nicht soviel im Internet gefunden. Werde mich damit aber jetzt mal intensiv beschäftigen wenn ich mein A2 bekomm
Gruß Kai
-
Ich bin auch ein Fan von Schwarzen Felgen
Bei Autobild war neulich eine Vorstellung eines
A2 komplett in matt schwarz.
Finde ihn aber auf der mehr als bescheidenen Autobild Homepage
den Bericht nicht mehr.
Der hatt auch schwarzen S-line drauf...
Gruß Kai
-
Also wenn man einen Golf V mit dem 2.0 TDI für 15000€
kauft dann ist der sicher nicht top gepflegt
hat kaum Ausstattung und kostet viel Versicherung.
Ich weis nicht ob Kaufpreis alles ist!
-
Die 900€ Mehrpreis kann man so nicht sehen.
Den 90 PS gab es erst später so wurden weniger Modelle hergestellt
und verkauft. Es gibt ausserdem auch noch nicht soviel auf dem Gebraucht Markt. Deshalb ist der Preis hier auch hör.
Aber mit 100Tkm ist der vielleicht noch 8000-9000€ Wert...
Gruß
-
Normal wird das nicht sein.
Schätze sline bzw noch tiefer.
Gruß
-
Also ich muss alls erstes sagen das ich bis jetzt nur einmal den
75PS und einmal den 90PS gefahren bin.
Da ich 90% AB fahr und das 30Tkm im jahr war klar das es
der 90PS werden muss.
Mal abgesehen vom Mehrpreis beim Kauf hast du
einen Motor der dafür ausgelegt ist 90PS zu schaffen.
Mit einem Chip holst du zwar aus dem anderen gleich
oder mehr PS raus. Belastest aber den Motor doch mehr.
Wenn du ihn pflegst usw. sollte das in der Regel kaum
was machen auser das er ehr nicht die 250Tkm Marke sieht
ohne größer Reperaturen.
Wenn du allerdings über einen Wertverlust nachdenkst.
Sollte für dich ein Chip gar nicht in frage kommen.
Denn diesen mit von mir aus 180Tkm wieder zu verkaufen
und annährend das bekommen was er Wert ist wird sehr
schwer. Ich würde auch kein Auto mit Chip was mehr als
150Tkm für den Marktwert kaufen! Das Risiko das der Vorgänger
sich nicht um den Motor gekümmert hat steigt doch gewaltig.
Da bist du mit einem 90 PS immer noch besser dran.
Dieser hat ausserdem eine bessere Motordämmung
und einen längeren 5 Gang (was meine Gründe waren)
Er sollte auch weniger schlucken als ein 75PS gechipter...
Wenn du Glück hast bekommst grad noch gute Werksdienstwagen
recht günstig zum kaufen oder Finanzieren.
Gruß Kai
-
@Frido
und klappt es?
Gruß Kai
-
Hab bis jetzt nur gute Erfahrungen mit Philps gemacht.
Die ersten warden die mit ca 25% mehr licht ausbeute...
jetzt hab ich die super weissen die leuchten zwar nicht soweit aber
halten dann
gruß Kai
-
Also ich weis nicht genau.
Aber wenn ihr einen Tuner in der Gegend habt dann könnt ihr ja mal hin
fahren und sagen das ihr mit dem Gedanken spielt usw.
und er soll sich die Software mal anschauen. Dieser sollte sofort sehen ob
da was gemacht wurde oder nicht.
Ich hab selber das Problem das ich einen Gebrauchten gekauft hab und
gerne wissen will ob der noch serie ist. wenn nicht würde ich ihn gerne
rückrüsten lassen...
Gruß Kai
-
Super danke für deine Antworten.
Ich hab hat bei meinem Passat immer gemerkt wen das ÖL alt wurde.
Wenn der frisches hatte lief er gleich viel besser
Deswegen fand ich 50Tkm etwas viel.
Wegen dem warm fahren. Dann mach ich es so das ich die ersten paar KM bis 2000 wie gewohnt fahr und dannach wenn er mal bei 70° ist bis 2500
was ca 120 entsprechen sollte.
Bei dem V-Power für Benziner stimm ich dir voll und ganz zu.
Aber für Diesel ist es was anderes da es eben synthetisch hergestellt ist
und somit sauberer verbernnt und die Umwelt schont.
Ich weis nur nicht ob es was für den Motor bringt. Hab bis jetzt nichts
gemerkt :-(
Welches Öl sollte den verwendet werden wenn es kein Longlife ist.
Hab hier leider nichts passendes bei der Suche gefunden.
Und um nicht 3 threads auf zu machen hab ich eben hier viele
Fragen auf einmal rein geschrieben.
Gruß Kai
-
Hallo zusammen,
da ich in den nächsten 2 Wochen meinen A2 abhole wollte ich mich im Voraus schon mal informieren was ich alles zu beachten hab.
Er ist jetzt ja 7 Monate alt und hat 9610km drauf.
Jetzt kenn ich die Kundendienst Intervalle nicht. Bei meinem Passat wäre dies nach 15Tkm also bei A2 in 5000Km.
Hier kommen wir zum eigentlichen Thema. Wie lang sind die Abstände dazwischen. Ich hab hier jetzt im Forum geschaut und nur gesehen
das es alle 24 Monate (ist denk ich Standard) oder normalerweise bei 30Tkm.
Bei einem Longlife Services alle 50Tkm? Dies ist aber variabel je nach Fahrweise und Strecke? Kann mir das einer erklären?
