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Audi-IN-A2

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Beiträge erstellt von Audi-IN-A2

  1. über sinn oder unsinn kann man streiten. es gibt hier halt einige die es machen können. spass dran haben umzubauen und eine tolle anleitung machen, danke thomas. und ein tolles feedback abgeben, danke manuel.

     

    ps: ich hab auch den 75 PS Benziner und bereue bis her den umbau keinen cent!

     

    der nachtaktive kann dir zur wartung der trommel mehr sagen. der hat da so seine erfahrungen gesammelt:rolleyes:

  2. Was wäre mit Luftzufuhr unterbinden? Serviceklappe auf und Ansaugöffnung verschließen? Wenn man die Nerven hat und die Zeit reicht...

     

     

    du willst mir jetzt aber nicht erzählen das du schnell die haube abnimmst und dann die ansaugung zuhälst wenn der motor mit fast 5000 umdrehungen läuft:eek:

  3. Oha, blöd. Das passiert, wenn der Turbo zu viel Motoröl durch das Lager in den Brennraum entlässt. Dem Ganzen kann man durch Betätigung von Bremse und Kupplung aber Einhalt gebieten, beim nächsten mal dann...

     

    Fendent hat noch nen Motor im Keller, will ihn loswerden. Schreib ihn doch mal an.

     

     

    hey marc, wenn der motor öl zieht. bringt garnix mehr was, weder kupplung noch schlüssel.

    dann läuft er bis exitus... machen kann man nix.

    • Nagah - zu tun: Radaufnahmen blankschrubben und versiegeln - hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme
    • Beda - zu tun: (Bild) - hilft bei: allem - bringt mit: Spezi, VCDS
    • Spiradon - zu tun: nichts - hilft beim: Essen :D - bringt mit: Werkzeug, Schrauben, VAG-Com und was sonst noch rumliegt (bin nur bis Mittag da)
    • aluboy - zu tun: ??? - hilft bei: ??? - bringt mit: ???
    • pit49 - zu tun: Ölwechsel, evt. Wechsel Bremsflüssigkeit - hilft bei: was ich kann ? - bringt mit: ???
    • Nachtaktiver - zu tun: Diverse Unterbodenverkleidungen an den 1.2er basteln und die Trommelbremsen noch lackieren oder aber beim 1.4er die Kupplung tauschen, sofern jemand vor Ort ist, der das schonmal gemacht hat. Helfen tu ich bei allem, mitbringen alles, um nen A2 einmal auseinander und zusammen zu bauen.
    • Hoast - zu tun: Heckklappe anschauen, weil sich wohl wasser sammelt - hilft bei: wo es geht - bringt mit: überlegt sich noch was
    • Taucher - zu tun: Beda & Nagah nachher in den Biergarten einladen :-), Ölproblem lösen - hilft bei: allem was ich kann - bringt mit: VAG COM
    • Matti_1 - zu tun: nichts - hilft bei: ? - bringt mit: kann mit meiner privaten Hebebühne bei mir gleich um die Ecke in Dachau dienen, sollte es eng werden.
    • Audi22 (Andreas) - zu tun:
      • 1. neue Entlüftungsblenden montieren, d.h. Stossfänger hinten abbauen ("Goldfische im Heck"), Dichtungen an Rücklichter und Heckklappe anschauen
      • 2. Scheibenwischer demontieren (klemmt, läuft langsam)
      • 3. sämmtliche Dichtungen prüfen, Wasser im Auto, und weiss nicht, woher es kommt...

      hilft bei: wo es geht - bringt mit: überlegt sich auch noch was

      [*]mak10 - zu tun: nix - hilft bei: allem wo helfende Hände benötigt werden - bringt mit: VAG Bluetooth Dongel

      [*]Karat21 - zu tun: Keilrippenriemen wechseln - hilft bei: allem wo helfende Hände benötigt werden - bringt mit: ein Getriebe und einen Fotoapparat

      [*]morgoth - zu tun: nix - hilft bei: allem was ich kann - bringt mit: Überrraschung für Audi-IN-A2:D:D:D

    ich komme wohl etwas später. denke so gegen mittag rum

  4. Aloha zusammen,

     

    an meinem BHC ist mal wieder die Hinterachstrommelbremse fertig. Hab mir daher eine Hinterachse mit Scheibenbremse nebst den beiden hinteren Handbremszügen organisiert, der vordere Handbremszug sollte bei Trommel und Scheibe gleich sein. Was laut AKTE allerdings nicht gleich sein soll, ist der Handbremshebel.

     

    Kann mir jemand sagen, wo da die Unterschiede zwischen Trommel- und Scheibenbremse liegen?

     

    Ebenso frag ich mich, ob die neue Bremse ESP-technisch einfach so zu tauschen ist, sprich passen die Stecker der Raddrehzalsensoren von Trommel und Scheibe untereinander? Katalog wirft für die Hinterachse jedenfalls den gleichen Sensor für beide Bremsen aus. Von Signal und Wirkung dürfte sich da ja eh nix ändern.

     

    Verbindlichen Dank schonmal

     

    das ist das nächste bei mir.

    umbau auf scheiben hinten.

     

    die schablonen brauchste für die bremsbleche.

    die stecker passen. müssen nur mit dem dremel leicht bearbeitet werden.

    esp. müsste irgendwas geändert werden. irgendein pin.

    hab aber erst einen umgebaut. der läuft auch ohne umpinnen prima, gell marcus ;)

     

    beim hebel glaube ich, ist der hebelweg anders. die aufnahme war leicht versetzt bei dem für scheibenbremse.

    falls du fragen hast. immer her damit.;)

     

    Andi

  5. Hi GMer,

     

    du kannst auch bei Audi zwischen Zwei Herstellern wählen:

    101000033 AA Zündkerze NGK

    101000041 AC Zündkerze Beru

     

    Bei mir steht irgendwas mit 7,70€ Pro Stück.

    Ich habe bei mir bisher Immer auf die NGK gesetzt, bin bisher noch nicht enttäuscht worden.

    60000km halten die leicht :jaa:

  6. ich habe bisher 130000km auf LPG gefahren. wechselintervall halt ich die 60000km bei den kerzen ein. und die sahen echt noch gut aus. trotz der 60000km fahrleistung.

    ich setzte auch auf originale. des lpg zeugs is nur geldmache, gibt ja auch ein spezielles lpg-öl :rolleyes:

  7. So, hier ist also die ganz legal vom TÜV eingetragene Tieferlegung:

     

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    Und ansonsten war ich heute ein bisschen unterwegs. Und da ich so gerne Bilder mache, habe ich euch was mitgebracht. Enjoy! (Ja, ich sollte mir Handybilder abgewöhnen und einee echte Kamera kaufen.)

     

     

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    so muss das! sehr schön:TOP::TOP::TOP:

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