Guzzi-Fritz

Hallo, nachdem ich verschiedenste Teile getuscht, gereinigt und geprüft habe, hat sich herausgestellt das der MAP Sensor bei dem letzten Werkstattaufenthalt getauscht wurde und dieser entweder verkehrt oder bereit defekt war. Habe einen gebrauchten vom Schrottplatz besorgt (wollte sicher sein das es der richtige ist), und Kurt fährt wie am ersten Tag! Nochmals vielen Dank an alle die untertützt haben. Bis bald Frank

Hallo, habe gestern den Temperaturgeber G2/G62 und den Bremslichtschalter gewechselt. Leider ohne Erfolg :-( Habe jetzt beobachtet das es bei eingeschalteter Zündung, ohne Startversuch, die Lampen für ASR und ABS nicht erlischen, und in diesem Fall das Auto bei einem Startversuch anspringt, aber sofort in den beschriebenen Notlauf geht. Da dieser fehler erst seit der letzten Reparatur und TÜV Vorführung vorkommt, gehe ich jetzt von einem Fehler bei den ABS Sensoren aus. Bei der Reparatur wurden die vorderen Bremsen erneuert, inkl. Bremsschläuche und Feder links, eventuell hat man dort ein Kabel beschädigt. Warum dieser Fehler sich auf EPC und MKL auswirkt weiß ich nicht. Ich halt Euch auf dem informiert. Schönes Wochenende! Grüße Guzzi-Fritz

Habe mir einen Bremspedalschalter und den Temperaturgeber bestellt. Kosten je 10 € Werde zuerst den Bremspedalschalter probieren und beobachten und falls ohne Erfolg den Temperaturgeber tauschen. Ich halte Euch auf dem laufenden. Grüße Guzzi-Fritz

Hallo, im Extremfall sind EPC, MKL und eine weitere Kontrollleuchte an und der Motor dreht nicht höher als 1500 Umdrehungen. Sind nur EPC und MKL an läuft er nahezu normal. EPC ist beim nächsten Start aus, MKL folgt einige Starts später. Mit dem Fehlerspeicher muss ich noch warten, da mein Bekannter (VW Mechaniker) im Urlaub ist. Grüße Guzzi-Fritz

Hallo A2 Hesse, habe bereits etliche Foren durchsucht und unter anderem auch die Problematik mit dem Bremslichtschalter gesehen. Werde deinen Rat befolgen und diesen einmal tauschen, ist von den Kosten überschaubar. Danke und Grüße Guzzi-Fritz

Alles gemacht, Flansch, AGR Rohr, AGR Ventil geprüft. Die Verkokung hielt sich auch in Grenzen. Ich stelle mir nur die Frage warum die Drosselklappe beim einschalten der Zündung manchmal nicht angesprochen wird. Hat die Motorsteuerung ein Problem, oder bekommt das Motorsteuergerät von einem anderen Bauteil ein Signal was das ansteuern der Drosselklappe auslöst. Erstmals vielen Dank das Sie sich dem Thema angenommen haben.

Erst gereinigt, danach auch ersetzt und durch VW Schrauber kalibriert, daher schließe ich die Drosselklappe aus.

Hallo, bin neu in dieser Runde. Benötige eure Expertise bei einem sporadisch auftretenden Problems bei dem A2 meiner Tochter. Es kam immer wieder zu sporadischen Fehlern im Bereich der Drosselklappe, es wurden schon viele Reparaturmassnahmen ergriffen, entweder vom Mechaniker oder auch selbst ausgeführt. Fehlerpunkte wie Lambdasonde, Drosselklappe, Luftsensor oder Undichtigkeiten können ausgeschlossen werden. Ich habe nun folgende Beobachtung gemacht: Beim einschalten der Zündung hört man die Drosselklappe surren, wenn dies passiert gibt es keine Probleme. Heute habe ich nach dem einschalten der Zündung kein surren vernommen, und prompt spring er in den Notlauf. Weiß jemand woher die Drosselklappe das Signal erhält? Ich gehe vom Motorsteuergerät aus, aber weiß jemand was vorher noch abgefragt wird? z.B. Temperaturfühler G2/G62 oder etwas anderes. BBY 2003 Jeder Hinweis würde helfen, wir möchten unseren Kurt nicht verlieren. Grüße Guzzi-Fritz