querk

Hallo, ich habe seit 3 Wochen immer wieder Probleme mit meiner Kugel… Aus dem Motorraum (rechte Seite?) kommen schlagende/ hohl hämmernde relativ laute Geräusche. Sie treten nur beim Beschleunigen auf. Sobald ich die gewünschte Geschwindigkeit erreicht habe, ist auch das Geräusch verschwunden. Meistens treten die Geräusche erst ab einer Geschwindigkeit von 100km/h auf. Gestern habe ich festgestellt, dass sie vermehrt beim Beschleunigen in (leichten) Steigungen auftreten. Urplötzlich verschwinden die Geräusche aber auch wieder tagelang. Ich war jetzt schon mehrmals in der Werkstatt, dann sind die Geräusche aber immer weg. Sichtbare Beschädigungen im Motorraum wurden nicht erkannt und ohne Geräusch ist die Ursache schwer zu finden?!... Vielleicht kommt jemandem von Euch meine Beschreibung bekannt vor und hat eine Idee? Danke!

das geräusch ist auch mehr links, fahrerseite. sorry, hatte mich verschrieben. das geräusch beschreiben? schwierig. habe es nicht lange gehört. vielleicht ein schleifen oder leichtes rasseln. ich bin aber eher langsam/ in der 30er Zone gefahren als ich das geräusch hörte. da ich noch eine längere strecke zu fahren hatte, habe ich es dort stehen lassen. vw/ audi werkstatt war nicht vorhanden.

neue federn bekam ich erst letztes jahr....

hallo, meine kugel bereitet mir kummer... gestern hat sie phasenweise beim langsamen fahren, vorne rechts, seltsame geräusche von sich gegeben. danach war wieder mal ruhe. wollte sie dann bei atu stehen lassen. nach 2 probefahrten und aufbocken der anruf: differential defekt! ich habe ja keine ahnung. von anderer werkstatt bestätigen lassen? kann ich damit noch fahren? wie teuer wird der "spaß"? lohnt das bei 200000 tkm noch? DANKE!

... so, habe auto mal aufgebockt: der fund ein ca 12 cm langes teil (halber kreis) vom stoßdämpfer... wo es durchgebrochen ist konnte ich nicht erkennen. bin kurz gefahren, das klackern ist weg (kam vom abgerbochenen teil), das gummigeräusch ist noch leise da (wenn ich einschlage und langsam fahre. was tun? ich meine natürlich ein stück der feder die "aufhängung" sieht wohl auch anders aus wie an der linken seite?!

oh danke! kann ich damit noch fahren oder ist das gefährlich? wobei ich glaube, ich vor 1 oder 2 jahren diese schon erneuert bekommen.

Hallo, ich habe vorhin ungewöhnliche Geräusche an meiner Kugel vernommen: - Bei Unebenheiten "klackert" es vorne rechts. Dachte zuerst an das Amaturenbrett, denke mittlerweile es kommt mehr aus dem Bereich des Reifens?! - Denn ich höre ebenso das Geräusch des Reifens/ Gummis (schwer zu beschreiben). Jedenfalls musste ich Rückwärts fahren und dabei nach rechts einschlagen. Dabei habe ich das Geräusch des Reifens gehört. Vielleicht ganz leichtes quietschen? Habt ihr eine Idee? Eigentlich müsste ich heute noch eine längere Strecke fahren... Aber mit meinem Unwissen ist mir gerade etwas unwohl dabei. Danke für Antworten!

Moin Moin! So war in der Werkstatt. Genaues wissen sie auch nicht. Aber sie vermuten Auspuff/ Krümmer... Ich hätte ja auf Motor getippt. Aber vielleicht besser Auspuff

...darauf habe ich noch nicht geachtet. Aber wie meinte meine Tante eben: hört sich an wie ein Traktor Als ich vorhin kurz los gefahren bin, war es wie folgt: kurz nach dem Start leises Schleifgeräusch. Im Leerlauf vielleicht auch ein bisschen. Beim Gas geben nach wie vor. Eher lauter empfunden als heute Nachmittag. Das Schleifen und Ticken ist nicht zu hören wenn ich das Gaspedal nur wenige Millimeter gedrückt halte.

