Kedi

Ein chinesischer Schulfreund von mir heißt E mit Nachnamen. Das stellte ihn damals vor so einige Probleme, da viele Formulare den Nachnamen nicht akzeptiert haben.

Mein AMF braucht auch 20 km bis er warm ist. Deshalb ist ein Diesel auch kein Kurzstreckenfahrzeug. edit: Wobei er dann natürlich 90°C und nicht nur 65°C anzeigt.

Was sagt die Tanknadel dazu?

Ja, aber wenn man keine Zeit hat, kann das sein. Muss auch noch meinen Audi 90 verkaufen und habe gar keine Zeit dafür. Verhältnismäßig günstiger 1.4 TDi mit Hagelschaden: Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-l/2289308028-216-5804

Pflicht bei Leder.

Gewollt und nicht gekonnt. Kleinster Benziner, Leder/SHZ, Opensky, aber sonst nix und das in Kombi mit der Farbe, dem Bodykit und nicht mal einem Sportfahrwerk. Epic fail.

Der Diesel ist bekannt für die grobe Schaltung. Ich springe zwischen einem Caddy mit 1,6er Sauger Benzin (zum Glück kein FSI ) und dem A2 mit 1,4er 75 PS Diesel hin und her und da merkt man diesen Unterschied auch sehr deutlich. Kleiner Finger vs. ganze Hand trifft es sehr gut Das Vibrieren bis ins Schaltgestänge haben wir auch, allerdings nur ab und zu im Leerlauf. Die Schalung leicht antippen, und dann ist es weg.

Meiner im März für 2.300 Euro mit nahezu identischer Ausstattung (kein S-Line), Innenausstattung in hellgrau, Kassettenradio, ohne Kofferaumabdeckung, AMF ohne DPF und insgesamt etwas abgenutzterer Zustand auf den Standard Alus (komplett zerkratzt). Dafür frisch TÜV, frisch Inspektion und 40.000 km weniger auf der Uhr. Der Markt war da noch ein klein wenig entspannter, der Verkäufer wollte den Audi schnell los werden. Mir ging es "nur" um eine gute Ausstattung und den zuverlässigen 75 PS Diesel, optischer Zustand war zweitrangig. Ich denke für unter 4.000 Euro bekommts du deinen Wunsch A2 zur Zeit nicht.

Das macht man nur in alten Autos Was fährst du denn neben dem A2 noch für einen Autowagen?

Bisher kenne ich nur den Spurhalteassistenten von Toyota und der hat immer dann gepiepst, wenn ich ohne Blinken über die Markierung gefahren bin ;-) Im Alltag nervig, auf Langstrecken ein guter Indikator, dass man mal eine Pause machen sollte. Das war zumindest mein Fazit von Zierikzee zu mir nach Hause (ca. 500 km)

Im Prinzip stimme ich dir voll und ganz zu, bis auf Punkt Tempomat. Ich bin bis letztes Jahr sogar noch mit penumatisch gesteuertem Tempomat gefahren. Bei meinem 2015er Caddy habe ich keine Abstandserkennung und ob er einen Limiter hat, habe ich nie überprüft. Dennoch liebe ich auch ein einfaches Tempomat und muss es definitiv im A2 nachrüsten.

Klarlackschäden und zur Vollausstattung fehlt noch ein wenig, z.B. EFH hinten und PDC

Lackversiegelung.

Der ist echt Mal gut ausgestattet! Allerdings der falsche Motor

Die 17034 gibt es hier, bringt dir aber nichts: https://www.motor-talk.de/forum/twintec-kba-17034-abe-t5318549.html Von der 17037 haben hier vermutlich alle nur die Seite 1 von 2 und da steht der A6 nicht mit drauf. Beim TÜV bekommst du mit der KBA Nummer aber eigentlich ohne Probleme die ABE aus dem System.

Den?

Jep, bin auch ein Audi 80 B3 mit dem 2.0 3A gefahren. Top Motor. Nachfolger war der AAD. Ab dem B4 gabs noch ABT, ABK und ACE als 2.0, wobei der ABT als Säufer gilt. Aber wir sollten in diesem Thread doch beim A2 bleiben ;-)

Ich kaufe ausschließlich Gebrauchtwagen und das idR. immer von privat. Bisher waren es glaube ich 5 Autos im Alter von 6 - 19 Jahren. Wenn du einen Blick dafür hast und du die üblichen Schwachstellen der Modelle kennst, dann kann nicht mehr viel schief gehen. Das schlechteste Auto das ich gekauft habe, war ein 14 Jahre alter Mazda 323 BJ F beim Fähnchenhändler. Das Problem war, dass ich keine Zeit hatte und die Auswahl mit der gewünschten Ausstattung und Farbe relativ klein war. Eine Überraschung war es allerdings nicht und immerhin hat er 3 Jahre und 45 tkm durchgehalten.

Teuer

Hat mein Vorbesitzer drauf geklebt. Kann man machen, muss man nicht!

Ja und nein. Für den aktuellen Markt ja. Wenn man den A2 als günstiges Auto von A nach B betrachtet, sind die optischen Mängel zu vernachlässigen. Das originale Radio wäre mir egal, der Aschenbecher ist drin, aber auf Bild 9 könnte tatsächlich der Filter einer Kippe liegen Das mit dem Blinkerrelais habe ich nicht gesehen, Softlack ist leider normal. Ich gucke zwar erst seit Anfang diesen Jahres nach A2 Diesel, aber unter 4000 habe ich kaum 1.2er gesehen in dem Zeitraum. Der Preis ist außerdem auf VB. Mir persönlich wäre die Ausstattung zu mau.

Schnäppchen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi-automatik-3l-klima-servo-youngtimer-alu/2262378985-216-1986

Na ja, bei den Polstern siehst du ganz schnell Flecken. Leider ziemlicher murks... wenn ich da an die Satin Sitze aus meinem 90er denke. Nix hast da gesehen, der A2 sieht sehr schnell versifft aus, da muss man nicht viel für tun.

Ganz genau, deshalb auch der Knauf am Lenkrad. Diesen Ausbau darf man nur mit extra Vermerk im Führerschein fahren, sonst muss das raus! Was hat er denn als extra Ausstattung? - Klimaautomatik - 2. Funkschlüssel - Mittelarmlehne (nachgerüstet) - Nebelscheinwerfer Der Rest ist doch Standard?!?

Natürlich gelocht, mein Handy war anderer Meinung. S-Line hat dann wohl ein anderes (gelochtes) Lenkrad, einen hässlichen Schaltknauf, den Schriftzug und sonst...? S-Line hat mich nie gejuckt