MarcusWerdau

Nur bei den 1.4ern werden die Nockenwellenversteller mit T 10074 abgesteckt. Bei den 1.6ern gibt es Bohrungen im Nockenwellengehäuse.

Danke für die Antwort. Da gibt es ganz schöne Preisunterschiede bei dem Spezialwerkzeug. Die Einlassnockenwelle ist tatsächlich etwas verstellt. Wer es ohne Werkzeug prüfen möchte. Der Zahn muss bündig zum Loch vom Nockenwellensensor stehen.

Das wichtigste hätte ich fasst vergessen 🫣 Natürlich wenn das Nockenwellenrad mit nem 8er Bolzen oder Bohrer in der OT Stellung abgesteckt ist. 😁😎

Grüße 🙌🏻🙌🏻 Nachdem ich mich Jahrelang im A2 Forum schlau gemacht habe hätte ich jetzt mal eine Frage / Problemlösung die ich so noch nicht im Forum gefunden habe. Ich habe einen 1.6 16v bj.2005 - 220000 km Der Motor wird wohl nicht mehr der erste sein. 🫣 Nach diversen Stunden der Fehlersuche wegen unruhigem Motorlauf, möchte ich gerne mal die richtige Stellung der Einlassnockenwelle Prüfen/ Vergleichen. ( Ich weiß, die Zahnräder werden eigentlich abgesteckt und das ganze mit Spezialwerkzeug ausgerichtet da das Zahnrad konisch auf der Welle sitzt. ) ....kurze Rede..... Könnte mal einer von den 1.6er Fahrern, wo es keine Motorprobleme gibt, den Nockenwellensensor raus nehmen und ein schön senkrechtes Foto von der Stellung der Zähne machen. Oder wie der zu sehende Zahn zum Loch steht. Das währe super 👍🏻👍🏻👍🏻 Ist nur eine Schraube. Ich vermute meine Einlassnockenwelle steht nicht 100% da wo sie soll.