Zum Inhalt springen

Gonzo

defekte Mailadresse
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    201

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Beiträge erstellt von Gonzo

    Muss leider einen weiteren Abgang melden

    in Allgemein

    Geschrieben

    Zum Abschluss noch ein paar Fakten. Mit rund 86.000 km und rund 8 1/2 Jahren ist der Restwert für den 1.4 Tdi mit nachgerüstetem DPF noch mit 8.000 € festgesetzt worden. Reparaturkosten lagen bei 13.000 €. Treffen lag vorn links, vor allem Vorderrad links nach innen und hinten gedrückt, A-Säule leicht gestaucht, gesamte linke Seite verschrammt.

     

    Der Polo ist nett, aber trotz 20 cm mehr Länge nicht wirklich größer. Der Einstieg verlangt eine deutliche Verbeugung vor der Technik, der Kofferraum ist merklich kleiner (280 zu 390 Liter). Die geste Kofferraumabdeckung nervt im Verglich zum Rollo, zumal bei dem doppelten Ladeboden eine Wasserkiste gerade so unter die Abdeckung geht. Sportsitze sind nicht schlecht, die Sitzflächenverlängerung bei Absenkung der Sitze im A2 fehlt mir aber.

    Ansonsten macht der kleine Benziner (1.2 FSI) mit 77 Kw mächtig Spaß, errinnert von den Werten an den Golf I GTI. Und vom Drehmoment liegt er fast auf der Höhe des 1.4 TDI (175 Nm zu 195 Nm). Zieht schön von unten.

    Nochmals alles Gute, ich lese weiter mit, Gonzo.

    Wer ist aktueller "Kilometerkönig"?

    in Allgemein

    Geschrieben

    400.001 - 500.000

    1. 475.475 arosar 1,4 TDI 11.09.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/2xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR
    2. 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001
    3. 436.436 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 22.09.2011 EZ 6/2002 - und er läuft und läuft und läuft .........................
       
      300.001 - 400.000 km
    4. 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt!;heu Servus, das war's.
    5. 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200
    6. 330.888 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001
    7. 329.500 Durnesss 1,4 TDI 18.10.2011 EZ 10/2000
    8. 312.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003
    9. 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS
    10. 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000
    11. 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001
       
      200.001 - 300.000 km
    12. 286.700 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003
    13. 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000)
    14. 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01
    15. 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001
    16. 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001
    17. 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002
    18. 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010
    19. 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001
    20. 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002
    21. 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003
    22. 248.000 R2D2A2 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R
    23. 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager
    24. 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000
    25. 240.100 DerTimo 1,4 Benziner am 2.7.2011, Erstzulassung 13.05.2002
    26. 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme !
    27. 232.000 elch 1,4 Benziner 30.10.2011 Bj 2001
    28. 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel
    29. 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ? Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) :D
      [
    30. 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT!
    31. 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller :racer:
    32. 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004
    33. 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem
    34. 217.205 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004
    35. 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller )
    36. 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler
    37. 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km
    38. 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002
    39. 200.241 mifo 1,4 TDI 04.10.2011 EZ 16.02.2006
    40. 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09)
       
      150.001 - 200.000 km
    41. 199.602 M@x 1.4 TDI 30.05.2011-VERKAUFT - EZ 06/2002
    42. 191.350 rizzer 1.4 IDI 75 PS 03.09.11 EZ 08/2003
    43. 190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003
    44. 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser
    45. 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002
    46. 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002
    47. 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004
    48. 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002
    49. 170.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 20.08.2011, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch
    50. 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo
    51. 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001
    52. 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001
    53. 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung,
    54. 166.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001
    55. 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS
    56. 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002
    57. 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004
    58. 159.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003
    59. 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001
    60. 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004
    61. 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003
    62. 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001
    63. 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01
    64. 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004
    65. 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004
    66. 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005
    67. 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P.
    68. 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; 1xGetriebe neu bei 39.000[/color]
       
      100.001 - 150.000 km
    69. 144.800 Bedalein 1.4 Benzin 17.05.2011 EZ 07/2000 (Atm bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen)
    70. 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003
    71. 143334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005
    72. 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210]
    73. 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003
    74. 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000
    75. 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002
    76. 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003
    77. 132.680 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 09.09.2011, EZ 08.11.2002
    78. 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004
    79. 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001
    80. 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl)
    81. 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000
    82. 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001
    83. 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001
    84. 129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis
    85. 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu
    86. 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher
    87. 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001
    88. 117.717 HellSoldier 1.4 19.09.11 EZ 06/2004
    89. 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002
    90. 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002
    91. 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006
    92. 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002)
    93. 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004
    94. 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber
       
