steffenkropf

Uff vielen Dank für das Bild passt doch 🙏 hatte Bauchweh weil in allen anderen Beschreibungen die Stifte anders stecken ! Unten noch den abgeschrägten Zahn auf ot und gut ist es ! Ihr habt mir alles super geholfen ihr seit echt spitze vielen Dank für eure hilfe ! Hoffe ich kann auch mal helfen . Lg steffen

kämfpe ständig gegen windmühlen :-) wollte euch zur sicherheit nch mal um eure meinung bitten. die fixiereung der nockenwellenräder ist völlig anders als über all erklärt. bei meinem motor sind sie bohrungen zum fixieren völlig anders ?? hab mal 2 bilder gemacht !

Hi du hattest recht das war das problem ! vielen lieben dank das war meine rettung ! wären wir nie darauf gekommen ! nochmals vielen dank !

Guten Morgen würde Sinn machen falsche Luft 🙈💭 somit würde es erklären das die zwei rückseitigen Schrauben der ansaugbrücken Halterung nicht mehr passen 🤷. Wie kann man die Dinger falsch montieren ? Vielen Dank für die Hilfe steffen

Hi denke schon haben auch neue Dichtungen verbaut ! Wie sollten sie falsch montiert sein ? lg

wünsche euch einen schöneren freitag abend! zwischenstand ! der motor bring mich noch ins grab ! haben allso alles zerleg gereinigt zusammengebaut ! angelassen etwas orgeln und er sprinngt an !!! aber leider nur 5-10 sekunden :-( wie wenn er keinen spritt bekommen würde allso alles noch mal zerlegt (ist ja eine strafarbeit) bei euch gesucht und siehe da ! jemad hatte das gkeiche problem ! bei ihnm war der kunststoffschlauch auf der unterseide zu eine kleinen behäter auf der rückseite des motorrs locker ! ich mich gefreut wie ein schnitzel OHHH bei uns war der schlauch auch locker ,aber leider nicht etwas besser aber immernoch das problem ! dann habe ich mal die batterie abgeklemmt 10 minuten gewartet und wieder probierd diesmal drehte ehr volle kanne hoch ,hab bei 4000 umin die zündung ausgeschaltet und das gleiche noch mal probiert wieder drehte er ohne gas zu geben hoch ! beim dritten mal wieder kurz standgas und ausgehen ! könnte es die drosselkalappe sein ? lg steffen HILFE HILFE :-)

vielen lieben dank hab gerade erst die antworten gesehen !!!

Hallo zusammen ich habe von bekannten einen A2 1.6 FSI zum Restaurieren bekommen. habe alles neu gemacht fahrwerk bremsen und so weiter . Jetzt haben wir den motor in der mangel und ich wollte neue eispritzdüsen bestellen nach 160tkm glaube ich nicht das schlechteste. das ging aber nicht :-( wir nicht mehr produziert sogar bei audi deutschlan und classic fehlanzeige! kann mir jemand helfen giebt es eine alternative von einem andern motor mit ähnlicher einspritzdosis ? längenadapter giebt es ja im turbozentrum.de vielen dank vor ab für eure bemühungen steffen kann doch nicht sein das tausende uhre BAD motoren auf dem müll schmeisen müssen?

hallo zusammen bin neu bei euch guten abend. :-) überhole gerde für einen bekannten eine audi A2 1,6 sind fast fertig mit dem komletten fahrwerk alle lager federn,dämpderalle bremsen usw.. neu ! habe auch schon viele spezialwerkzeug gekauft brutale pressen für lager und antriebswelle unglaublich !?!? noch nie sowas erlebt ! so und jetzt hab ich das problem die steckachsen wollen nicht ins radlager (VKBA 3569 SKF) wollte jetz nicht ständig auf die kreuzgelenke hämmern ist auf dauer nicht so der brüller! giebt es da einen trick? oder ein werkzeug ? sehr setsamm dchte schon das lager ist falsch ,aber ne ist das richteige ! hat bitte jemand einen plan würde gerne ferig werden habe schon stunden lange gegoogled ! vorab vielen dank steffen