Hallo Meine Kugel macht mir seit heute (mal wieder) Kummer. War auf der Autobahn und mir war als hörte ich ein Geräusch. Wie, wenn irgendwas weggeflogen wäre. Nach ein paar KM dachte ich, im Motorraum summt es?! Radio aus. Also es summte nur wenn ich Gas gegeben habe. Sobald der Wagen das gewünschte Tempo erreicht hat und das Gaspedal dann gleich gehalten wurde, blieb das Geräusch aus. Ich bin also weiter und irgendwann von der Autobahn runter. Dann beim Anfahren und immer wenn ich Gas gebe, kam ein lauteres Geräuch. Bei niedriger Geschwindigkeit erinnert es mehr an das Klackern einer Nähmaschine. Hier das gleiche Phänomen wie auf der Autobahn: sobald ich die gewünschte Geschwindigkeit erreicht habe ist das Geräusch verschwunden. Was könnte das sein? Die Kugel war gerade letzte Woche in der Werkstatt. Fehler wurden ohne Befund ausgelesen und der Ölsensor ausgetauscht. Ebenso wurde die Unterbodenverkleidung befestigt. Habe knapp 170 000km drauf. Inspektion und neue Kupplung wurden im Januar gemacht. Der Zahnriemen in Verbindung mit der Wasserpumpe letztes Jahr. Danke schon mal!

Hallo wie hier https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=36252 bereits erwähnt warum, noch einmal die Frage: gibt es im 1.4 er ein Massenschwungrad? 1000 Dank!

hallo und danke für die antworten! war heute in der werkstatt. es wurde was von "vielleicht massenschwungrad" gemurmelt... eventuell gleich ganze neue kupplung? habe fast 160 000km drauf. heute hatte ich das erste mal das problem, dass sich die kupplung beim neustart schwer durchtreten lies?! werkstatt meinte ich solle es mal noch ein paar tage beobachten ob es schlimmer wird. massenschwungrad um die 300€, kupplung um die 600€ plus einbau

hmmm es macht die geräusche immer wenn ich die kupplung trete. egal ob gang drin ist oder nicht. auch wenn es rollt und der gang draußen ist. das geräusch ist vielleicht auch mehr ein vibrieren unterm kupplungspedal (unterm fuß) ich habe das gefühl, dass das geräusch/ vibrieren nach neustart stärker ist, wie wenn ich ne zeitlang gefahren bin

Hallo:xmas: meine Kugel hat mal wieder ein Problem Letzte Woche waren es seltsame schleifende Geräusche wenn ich langsam stark nach rechts in der Stadt gefahren bin. War am Dienstag in der Werkstatt. Das Geräusch war vorher schon weg. Die Werkstatt hat auch nichts gefunden und hat auf Steinchen auf Bremsscheibe getippt. So weit, so gut. Vorhin steige ich in Auto, Kupplung treten und Wagen starten: seltsame rasselnde Geräusche. Naja musste jetzt fahren. Auto fährt auch ganz normal. Aber immer wenn ich Kupplung trete und solange sie getreten ist macht sie diese knarrenden/ rasselnden/ schleifenden Geräusche Was kann es sein? Und kann ich damit noch 200km (überwiegend Autobahn) fahren bevor ich wieder in die Werkstatt am Montag komme? Sage schonmal DANKE!

ui danke schon mal motor und leistung wie immer.

meine kugel blinkt und leuchtet. zunächst sporadisch nach der letzten inspektion. da ging manchmal esp, warndreieck, und motorleuchte an. fehler auslesen ohne ergebnis. seit einer woche manchmal nur das motorlicht. war jetzt wieder fehler auslesen. wo finde ich eine liste mit den codierungen? herr google antwortet nicht richtig... - P1 17961 (nicht kodierter fehler) - (P0140) Sauerstoffsensr B1 S2 keine aktivität (nicht kodierter fehler) - 17550 Lastenhebung (nicht kodierter fehler) nach dem auslesen sind die fehler verschwunden. zumindest bist jetzt noch falls jemand ne idee hat: danke! ps: wo bekomme ich diesen knopf für den tankdeckel zu öffnen her? mein knopf ist verschwunden und ich muss immer über kofferraum öffnen...

hallo und guten abend benötige mal wieder euren expertenrat! da meine kugel öl verlangte habe ich gestern öl gekauft und vielleicht 150ml aufgefüllt. jedoch muss ich noch mal nachfüllen. allerdings ist es das "falsche" öl. jedenfalls hat die flasche eine andere blaue farbe... viel mir heute auf. habe nur auf das 5W-30 geachtet... das alte öl war zwar auch von liqui moly, 5W-30, longtime high tech. das öl was ich gestern kaufte: liqui moly, 5W-30, leichtlauf special. und auf der flasche steht nix von vw, dafür aber von ford. ist das schlimm? oder kann ich unbedenklich das öl verwenden? in den nächsten 3 wochen muss die kugel eh zur inspektion mit öl wechsel... aber bis dahin fahre ich auch noch einige kilometer danke für eure antwort!