Dann wollte ich frage ob ihr auf diesen Longlife schwört oder sagt ne lieber öfter Öl wechseln(hier gehör ich dazu) eine gescheit Schmierung ist das wichtigste für einen Motor.
Fahre ca 30TKm im Jahr deswegen ist eben die Überlegung da auf Longlife zu gehen. Wenn dies allerdings auf die Laufleistung geht dann nicht.
Wo sind die Preislichen Unterschiede?
Nun zum nächsten Thema. Warm fahren!
Autos sollte ja immer warm gefahren werden. Meinen Passat hab ich immer die ersten 10km nie über 2000 U/min gebracht 5min vor ende der Fahrt auch nie wieder über 2000U/min. Jetzt wollte ich fragen wie ihr das mit dem A2 macht. Diese hat ja nur 3 Zylinder also müssten diese ja öfter einen Hub machen als ein 4 Zylinder um de gleiche Umdrehung zu machen.
Also am Anfang nur 1800U/min?
Und jetzt zum letzten Thema. Einfahren Diesel Wahl.
Er hat zwar schon 10Tkm auf der Uhr aber ich wollte wissen ob ich ihn auch auf meine Fahrweise einfahren soll oder ob jetzt eh schon alles verloren ist. Ich bin eigentlich 90% nur auf der AB und würde ihn auch gern darauf einfahren. Macht es Sinn die ersten 3-5 Tankfüllungen mit dem synthetisch hergestellten Diesel ala Shell V-Power oder Aral Ultimaten.
Nur das Beste für den neuen Audi
-
Der sieht aus wie eine Kugel :-)
Den Grill find ich ansprechend aber sicher nicht mehr 2010.
Und der jetzige A2 find ich sowieso am besten
Gruß
-
Hat einer mal das ICE Link mit dem IPOD Video probiert?
Würde mir gerne diese hollen da ich öfter mal im Stau stehe und dann nen Film oder Serie anschauen ist ganz net auch wenn es ein kleines Display ist.
Die Video funktion muss nich über das Radio steuerbar sein aber der Sond sollte drüber schon laufen...
Gruß Kai
-
Also das man die Nebler net sieht war bei meinem Passat auch so.
Genauso wie dass das Handschufach nur bei eingeschaltetem Licht funktioniert.
Aber der Lampen wechsel beim Modus ist echt der Hammer.
Da würde ich mir erst recht gescheite Brinen hollen die ehr nicht kaput gehen
Gruß
-
Hab ich auch gemacht :-)
Mir ging es jetzt in diesem Thread auch ehr um die Console zum dem ipod befestigen als um das Ice Link :-)
Trotzdem danke fürs link posten....
Wie habt ihr ihn denn so befestigt?
Gruß Kai
-
Hallo zusammen,
da ich in den nächsten 2 Wochen meinen A2 bekomm wollte ich jetzt schon mal erkundigen wie es mit der Musik werden soll.
Ich hab nur nen Chorus II drin und diese gegen ein "richtiges" Autoradio zu tauschen ist mir ehrlich gesagt zuviel.
Jetzt hab ich mal etwas im Interenet gestöbert und folgendes gefunden
Dort dann einfach einen Ipod Nano drauf und mit dem
Ice Link verbinden.
Jetzt ist nur die Frage ob das schon mal einer gemacht hat und wie da die Funktionalität ist?
Desweiteren such ich vielleicht nach einer anderen Consolen Variante die vielleicht weiter oben bzw neben dem Radio ist das ich im 3 und 5 Gang meinen Ipod noch lesen kann
Gruß Kai
-
Einen längern 5ten Gang
und der Motorraum ist super gedämmt man merkt wirklich den Unterschied.
Für viel Fahrer vorallem AB ist klar der 90 PS zu empfehlen.
Sonst ist der 75 eingetnlich schon recht gut.
Mit Chip kann man eingentlich nicht so leicht was machen.
Selbst wenn fast alles gleich wäre so sind doch immer ander Dichtungen
usw verbaut. Bei einem Chip wird z.B. nur Sprit und Ladedruck tolleranzen voll ausgenutzt.
Gruß
-
Hmmm das entspricht zimlich meinemTraumwagen.
Hab sowas ähnliches bekommen aber leide rnicht mit so einer tollen Ausstattung.
Wie gefällt er dir denn so?
Gruß Kai
-
Original von an-en897
Hey,
ein vernünftiger rabatt auch bei werksdienstwägen muss schon sein, ist ja premium, deshalb möchte ich auch premium rabatt... !
Neupreis in Liste: 19600€
Werksdienstwagenpreis laut liste: 15035€
Barpreis nach Rabatt Verhandlung: 13080€ inkl. Winterräder
entspricht 13% Rabatt so kauft man dann doch mal lieber nen werkswagen ! *g* was sie bei mir nicht verdient haben, hollen Sie sich beim nächsten A8 fahrer doch wieder rein, also was solls!
Oder bei mir :-( naja mal wieder zuviel bezahlt beim Autokauf passiert mir immer.
Ob Bar oder nicht ist dem Händler ergal da er das Geld ja komplett von der Bank bekommt. Die Bank kauft das Auto quasi für euch und ihr zahlt es ab.
Gruß Kai
Sparsamen Motor trimmen durch Fahrweise, 66 KW
in Allgemein
Geschrieben
Das soll bringen?
Ich mein Ausser das der Motor gleich auslömmelt :-)
Gruß