Hallo,
nachdem unser A2 (1.4 TDI, BJ2004, 217.000km, seit 2006 in unserem Besitz, S-Line 17"-Felgen, Komfortausstattung, Sitzheizung, OSS - zwar defekt, aber die Ersatzteile liegen schon auf dem Tisch) am Vortag völlig unauffällig gelaufen ist und abgestellt wurde, hat der Motor am nächsten Tag gerasselt und ist sehr unruhig gelaufen. Schlimmste Vermutung: Zahnriemen übergesprungen, und das Rasseln kommt von den Küssen zwischen Ventilen und Kolben. Motor gleich wieder ausgemacht. Fahrzeug zur (freien) Werkstatt geschleppt.
In der Werkstatt wurden der Zahnriemen (Ok) und die Steuerzeiten (ebenfalls Ok) überprüft und danach die Kompression gemessen (alle drei Zylinder 32 Bar, also ebenfalls Ok). Die PD-Einheiten wurden zu Bosch zur Überprüfung geschickt und dort teilweise überholt.
Mit den überholten PD-Einheiten war der Motorlauf ruhiger. Das Rasseln war aber immer noch da, konnte jetzt aber in Richtung Ölwanne verortet werden. Bei einem der Zahnräder des Kettenantriebs hat es das Lager zerlegt und die Kugeln lagen in der Ölwanne.
Bis hierher sind ca. 800,-€ für Diagnose und Überholung der PD-Einheiten aufgelaufen. Für die Reparatur des Kettenantriebs (inkl. Zahnriementausch) werden 2000-3000 € veranschlagt. Außerdem scheint der Turbolader Geräusche zu machen, die einen Ausfall in naher Zukunft andeuten (nochmal 700-1000€).
Vor sechs Jahren wurden die Querlenker vorne ersetzt, die scheinen auch schon wieder gelitten zu haben. Im Februar habe ich neue Sommerreifen angeschafft, im November wurde der Auspuff neu gemacht (der Original war ein paarmal geschweißt worden, aber jetzt nicht mehr zu retten)
Ich bin unschlüssig, was ich tun soll. Einerseits bin ich A2-Fan und begeistert von diesem Auto. Andererseits stellt sich mir die Frage, ob Reparaturen in der Größenordnung bei einem Fahrzeug mit diesem Alter und km-Leistung sinnvoll sind.
Habt Ihr da evtl. Tipps für die Entscheidungsfindung? Vielen Dank schon mal!