      50.001 - 100.000 km
    95. 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000
    96. 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003
    97. 85.575 gonzo 1.4 TDI, EZ 04/2003, wirtschaftl. Totalschaden 10/2011
    98. 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005
    99. 82.195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005
    100. 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003
    101. 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003
    102. 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005
    103. 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts
    104. 66.666 mak10 1.4 TDI 66kW 18.05.2011 EZ 22.12.2004
    105. 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001
    106. 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004
    107. 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004)
    108. 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005
    109. 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005
    110. 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006
       
      0 - 50.000 km
    111. 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001
    112. 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005
    113. 46.659 svenno 1.6 FSI 01.10.2011 EZ 24.02.2003
    114. 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003
    115. 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003
    116. 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert
    117. 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007

    Muss leider einen weiteren Abgang melden

    in Allgemein

    Geschrieben

    Schon richtig, allenfalls ein Versuch des Ersatzes ist möglich.

     

    Es wird ein CrossPolo (Benziner 77 kw). War der "schnellste" Ersatz, der als Neuwagen ohne große Suche über unseren langjährigen Händler zu bekommen war, der auch eine gute Ausstattung mitbringt. Und bei den geschlossenen DPF-Systemen sind Probleme bei vornehmlich Kurzstrecke ja ein nicht zu vernachlässigendes Argument gegen den Diesel. Bei Fahrleistungen bis 10.000 km/Jahr rechnet sich ein Diesel auch nicht mehr. Und vom Drehmoment liegt der 1,2 TFSI 77kw Benziner recht nah am 1,4 TDI (175 Nm zu 195 Nm).

    Muss leider einen weiteren Abgang melden

    in Allgemein

    Geschrieben

    Ein betrübtes Hallo in die Runde,

    ich muss leider den unfallbedingten Abgang eines weiteren A2 melden.

    Zum Glück ohne Personenschaden bei allen Beteiligten, aber leider wohl als wirtschaftlicher Totalschaden nach der ersten Wertung des Sachverständigen endet heute mit der Neubestellung eines Nachfolgers unsere A2-Zeit.

     

     

    Danke für die jederzeit umfassende Hilfe und Rückmeldung bei Problemen mit unserem A2. Wir werden ihn vermissen, er hat gute Dienste geleistet.

     

    Kann mir jemand von den Verantwortlichen bitte kurz mitteilen, wie der Austritt aus dem Club zu vollziehen ist (zum 31.12.2011)? Ist dieser schriftlich zu erklären, wenn ja, an wen muss ich mich wenden?

     

    Habe die Suche (ehrlich) bemüht, aber nichts gefunden.

     

    Tschüss und allen weiterhin eine unfallfreie Fahrt. Wir werden sicherlich noch ab und an weiter hier lesen.

     

    Gruß Gonzo

    Garagenfund VW Golf 1 und einige Fragen

    in andere Autos...

    Geschrieben

    Wenn man die Bilder genau anschaut, ist wohl links auch nur ein "schmaler" Außenspiegel, nicht von innen verstellbar angebracht.

    Die Reifen sind m.E. Winterreifen, meine mich noch an dieses Blockprofil zu erinnern, hatte ich auch mal auf dem Golf I (Bj. 83, Sondermodell LX, einer der letzten produzierten 54 PS Diesel mit Extras: 5-Gang + Außenspiegel rechts, von innen verstellbar).

    Garagenfund VW Golf 1 und einige Fragen

    in andere Autos...

    Geschrieben · Bearbeitet von Gonzo

    Den Stoßstangen nach wohl ein Modell nach 78. Da dort Chrom drauf ist und auch um die Scheiben ein Chromrahmen wie auch um den Kühlergrill dürfte es sich nicht mehr um das Nacktmodell handeln. Nacktmodell war m.E. ohne Zusatz, dann kam L und GL. Die Motorisierung war dann m.E. über den Zusatz S, also LS, GLS. Da bin ich aber nicht mehr sicher.

    Ein GTI ist es auf alle Fälle nicht, kein großer Spoiler vorn, keine Radlaufabdeckungen.

