Kedi

Der Hebel kostet so um die 100 Euro oder? Dann noch irgendwas umprogrammieren... ich hab's noch vor und hatte noch kein Bock ;-)

Ein bis zweimal im Jahr kommt ein günstiger 1,4er TDi mit guter Ausstattung zwischen ca. 2500 - 3500 Euro rein. Mit TÜV, ohne nennenswerte Mängel und natürlich über 200 tkm (was für das Alter nicht viel und bei den Motoren egal ist). Zweitrangig ob 75 oder 90 PS. Das kann Ahnungslosigkeit über den Gebrauchtwagenmarkt oder auch der Wunsch, das Auto so schnell wie möglich zu verkaufen sein. Dann müsst ihr schnell sein und anhand der Beschreibung sofort einen Kaufvertrag machen, evtl. sogar mit Anzahlung o.ä. (hier zählt das Bauchgefühl). Glücklicherweise zählte meiner im März '22 mit guter Ausstattung, frisch TÜV und Service dazu. Bei der Abholung war der BKV leicht undicht, Scheibenwischermotor langsam und noch ohne DPF. Für den BKV gab's 100 Euro Nachlass, wodurch ein gebrauchter DPF inkl. Einbau und TÜV Segen fast schon bezahlt waren. Natürlich kamen in der Zwischenzeit ein paar Standard Mängel hinzu. Beispiel 1 aus diesem Jahr: Der war gut ausgestattet, ich glaube mit OSS, PDC, Sitzheizung, großes MFI etc. für sogar unter 2500 Euro. Beispiel 2: 90 PS! Müsste ziemlich alles drin gehabt haben, wenn ich mich richtig erinnere +- 3000 Euro. Und sicherlich habe ich welche verpasst, weil ich nicht aktiv suche. Es sind die Stecknadeln, ihr müsst sie nur finden und zu kleinen Kompromissen bereit sein. Es lohnt sich. PS.: Benziner sollte es mit guter Ausstattung sowieso für kleineres Geld geben, die saufen zu viel 😆

Hat den eigentlich jemand von hier ergattert?

Nobrainer: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-tdi-1-4-90ps-tuev-5-25-panoramadach-ledersitze/2483382276-216-253

1.4 TDi, 75 PS für 2.250 € mit super Ausstattung. Mir würden nur die FH hinten fehlen. Fahrersitz ist hinüber: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi/2466707670-216-26501

Dabei steht aber auch die Frage im Raum, warum man einen A2 fährt. In meinem Fall habe ich über ein spritsparendes Fahrzeug nachgedacht, da ich fast 20.000 km im Jahr beruflich fahre. Als Diesel teuer war, bin ich mit unserem Caddy mit 1.6er Sauger BiFuel gefahren (ca. 10,0 l LPG auf 100 km). Jetzt lohnt sich wieder der A2 (AMF). Und wenn ich jetzt einfach mal diese beiden gegensätzlichen Autos vergleiche, ist der AMF sehr sportlich ;-) Wenn du richtig viel Spaß haben willst, sind die Motoren vielleicht nicht angemessen. Dafür wurde das Auto aber auch nicht entwickelt.

Du kommst einfach mit deiner Frau und deiner Freundin. Ich denke, das ist Liebhaber Nachweis genug ;-)

Ja, da muss ich leider mal ran. Was gibt es zu empfehlen? In Vergangenheit war ich bei anderen Fahrzeugen mit Bilstein zufrieden.

Bei meinem ist's Radlager VR fritte. Beim lenken machen die Federn vorne außerdem *boing*. Die Federn wurden laut Rechnung der Vorbesitzer 1 oder sogar 2x schon gemacht? Hat mich gewundert, hab's mir aber noch nicht angeschaut was da los ist

Ja, gibt es in vielen Autos. Oft bei französischen Autos und bei Ford afaicr.

Genau darauf wollte ich hinaus ;-)

Jetzt ist die Frage: Welche Flügelräder sind besser? Die heutigen Flügelräder von div. Pumpen sind immer aus Kunststoff, da viel effizientere Formen der Flügel möglich sind. Z.B. heutige Umwälzpumpen mit 5 W anstatt 25 - 65 (?) W.

Klar. 136 PS, NG. 2010 aus erster Hand gekauft. Kanada Import mit tippi toppi Ausstattung. Soll übrigens verkauft werden, Motor muss aber gemacht werden, wobei das bei der Maschine nicht das Problem ist. Ich habe bloß keine Zeit. Es hat hier jemand mich auch schon Mal angeschrieben, aber auch das war zeitig nicht drin, sorry an dieser Stelle!

Also ich habe Gussquerlenker unter meinem Audi 90 von 1990. Rost = Fehlanzeige. Mag sein, dass die Qualität damals besser war, aber so ein Gussquerlenker hält idR. schon sehr lang.

Du weißt dann bloß gar nicht was sich dahinter verbirgt! Aber ich bin ganz ruhig, habe meinen A2 blind mit Sitzbezügen gekauft und diese sofort raus geworfen. Hätte ich sie bloß drin gelassen mit zwei kleinen Kindern 😭

Hört hört 😄

Was soll er noch besonderes versteckt haben? Nein, ein Youngtimer muss keine "Vollausstattung" haben. Diese gibt es ohnehin nicht. Allerdings habe ich persönlich tatsächlich gewisse Ansprüche, da schon meine damaligen Audi 80 und Audi 90 mit 4x EFH, ESSD, ZV, MAL und der 80er sogar mit elektrischen Memorysitzen und Bordcomputer ausgestattet war. Das ist immer das Problem, wenn du Mal etwas hattest, fällt es schwerer später Abstriche zu machen ;-) B2T: Schnäppchen mit Wartungsstau: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4tdi-5-sitzer-silber-winterpaket/2378642859-216-9720

Smiley übersehen? 😉 Aber ehrlich scheint mir das Auto schon zu sein. Ein tatsächlich echtes Rentnerfahrzeug mit Beulen und Kratzern die dazu gehören und nur eine optische Komponente sind.

Ok, Sonderausstattung: - Spiegel und Türgriffe in Wagenfarbe - Lederlenkrad - 2x FFB - Klimaautomatik - CD Radio (heutzutage unbedeutend) Aber das ist die Sonderausstattung, die so ziemlich jeder A2 hatte.

So unterschiedlich kann man es betrachten. Mir wäre der A2 mit der Nullausstattung nicht einmal die Hälfte wert. Zustand und Laufleistung sind das Geld nicht wert. Was habe ich von dem Auto? Eine besondere Wertanlage wird das Auto nicht sein.

Ich habe letztes Jahr Mal ein wenig darüber gelesen. Den TDI kannst du mit Raps fahren. Irgendwas musste aber geändert werden. Ob nur Software oder auch Hardware weiß ich nicht. Ist halt die Frage zu welchem Preis man derzeit Rapsöl bekommt.

Kaufst du ihn oder verkaufst du ihn? ;-)

Fast 300 tkm und 8.000 km - das wäre auch einfach dumm. Der Preis ist aus der Luft gegriffen, auch wenn es ein gut ausgestatteter ATL ist.

Habe vorhin wohl die Vollbildanzeige nicht gesehen. Auf dem komprimierten Bild selbst mit voller Helligkeit zu erahnen mit 0 Dioptrien

SOS Taste fehlt auch :-D Fensterheber elektrisch oder nicht? Kanns auf dem Handy nicht erkennen.