Hallo Guenther 89,
erstmal ein frohes neues Jahr in die Runde.
Habe gelesen was Dir, ein Teil der Mitschrauber geschrieben hat, so habe ich auch
angefangen dem Problem näher zu kommen.
Dieser kleine, aber aufwendige Motor, verbirgt viele Ecken. Das Riffelrohr am
Öleinfüllstutzen ist das eine, das Riffelrohr zum Ölabscheider und seine Dichtung
auf der Rückseite die nächste. Zu dem kommt der Zustand der Ein- Auslassventile,
Verkokung! Dies kann auch durch ein nicht mehr aktives AGR-Ventil entstehen.
Hatte bei meinem auch den Kopf runter, hat sich gelohnt.
Grüße Bernd
