Phil2
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Die wurden überlackiert mit Klarlack von einem Vorbesitzer. Ich rechne damit, dass ich eh nicht durch den TÜV komme damit. Früher oder später wollte ich die eh wechseln.
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Da habt ihr recht. Vielleicht nehme ich mal nen Tag frei in nächster Zeit und versuche das selbst. Vorher kaufe ich mir Neue Scheinwerfer mit neuen Kontakten (Die Entriegelung habe ich betätigt, aber das hat nichts geändert!) Danke für die Idee mit den Selbsthilfewerkstätten und die Liste!
Habt einen super Sonntag! 💪🏻🚙
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Die Scheinwerfer bekomme ich (so halb) gelöst. Nur den Stecker davon bekomme ich einfach nicht ab, weshalb ich sie nur etwas rausschieben kann. Der würde brechen bei mehr Gewalteinwirkung fürchte ich.
Habe gerade das Autodoktoren Video geschaut. Ich wette dass das (Massepunkt 9 Korrosion) genau mein Problem ist. Alle Anzeichen passen zusammen - nur ist es bei mir bei weitem noch nicht so schlimm. Aber so wie der Meister da schon herumfummeln muss - und die entsprechenden Teile und Pasten parat haben muss, das ist nichts für mich. Ich gebe die Gurke in meine Werkstatt demnächst und lasse den Massepunkt mal ordentlich reinigen. Nice! Danke mal wieder, geliebtes A2 Forum! 😍🚙
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Ich glaube du hast recht! Mal schauen, wie weit ich komme beim (halb-)Ausbau meiner Scheinwerfer! Danke!
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Ah das ist auch hilfreich, danke! Das lese ich mir mal alles durch! Klingt auch irgendwie logisch mit der Spannung. Eine brandneue Batterie gab es gerade. Doch stelle ich im Standgas leichte Unregelmäßigkeiten fest, was zu deiner These passen würde. Manchmal dropped die Drehzahl dann kurz etwas, was das Innenraum Licht etwas dimmt für eine halbe Sekunde.
Nochmals danke und bis später! 💪🏻😎
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Danke für die Tips! Ja, ich glaube den Speicher muss ich wirklich mal auslesen lassen! Evtl. kann ich dann auch gleich diese Autolock Funktion herausprogrammieren lassen, die meinen A2 bei 15kmh verriegelt. Ich suche mir mal jmd.!
Die Scheinwerfer habe ich zwecks Einbau der Osram Nightbreaker mal so halb ausgebaut. Aber die Hauptstecker davon habe ich einfach nicht abbekommen. Ich wollte die nicht kaputt machen, das wäre aber sicherlich passiert, mit noch mehr Gewalt. Die wollte ich im Zuge einer Erneuerung der Schwinwerfer vorm nächsten tüv einfach mit austauschen. Kann ich den Massepunkt (auch hier muss ich zugegebenermaßen erstmal Googeln, was das genau ist) so auch Reinigen?
Das ASR habe ich noch nicht ausgeschaltet. Da der Fehler nur ab und zu vorkommt, müsste ich tagelang ohne ASR fahren.
Ich danke Euch!
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Moin A2 Gemeinde!
Manchmal, wenn ich gefühlt nur einen Zentimeter rutsche, oder ein Rad Minimal durchdreht, gehen bei mir fünf (!) Warnlampen zugleich an und mein A2 piept drei mal sehr laut. Ich starte die Gurke dann neu und nur die Getriebeleuchte bleibt an. Nach 1-2 Fahrtagen geht auch sie aus. Ich denke immer, dass bei einem so alten Fahrzeug einfach der ein oder andere Sensor etwas überempfindlich ist oder einen Wackelkontakt o.ä. hat - bin aber absolut kein Mechaniker und wüsste einfach gern, ob einer von euch vielleicht eine viel klarere Diagnose bzw. eine begründetere Vermutung für mich hat. Eventuell muss ich ja irgendwas wechseln lassen oder kann Verschleiß von etwas vermeiden.
Danke für eure Gedanken hierzu!
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Moin!
Ja cool, danke! Ich nehme dankend einen Satz! Ich nehme wahr dass du erstmal einige Leute sammeln möchtest, bevor es in die Produktion geht.
