Pipoworks

Vielen Dank für die Empfehlung von Fa. Hintzer! @Mankmil und eure Ratschläge bezüglich der Erreichbarkeit des Gangstellers. Ich habe heute Kontakt mit Fa. Hintzer aufgenommen und werde den Adac bemühen den Knubbel dorthin zu bringen. Der Herr macht einen versierten Eindruck! Bleibt zu hoffen dass das Problem ein kleines ist! Falls der Gangsteller getauscht/ überholt gehört, würde ich ggf. bei dir Mankmil ein Austauschteil bekommen? Beste Grüße und Allzeit gute Fahrt in die Gemeinde!

Moin A2 Freunde! ich habe ein Problem bei der Getriebe Grundeinstellung von meinem A2 1,2er Tdi. Der Wagen fand den Rückwärtsgang nurnoch sporadisch woraufhin ich jemanden mit Vcds aufgesucht habe um eine Getriebegrundeinstellung vorzunehmen. Das hat auch bei einem der vielen Versuchen geklappt, am nächsten Morgen wollte der Wagen dann schon wieder nicht mehr starten und bricht die Grundeinstellung im letzten Schritt mit Rtfm ab. Seitdem steht der Wagen am anderen Ende der Stadt, was es für mich erschwert, da mal eben runterzugehen und mich damit zu befassen. Ich suche daher jemanden mit Erfahrung zur weiteren Sondierung des Problems im Gebiet München. Habt ihr vielleicht eine Empfehlung an wen man sich da wenden könnte? (Ausser an der KNZ Schraube haben wir mechanisch nichts verstellt.) An den Schaltarm habe ich mich noch nicht rangewagt. Soweit ich den Beiträgen entnehmen konnte, wäre das der nächste Schritt, diesen im Adjust Modus zu lösen und wieder festzuziehen. Da kommt man von oben ja nicht dran oder? —Muss der UFschutz dafür demontiert werden, um von unten dran zu kommen? Tendiere in dem Fall dazu den Adac zu bemühen, die Alukugel zu jemanden mit Erfahrung zu bringen. Auto wird gebraucht und Tüv ist auch diesen Monat fällig… Der Kollege mit dem Vcds hat sich viel Zeit genommen für die zahlreichen Grundeinstellungs Versuche. Den möchte ich damit nicht mehr ewig belasten… denke ein Versuch ist noch drin, möchte aber abwägen ob ihr mir dazu ratet oder nicht, bzw. was ihr als nächste Schritte empfehlt! danke schonmal im Voraus Euer pipo

N‘Abend Manni! Danke für den Tipp mit der Gestellnummer! Der Gute hat die: 8z42N013728 demnach ohne Riemenspanndämpfer. Wir wollen beide wechseln, Zahnriemen und Keilrippchenriemen. Ich schau morgen was sich unter der Abdeckung verbirgt. Bezüglich des „krummen Kurbelwellenzahnblockierers“, weißt du/ ihr da eine Bezugsquelle/ oder Leihangebot? Ist dein KRiemensatz für Fzg. mit Klima? Würde mich ggf. deswegen noch per Nachricht bei dir melden! grusz pipo Moderator: Text aus Zitat entfernt. DerWeißeA2

Guten Abend hier in die Alu Rundung! ich habe einen Audi A2 1,4 Tdi AMF vom Spetzl erworben. Einiges braucht Zuneigung! Frontscheibe erneuern, Keilriemen wechseln, Bremsen hinten… lange Liste aber da der Spetzl fast Erstbesitzer ist noch nachvollziehbar was gemacht wurde und was ansteht. Grad erst vorgestellt will er auch schon was 👏 Ich such mir nen Wolf bei den Keiriemensätzen, hab die Abdeckung noch nicht aufmachen können und weiß nicht ob bei meinem zukünftigen (Baureihe 0855 735) der Ölspanner oder Federspanner gefragt ist. Des weiteren würde ich gern hören was ihr zum Thema Absteckwerkzeug/ Blockieren zu sagen habt, was braucht man wirklich und was lässt sich improvisieren? Die Fete soll nächsten Donnerstag losgehen, vielleicht gibt es im Kreis München jemanden der sein Werkzeug leihweise zur Verfügung stellen kann (Betreffend Spezialwerkzeug Keilriemen) freu mich auf Antworten, hoffe ich hab nicht zuviel auf einmal in meinen ersten Post gepackt! grüze pipo