Frank_59174

Ich klinke mich dann auch noch in die -eigentlich akademische- Diskussion ein. Vor ca. 2 Monaten habe ich meinen A2 1.4 auch einmal "getreten". Knapp 5 Kilometer lang bin ich dann auf einer fast leeren A2 (nomen est omen) mit Tacho 205 unterwegs gewesen (ohne Kamera, aber mit meinem Filius als Zeugen). Wirklich Spaß macht das nicht, weil jederzeit ja ein "Schnarcher" mit 160 nach links raus ziehen könnte... Ich ziehe mal wegen Winterreifen und Tachovoreilung ca. 25 km/h ab, was dann auf echte 180 zielen würde. Da nach diversen Gerichtsurteilen die Hersteller ihre Wagen eher mit einer vorsichtig angegeben Höchstgeschwindigkeit (in diesem Fall: 173) verkaufen, ist dieser Wert (180) wohl einigermaßen realistisch. Ein Tachowert von 200+ sollte daher mit einem 1.4 durchaus erreichbar sein... Greetz Frank P.S.: Die Quittung für mein Rasen habe ich dann beim nächsten Tanken erhalten.

Hallo Leute, vorgestern hat es auch bei mir den rechten (Abblend-) Scheinwerfer erwischt. Ohne das Forum und den tollen Beitrag von dimahl hätte ich sicherlich jede Menge Kohle beim gelassen, so aber.... Auf dem Grabbeltisch zwei H7-Lampen von Phillipps (SuperVision) für 9,- TEURO erstanden (O. Sram wollte 12,- € für eine haben...). Alles hat prima geklappt, allerdings haben sowohl die Kombistecker, als auch die Stecker der Abblendbirne extrem festgesessen... Ein kleiner Lapsus ist mir aber dann doch unterlaufen. Beim ersten Einbau ist mir die Lampe gekippelt und hat sich am Inneren des Refelktors verhakt. Beim Rausziehen hat sich dann etwas Plastikbrösel abgelöst und ist in den Reflektor gefallen . Beim Ausblasen ist mir dann die Streuscheibe beschlagen. Verdammt! Hat jemand eine Idee, wie ich diesen leichten Nebel wieder wegbekomme? Vielleicht ohne erneuten Ausbau der Scheinwerfer...? Vielen Dank, das Forum ist toll !!! Frank

Ich kenne bis jetzt nur folgende Erklärung: Jeder der vier Ringe steht für 100.000 km (erwartete) Laufleistung. Opel z.B. hat nur einen Ring, und der ist auch noch durchgestrichen... Was aber ist denn nun die tatsächliche Bedeutung...? Greetz Frank

Dann will ich mich auch noch "verewigen": - 1.4 L Benziner 55 kw - 07/2003 - 3 Jahre - 28.500 km - Vollausstattung (ausser Navi und AHK) mit OSS - Zustand: 1a - Bar - keine IZN - beim Händler gekauft - 12.000,- EUR Ich bereue n i c h t s !!!

...und so werde ich mal heute mit der entsprechenden Code-Information bei meinem vorbeischauen. Vielleicht kann man dann die FSE auch als solche nutzen... Danke! Frank

Herzlichen Dank erstmal für eure Antworten! Ich habe mir mittlerweile in der elektronischen Bucht einen Adapter von Cullmann ergattert. Im Prinzip funktioniert die Sache auch, aber.... Irgendwie kann ich nur über das Handy Bedienvorgänge ausführen. Die in meiner Bedienungsanleitung beschriebene "Dialog-Funktion" der Werksfreisprecheinrichtung lässt sich nicht aktivieren. Ein Druck auf die PTT-Taste am Adapter zeigt keine erkennbaren Reaktionen, die Anzeige am Radio (kein FIS) ändert sich nicht. Für mich ist es jetzt fraglich, ob der Adapter O.K. ist. Kann es evtl. auch am Handy selbst liegen? Gibt es jemanden im Forum, der in der Nähe von Kamen (59174) wohnt und mir seine FSE einmal vorführen kann? Vielleicht könnte ich dort auch einmal meinen Adapter und Telefon testen? Dank und Gruß Frank

Liebe Leut', nachdem die Suchfunktion nichts wirklich erhellendes zu Tage gefördert hat: Was tankt man/frau am besten beim 1.4 Benziner? Führt nach euren Erfahrungen ROZ91 wirklich zu erkennbarem Mehrverbrauch? Tue ich meinem Motor "etwas Gutes", wenn ich Super tanke? Herzliche Grüße Frank

Danke für eure Antworten bisher. Mein A2 ist EZ 07/03, welches Modelljahr das ist, weiß ich nicht. Er hatte aber ursprünglich die glatte Serviceklappe. Meine FSE hat k e i n e n Anschluss für ein Kabel, sondern nur Stiftkontakte in der Konsole. Ich werde mich mal nach einem Adapter umsehen und hoffen, dass es dann auch wirklich "plug&play" ist und nicht "plug&pray"!!! Greetz Frank

Hallo erstmal an alle Forumist/inn/en! Bin neu hier (habe vor zwei Wochen einen A2 1.4 erstanden) und bin sofort auf dieses Forum gestoßen. Nach erfolgreicher Registrierung jetzt auch schon die erste Frage. Mein Wagen ist mit einer Freisprecheinrichtung ab Werk ausgerüstet. Da ich noch ein altes Handy (Nokia 6210) und eine Prepaid-Karte herumliegen habe, würde ich das Ding gerne als "Autotelefon" nutzen. Ist es wirklich so einfach: Adapter bei Audi kaufen, Handy einlegen, "freihändig" lostelefonieren ??? Falls ja: was kostet denn wohl so ein Adapter? Habe die Suchfunktion bemüht, bin aber auf nichts erhellendes gestoßen (...muss vielleicht auch noch lernen). Grüße an alle A2-Fahrer/innen, ist ein tolles Auto !!! Frank