danke für eure zahlreichen antworten! hat mir weiter geholfen! ich war heute mittag in der werkstatt und habe mir DEN kratzer angesehen (leider ohne cam). also hätte man mir nicht gesagt, dass da ein kratzer ist, hätte ich ihn wohl kaum gefunden. so ein auto ist ja auch ein gebrauchsgegenstand. gut möglich, dass er auch vorher schon war. also echt lächerlich - zumindest für mich. jedenfalls keine 400€ wert - zumindest mir nicht. mal sehen wie es aussieht wenn die scheibe geklebt ist. er dürfte dann noch im sicht- und behandelbaren bereich sein. vielleicht kann man den auch wegpolieren, so tiiiiiiiief war der... danke euch!

ja falz war wohl das wort dass de werkstatt nannte... ja ich müsste dann etwas unterschreiben... sie haben es wohl bei der versicherung versucht, die wollen die kosten nicht übernehmen...

moin moin am we war hier randale jedenfalls zierte ein ziemlich großes loch meine heckscheibe... eben rief mich die werkstatt an und meinte, sie hätten beim entfernen der scheibe einen kratzer (in der seitenfalte wo die scheibe geklebt wird) entdeckt, den man wegen rostgefahr wohl lackieren müsse besteht aufgrund des kratzers am alu - a2 tatsächlich rostgefahr? die tk meiner versicherung trägt den schaden wohl nicht. also muss ich das lackieren entweder selbst bezahlen (um die 400€), oder es über die vollkasko mit 150€ sb abdecken. ich werde später mal in die werkstatt fahren und mir den kratzer ansehen. da ich technisch ne niete bin, freue ich mich über nen tip! danke schon mal!

ich habe wirklich ganz, ganz, ganz viel die suche hier aktiviert und genutzt und war heute beim tüv... aber alles ist irgendwie immer noch nicht ganz klar... also frage ich einfach mal hier nach ich habe die orginal audifelgen mit der größe 6Jx16H2 ET 35 auf dem auto. im schein sind (mehr oder weniger) nur die 185/50 R16 eingetragen. ich hätte gerne sommerreifen in größe 195 x 45 R 16. hier im forum scheinen ja auch einige diese größe zu fahren. ich habe leider nur das teilegutachten für die 7Jx16H2 gefunden - hat jemand eins für die 6J16H2 ET 35? also ich heute zum tüv und die meinten ich solle die reifen kaufen aufs auto machen und vorbei kommen. dann würde man sehen ob alles passt. so weit so gut. im zweifelsfall habe ich dann reifen die nicht "passen". (habe auch diese COC beantragt. mal sehen ob die 195er drin stehen) eigentlich benötige ich nur 2 neue sommerreifen. würde also gerne diesen sommer 2 neue kaufen, nächsten auch 2. der tüv-mann sagte mir aber, ich müsste auf der vorder- und hinterachse die gleiche reifengröße haben! ich dachte es müssen nur pro achse die gleiche reifengröße sein... was stimmt nun? hilfe....... danke!

ja meine kugel hat die 110 000 km übeschritten und sagt mir sie möchte in die werkstatt zur inspektion. jetzt stelle ich mir die frage, in welche werkstatt, bzw. welche inspektion ist sinnvoll?! der erfahrung wegen, wäre ein besuch beim freundlichen sicherlich am sinnvollsten... aber ein check-up ob alles in ordnung ist, müsste ja auch mittlerweile die ein oder andere freie werkstatt hinbekommen?! der zahnriemen wurde bereits bei 90 000km von audi gewechselt... öl möchte meine kugel eh relativ regelmäßig von mir. was würdet ihr tun? bzw. wie handhabt ihr das mit den inspektionen? welche vorteile bringt mir der besuch bei audi - welcher nachteil in einer freien werkstatt? da mein auto schon über 6 jahre alt ist und die 100 000 km überschritten hat, ist ja bestimmt so oder so nichts mehr mit garantie/ kulanz? im moment habe ich longlife... der einzige vorteil der mir einfällt, wäre diese mobilitätsgarantie. aber ich bin ja auch zusätzlich im adac. im voraus schon mal danke für tips und ratschläge!

online ist nichts passiert. es wurde ein cd bestellt und neu aufgespielt, da erste reparatur ohne ergebnis verlief

hallo und guten tag! kurze frage: mit welchen kosten hat man in etwa zu rechnen wenn das autohaus software neu auf die kugel spielt? danke!

habe das problem wohl auch nachdem erfolglos ein sensor getauscht wurde, trat der fehler nach 50km wieder auf... wieder fehler ausgelesen. selbes ergebnis (kein ergebnis) wie vor der ersten reparatur... habe drosselkappe erwähnt... meinten sie würden die software neu naufspielen?! was habt ihr für sofware aufspielen gezahlt?