    Von den Reifen her gesehen würde ich auf den kleinen Motor tippen, m.E. 50 PS im Benziner, oder wenn kleiner Diesel wohl 54 PS (oder hatte der erst ab 81 soviel?).

    Gegen ein Modell nach 81 spricht m.E. der Spiegel rechts. Da ist einer, der ist angeklappt. M.E. hatten die besser ausgesatteten ab 81 von innen verstellbare Außenspiegel. Wenn rechts dann einer zu sehen ist, der definitiv ein nicht von innen verstellbarer ist, dann wohl vor 81. Aber auch da waren die rechten Spiegel Sonderausstattung, weshalb es auch nur ein einfacher angeschraupter sein könnte.

    Ab 81 mit den großen Heckleuchten hat sich dann auch die Bezeichnung geändert. Golf C, CL, GL, (GTD und GTI).

     

    Wenn ich mir die Zierleisten an der Seite anschaue, dann kann es auch die GL-Ausstattung sein, denn wenn ich richtig sehe, dann ist das eine Leiste mit Chrom belegt und oben steht im L-Profil noch eine Gummileiste über. Hatte möglicherweise nur der GL.

     

    Mein Tipp geht auf Modell vor 81 mit Benziner kleiner Motor.

    Kat im TDI kaputt nach 10 J/183.000 km! Was tun?

    in Technik

    Geschrieben

    Wenn du noch noch eine gelbe-Plaketten-Katvariante - kaputt - unter dem A2 hast, dann wäre doch jetzt auch die Möglichkeit, gleich auf einen DPF mit neuem Kat umzurüsten - dann gibt es die grüne Plakette.

    Meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass die DPF-Förderung noch einmal neu aufgelegt werden soll. Mit der Förderung wäre dann auch der B + B Automobiltechnik DPF/Kat (ist ein HJS-Filter) als Nachrüstmöglichkeit wieder finanziell erträglich (ca. 1000 € - 330 € = 670 €).

     

    Oder eine "Umbaulösung" unter Verwendung eines HJS-Filters für den Polo - ist wohl möglich, wenn das Rohr zwischen Krümmer und DPF/Kat umgeschweißt wird. Der Polo-Kat kostet - da mehr vertrieben werden - wohl nur die Hälfte.

    schwankende Gebläsedrehzahl (Innenraum)

    in Technik

    Geschrieben

    Habe folgende Meldungen beim Auslesen beim Freundlichen:

     

    Fehlernummer 00600

    30

    1

    00716 041

    Stellmotor für Umluftklappe -V113

    blockiert oder spannungslos

    sporadisch

     

    Fehlernummer 01271

    41

    1

    01273

    Frischtluftgebläse -V2

    Regeldifferenz

    sporadisch

     

     

    Bin ich jetzt auch mit einem neuen Regler hinter dem Handschuhfach dabei?

    Und hängen die Fehlermeldungen zusammen?

     

    Bin für jeden Tipp dankbar,

    Gruß Gonzo

    Airbagleuchte - "Widerstand Zünder zu hoch"

    in Technik

    Geschrieben

    Lösung des Problems:

    1 Ereignis/Ereignisse erkannt

    01217 032

    Zünder Seitenairbag Fahrerseite -N199

    Widerstandswert zu gross

    sporadisch

     

    Zentral-Leistungssatz instandgesetzt, d.h. die Steckverbindung unter dem Sitz ist durch eine feste Verbindung ersetzt worden. Laut dem :rolleyes: ein bekanntes Problem, Lösung wäre so hinterlegt. Seitdem ist die Lampe aus.

    Elektrische Fensterheber teilweise ohne Funktion!

    in Technik

    Geschrieben

    Es war der Fensterheberschalter. Tausch war recht einfach, die zwei Schrauben aus der Armlehne rausdrehen, Armlehne etwas herausziehen (ist ja jetzt etwas gelockert), dadurch hatte ich genug Platz, um die Blende, in der der Schalter sitzt, mit einem kleinen Kunstoffkeil aus der Armlehne herauszuhebeln. Umstöpseln und wieder zusammenbauen.

    Kein Teil hat gelitten, nur der alte Schalter, der kommt jetzt weg.

    Fensterheberschalter wechseln?

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben

    Bei mir hat heute der Wechsel ohne Ausbau der Türpappe funktioniert. Die zwei Schrauben in der Armlehne rausschrauben, die Armlehne etwas herausziehen, dadurch ist genug Platz, um die Platte, in der der Schalter eingerastet ist, aus der Armlehne mit einem kleinen Kunstoffkeil herauszuhebeln und aus der Armlehne rauszunehmen. Dann nur noch "umstöpseln" und wieder einbauen.

