s_johein

Also: es ist vollbracht, ich habe den A2 wieder zusammengebracht. Nun für die Nachwelt: - Die Glühkerzenwendel kam von einem durchgescheuerten ABS sensor Kabel - Die ZR Spannrolle (hydraulisch gedämpft) kann man, wenn man kein Spezialwerkzeug zur Hand hat, mit einem 30ger Gabelschlüssel und einer Portion Geduld Spannen - Für das Motorlager ist eine 16ner Zündkerzennuss mit Sechskant von vorteil - Traggelenkbolzengewinde kann man mit einem M10x1 Gewindeschneider nachschneiden/ ausputzen - Die M10x 1 Muttern gibt es womöglich nicht mehr, alternativ n10304102 und eine Beilagscheibe - Die vordere Querlenkerschraube mit viel Geduld und Kriechöl lösbar, nicht anfassen wenn nicht unbedingt nötig! - AGR platte mit 8mm loch wirft keine MKL Vielen Dank an alle, die mir dabei schnell und gut geholfen haben, eine Frage: Welche Teilenummer hat der (vordere rechte) ABS sensor? Bbei Bestellungen kommt immer der Falsche.

Da hinterfrägt man echt manchmal seine Lebensentscheidungen: - Gewinde vom Traggelenk vernackelt - Versucht Querlenker auszubauen - Vordere Schraube löst sich ein wenig, geht nicht mehr vor und zurück - Haltet des Querlenker ausbauen: Oberere Schraube, die man mit einer Verlängerung durch den Querlenker aufmacht, geht nicht mal mit dem dicken Schlagschrauber auf 🙄🙄🙄

Die Getriebefehler rühren von der Abwesenheit des gesuchten Getriebes, der Sensor sollte heute kommen Grüße

Der 6mm ging nicht nicht rein, weil das Langloch am Ende war, der absteckstift sitzt Anfangs wie jetzt in der mitte des Langlochs der Nockenwellenscheibe

Ich habe die Absteckwerkzeuge auch nach laufen lassen des Motors genau so hineinbekommen wie beim Zahnriemenwechsel. Oben an der Nockenwelle hatte ich einen 5mm Bohrer verwendet.

Danke dir, dann lass ich den Zahnriementrieb erstmal in Ruhe👍🏼👍🏼

Ich probiers mal, das könnte gut sein

Guter Punkt, heißt das, dass der Riemen um einen Zahn falsch aufliegt oder ist das noch im Rahmen? Kann man das korrigieren ohne die ganze sch***e wieder auseinanderzubauen? Schon mal danke...

Ja, der Blechmitnehmer ist fest bei mir, wenn ich versuche, ihm abzuziehen, Verformt er sich nur

Der ist zwischen 2,2° und 3,9 grad Ist das schon falsch?

Wie zum Teufel habt ihr diesen "Gummikupplungshaltestern" herunterbekommen?

PXL_20260410_184414408-verkleinert-online-umwandeln.de.mp4

Heute den Zahnriementrib fertig gemacht, und mir nicht nehmen lassen, ihn kurz anzuwerfen, bevor ich alles wieder zusammenschraube. Er läuft Rauh aber er läuft! Ich hatte die ersten paar Sekunden Angst, dass der Zahnriemen falsch drauf ist, aber ich hoffe, das dieser Sound mit dem motor auf dem Wagenheber und ohne Motorhaube und Geräuschdämmung normal ist😅

Sehr gut, danke. Die neue Pumpe macht einen guten Eindruck. P.S es war definitiv die richtige Entscheidung den Hydraulischen Spanner zu bestellen, der alte war komplett fest.