Habe zur Zeit nur eine Schraube drin ganz behelfsmäßig 😂🙈
Beste Grüße!
Philipp
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Ah okay, das hilft mir weiter! Danke und einen guten Rutsch!
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On 6/21/2008 at 3:30 PM, A2-D2 said:
Je nachdem, was für ein Teil es ist, hat es zwar die selbe Farbe bzw Farbbezeichnung wie andere Teile, kann aber dann unterschiedliche Farbcodes haben, weil das Material/die Oberfläche eine andere ist.
Bezeichnung = Farbe = Mögliche® Farbcode(s)
Soul = schwarz = 4PK / 2WA / NFB / 44H / ...
Swing = dunkelgrau = JSW / JSY / 85D / 88B / ...
Platin = hellgrau = 57N / E59 / NFC / ...
Twist = beige = 76P / 1RS / JSX / 89C / ...
Beim Ladeboden gibts folgende Teile:
Teilenummer: 8Z0 858 875
verbaut von 06/00 - 06/01 in den Farben swing/88B und Twist/89C
Teilenummer: 8Z0 858 875 A
in soul/44H verbaut von 07/01 - 08/05
in Platin/5K2 verbaut von 07/01 - 10/03
in Twist/89C verbaut von 07/01 - 10/03
Moin!
Ich möchte gern 15 Jahre später fragen, ob du die Farbe meines Dachhimmels anhand meiner Codes identifizieren kannst. Ist er hellgrau (was ich glaube) oder dunkelgrau? Mein Stoff ist schwarz / blau. Aber den Dachhimmelcode sehe ich nicht.
Danke dir!
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Ich fahre einen silbernen colour.storm mit schwarz blauen sitzen. Sieht jemand anhand meiner Codes, ob mein Dachhimmel grau oder hellgrau ist?
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Das sehe ich genau gegenteilig! 😂 Gerade die breiteren, schwarz abgehobenen Seitenteile lassen CS deutlich „bulliger“ (sofern dieser Begriff bei einem A2 Anwendung finden darf 😂) und sportlicher (SPORTS Utility Vehicle - Charakter) dastehen. „Fähiger“ wirkt er in meinen Augen, auch mit leicht roherem Untergrund umzugehen. Ich mag aber generell auch eher hohe, „Kampffähig“ -wirkende Fahrzeuge. Hat wohl mit meiner ersten Karriere zu tun. Wenn die Gurke dann noch ein paar Matschspuren an der Seite hat, dann freue ich mich richtig. 😂
Interessant, dass viele Leute rot mögen, für mich persönlich wäre das die letzte Farbe, die ich jemals wählen würde an einem Auto. Ich mag nur Silber, weiß und blau. Ich glaube, dass das zum Teil ein Generatiosphänomen ist. Wie gesagt, gut dass es da unterschiedliche Ansichten gibt, nur so kommen so coole bunte Bilder wie bei den Treffen zustande! 💪🏻
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Ich finde die CS deutlich cooler als normale A2, da die schwarzen Radkästen und das Dach dem gesamten Fahrzeug einen offroadigen bzw „Allroad“ Charakter verleihen und zudem dieses two-tone farbschema (in meinem Fall Silber/Schwarz) entsteht, was ich persönlich extrem attraktiv finde. 🤤
Wie so oft im Leben ist dies natürlich Geschmacksache und ich liebe grundsätzlich alle A2s und vor allem auch die Tatsache, dass jeder ein bisschen (manche sehr) anders ist/sind! 😉
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15 minutes ago, Romulus said:
Das ist auch sehr hilfreich, ich danke dir! Hatte bisher nur den einen gefunden, in dem es ums löten ging, was für mich persönlich keine Option ist.
Beste Grüße!
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21 minutes ago, HellSoldier said:
Ich glaube du hast 2 unterschiedliche Probleme.
Der Fehler bei der hinteren Leselampe ist zu 99% immer eine gebrochen Lötstelle am Licht. Dazu muss man am Himmel nichts weghebeln oder so. Einfach die Lampe rausmachen. Wenn das Glas ab ist erschließt sich auch wie die Lampe rausgeht. Kaputte Lötstelle sieht man eigentlich auch so gut wie immer mit dem bloßen Auge.Grüße
Marius
Das hilft mir weiter, danke! Ich werde sie mal vorsichtig raushebeln und schauen!Und dann ist vielleicht der Schalter an sich auch kaputt und ich muss mal im Forum schauen wie ich den ausbaue.