    • Danke! 1

    Feuchte Stelle Fussraum Fahrerseite

    in Technik

    Geschrieben

    Das könnte der Rest vom Winter sein. Über die Fußmatte läuft gerne etwas Feuchtigkeit in den Bereich. Hatte ich die letzten Winter zweimal. Merkt man erst nicht, die Originalfußmatte, die ich unter der Gummimatte hatte, war auch schön durchtränkt, darunter war der Teppich nass. Allerdings mehr an der Kante zur Verkleidung des Mitteltunnels hin. Aber vielleicht ist bei dir ja mehr der "Schuhbereicht" betroffen.

    Nach Trocknung mit Zeitung keine weiteren Probleme mehr.

    Elektrische Fensterheber teilweise ohne Funktion!

    in Technik

    Geschrieben

    Bei unserer Kugel funktioniert der rechte Fensterheber über den Schalter in der rechten Tür, aber nicht mehr über den Schalter in der Fahrertür. Bei Druck auf den Schalter in der Fahrertür fährt das Fenster nicht runter. Fahre ich das Fenster mit dem Schalter Beifahrertür runter, dann kann ich das Fenster rechts mit dem Schalter in der Fahrertür aber noch hochfahren. Geht teilweise und mit Hochlaufautomatik.

     

    Hat jemand eine Ferndiagnose?

    Schalterkasten Fahrertür? (Linkes Fenster ohne Probleme, nur der Schalter für das rechte Fenster zickt)

    Kabelbruch?

    Danke vorab, Gonzo

    Seiten-Airbag defekt - kein TÜV - was tun?

    in Technik

    Geschrieben

    Dauert ja noch ein wenig, aber ich meine in der Betriebsanleitung und dem Wartungsheft gelesen zu haben, dass nach 14 Jahren die Airbags zu tauschen sind - das wäre dann ja wohl für viele das (wirtschaftliche ) Aus, wenn dann kein TÜV mehr möglich wäre.

     

    Oder gibt es inzwischen andere Infos?

    Schlüssel manuell anlernen

    in Technik

    Geschrieben

    Verschlossenes Fahrzeug manuell mit dem Schlüssel öffnen.

    Meine zu errinnern, dass man nun nicht zu lange warten darf, um den Schlüssel in das Zundschloss zu bekommen.

    Deshalb: Schlüssel in das Zündschloss stecken, vorher keine Taste zu drücken.

    Mit dem Schlüssel auf Zündung "Ein" (Motor dabei nicht starten, abwarten bis Kotrolllampe mit Schlüsselsymbol ausgeht).

    Dann Motor starten.

    Zündung wieder auf "Aus" und Schlüssel abziehen.

    Entriegelungstaste oder Verriegelungstaste drücken, auch hier darf m.E. eine gewisse Zeitspanne nicht überschritten werden.

     

    So hat es bei meinem Schlüssel geklappt, nachdem ich die Batterie gewechselt hatte. Vorher auch immer zunächst sporadischer Ausfall. Dann ging gar nichts mehr.

    Die Kontakte im Schlüssel habe ich vorher noch etwas nachgebogen, damit die Batterie schön stramm sitzt.

     

    Seitdem klappt bzw. klickts wieder. Gruß Gonzo

    Wie sollte DEINE A2 Frontschürze aussehen?

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben

    M.E. wird das zu bunt und zu prollig. Auf die Seitenfläche bezogen ist m.E. die Farbunterteilung nicht harmonisch. Die Seitenlinie wird doch durch die betonten Kotflügelrundungen bestimmt, diese Rundung wird durch den Verlauf des Dachbogens aufgenommen. Die Betonung der Lichtkante durch die abgesetzte Farbfläche wirkt dem entgegen. Auch finde ich den "Bruch" in der Front durch den Farbwechsel nicht gut, die Schürze wirkt durch ihre "schlichte Eleganz".

    Wenn zweifarbig: Wie wäre ein dunkles Weinrot? So im Stil wie seinerzeit beim Samba-Bus?

    Allerdings finde ich "Schwarz einfach" noch mit die beste Farbwahl. Dezent und sich selbst dran freuen, dass man ein besonderes Stück fährt, muss doch nicht jedem gleich auffallen.

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.

  I accept