Beste Grüße!
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Nein, ich meine nur den Schalter (Siehe Bild). Der ist einfach tot.
Soweit ich weiß, muss man den Himmel anheben und dazu eine Leiste entfernen, wozu ich in einem 20 Jahre alten Auto wenig Lust habe, da evtl. etwas abbricht.
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Moin A2ficionados!
Ich brauche einen Professionellen Rat, da ich mir unsicher bin, was der Grund dafür ist, dass mein Türverriegelungsschalter, sowie meine Leselampe hinten ohne Funktion sind. Je mehr ich lese, desto unsicherer bin ich mir hier.
Zuerst dachte ich, dass ein Vorbesitzer etwas umprogrammiert hat, dann las ich, dass beide Bauteile mit der gleichen Sicherung geschützt sind und tauschte diese erfolglos aus. Dann las ich, dass es am Steuergerät liegen kann, vor allem (was bei mir der Fall war) wenn die Batterie schwach ist. Da diese auch nicht mehr ordentlich startete, gab es eine neue Premiumbatterie für die Silberkugel. Keine Veränderung. Bevor ich nun anfange die komplizierte Dachhimmelaktion zu vollziehen, um zu sehen, ob es an der Glühbirne liegt oder zu Audi fahren muss um dies zu begutachten, hat jemand vielleicht Erfahrung mit dieser Problematik bzw. mehr technisches Verständnis als ich?
Danke und beste Grüße an euch!
Philipp
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3 hours ago, chup4 said:
Die Teile sind easy nachzufertigen - bricht das öfters ab? Dann setze ich mich heute Abend dran und mach welche.
Oh das wäre cool! Ich würde dir gern welche abnehmen!
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So cool all eure Gurken hier in so einem pflegezustand zu sehen! 💪🏻
Hier mein silberner CS Traumwagen 😍
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Moin A2ficionados!
An meiner Gepäckraumabdeckung (8Z086355377J) brach einer der Halter ab, welche die Abdeckung im ausgerollten Zustand an der Aufnahme arretieren. Ansonsten ist die Abdeckung top und ich möchte keine neue kaufen.
Diese kleinen „Nupsies“ finde ich nirgends im Netz. Hat jemand dafür doch einen link oder gar eine Idee, wie ich mein Rollo reparieren kann? Habe bisher nur an ein kleines Holzstück gedacht oder Kleber, beides befriedigt mich nicht.
Beste Grüße an euch!
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23 hours ago, _Manni_ said:
Ich verstehe deine Anfrage, aber das ist ein wenig witzlos.
Hast du VCDS kannst du
A. Alles Programmieren und im VCDS stehen die Erklärungen zu den Codes
B. Ggf defekte diagnostizieren
Eine Erklärung der Codes ist jetzt zwar nett, aber: besorg oder besuche jemanden mit VCDS und dann schaut ihr einfach nach
PS: Großraum HH ?? West , Süd , Nord oder Ost ???
Sonst musst du mal vorbeikommen
Moin Manni!
Ich lebe östlich von Hamburg.Beste Grüße an dich!
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Danke für eure sehr informativen Antworten! Okay, ich werde in nächster Zeit prüfen, inwiefern meine Fenster angelernt wurden (den. Ich habe tatsächlich die Batterien der Fernbedienung gewechselt), und ich lese mir die Wiki Seiten und Einträge zum Autolock durch.
Eine gute Woche euch schonmal! Ich gebe hier Updates sobald es weitergeht damit (wird aber aufgrund von Zeitmangel einige Wochen dauern)
Gute Fahrt an alle! 🤗💪🏻
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Addon: Ich glaube auch, dass meine Fenster verstellt wurden, da sie auch mit der zweiten Klickstufe der Taste nicht von allein hochfahren. Ich benötige also einen gänzlichen reset meiner Codes, zurück auf Original.
Zeigt her eure A2!
in Allgemein
Geschrieben
Schaut her!
Es gibt meinen exakten A2 als 1:43 Maxi Champ Variante mit unfassbaren Details. Die Freude ist groß!