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Gonzo

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Everything posted by Gonzo

  1. Zum Abschluss noch ein paar Fakten. Mit rund 86.000 km und rund 8 1/2 Jahren ist der Restwert für den 1.4 Tdi mit nachgerüstetem DPF noch mit 8.000 € festgesetzt worden. Reparaturkosten lagen bei 13.000 €. Treffen lag vorn links, vor allem Vorderrad links nach innen und hinten gedrückt, A-Säule leicht gestaucht, gesamte linke Seite verschrammt. Der Polo ist nett, aber trotz 20 cm mehr Länge nicht wirklich größer. Der Einstieg verlangt eine deutliche Verbeugung vor der Technik, der Kofferraum ist merklich kleiner (280 zu 390 Liter). Die geste Kofferraumabdeckung nervt im Verglich zum Rollo, zumal bei dem doppelten Ladeboden eine Wasserkiste gerade so unter die Abdeckung geht. Sportsitze sind nicht schlecht, die Sitzflächenverlängerung bei Absenkung der Sitze im A2 fehlt mir aber. Ansonsten macht der kleine Benziner (1.2 FSI) mit 77 Kw mächtig Spaß, errinnert von den Werten an den Golf I GTI. Und vom Drehmoment liegt er fast auf der Höhe des 1.4 TDI (175 Nm zu 195 Nm). Zieht schön von unten. Nochmals alles Gute, ich lese weiter mit, Gonzo.
  2. Auch hier ist alles für das neue Jahr nun bereitet, vielen Dank an alle, die den Kalender auf die Beine gestellt haben. Ein gutes neues Jahr, bleibt gesund, Gruß Gonzo.
  3. Damit der Abschied nicht so schwer fällt, bin ich auch dabei. Wie läuft die Versendung (Mitteilung Anschrift), wie die Bezahlung (Kontoverbindung)? Danke vorab, Kalender sieht richtig gut aus. Gruß Gonzo (jetzt mit CrossPolo unterwegs)
  4. 400.001 - 500.000 475.475 arosar 1,4 TDI 11.09.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/2xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 436.436 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 22.09.2011 EZ 6/2002 - und er läuft und läuft und läuft ......................... 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 330.888 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 329.500 Durnesss 1,4 TDI 18.10.2011 EZ 10/2000 312.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 286.700 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 248.000 R2D2A2 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 240.100 DerTimo 1,4 Benziner am 2.7.2011, Erstzulassung 13.05.2002 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 232.000 elch 1,4 Benziner 30.10.2011 Bj 2001 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ? Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) [ 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 217.205 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.241 mifo 1,4 TDI 04.10.2011 EZ 16.02.2006 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 199.602 M@x 1.4 TDI 30.05.2011-VERKAUFT - EZ 06/2002 191.350 rizzer 1.4 IDI 75 PS 03.09.11 EZ 08/2003 190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 170.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 20.08.2011, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 159.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; 1xGetriebe neu bei 39.000[/color] 100.001 - 150.000 km 144.800 Bedalein 1.4 Benzin 17.05.2011 EZ 07/2000 (Atm bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 143334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 132.680 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 09.09.2011, EZ 08.11.2002 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 117.717 HellSoldier 1.4 19.09.11 EZ 06/2004 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 85.575 gonzo 1.4 TDI, EZ 04/2003, wirtschaftl. Totalschaden 10/2011 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82.195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 66.666 mak10 1.4 TDI 66kW 18.05.2011 EZ 22.12.2004 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.659 svenno 1.6 FSI 01.10.2011 EZ 24.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007
  5. Schon richtig, allenfalls ein Versuch des Ersatzes ist möglich. Es wird ein CrossPolo (Benziner 77 kw). War der "schnellste" Ersatz, der als Neuwagen ohne große Suche über unseren langjährigen Händler zu bekommen war, der auch eine gute Ausstattung mitbringt. Und bei den geschlossenen DPF-Systemen sind Probleme bei vornehmlich Kurzstrecke ja ein nicht zu vernachlässigendes Argument gegen den Diesel. Bei Fahrleistungen bis 10.000 km/Jahr rechnet sich ein Diesel auch nicht mehr. Und vom Drehmoment liegt der 1,2 TFSI 77kw Benziner recht nah am 1,4 TDI (175 Nm zu 195 Nm).
  6. Hallo Bedalein, die PN ist hoffentlich angekommen. Danke für die formlose Abwicklung. Gonzo
  7. Ein betrübtes Hallo in die Runde, ich muss leider den unfallbedingten Abgang eines weiteren A2 melden. Zum Glück ohne Personenschaden bei allen Beteiligten, aber leider wohl als wirtschaftlicher Totalschaden nach der ersten Wertung des Sachverständigen endet heute mit der Neubestellung eines Nachfolgers unsere A2-Zeit. Danke für die jederzeit umfassende Hilfe und Rückmeldung bei Problemen mit unserem A2. Wir werden ihn vermissen, er hat gute Dienste geleistet. Kann mir jemand von den Verantwortlichen bitte kurz mitteilen, wie der Austritt aus dem Club zu vollziehen ist (zum 31.12.2011)? Ist dieser schriftlich zu erklären, wenn ja, an wen muss ich mich wenden? Habe die Suche (ehrlich) bemüht, aber nichts gefunden. Tschüss und allen weiterhin eine unfallfreie Fahrt. Wir werden sicherlich noch ab und an weiter hier lesen. Gruß Gonzo
  8. Wenn du noch noch eine gelbe-Plaketten-Katvariante - kaputt - unter dem A2 hast, dann wäre doch jetzt auch die Möglichkeit, gleich auf einen DPF mit neuem Kat umzurüsten - dann gibt es die grüne Plakette. Meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass die DPF-Förderung noch einmal neu aufgelegt werden soll. Mit der Förderung wäre dann auch der B + B Automobiltechnik DPF/Kat (ist ein HJS-Filter) als Nachrüstmöglichkeit wieder finanziell erträglich (ca. 1000 € - 330 € = 670 €). Oder eine "Umbaulösung" unter Verwendung eines HJS-Filters für den Polo - ist wohl möglich, wenn das Rohr zwischen Krümmer und DPF/Kat umgeschweißt wird. Der Polo-Kat kostet - da mehr vertrieben werden - wohl nur die Hälfte.
  9. Habe folgende Meldungen beim Auslesen beim Freundlichen: Fehlernummer 00600 30 1 00716 041 Stellmotor für Umluftklappe -V113 blockiert oder spannungslos sporadisch Fehlernummer 01271 41 1 01273 Frischtluftgebläse -V2 Regeldifferenz sporadisch Bin ich jetzt auch mit einem neuen Regler hinter dem Handschuhfach dabei? Und hängen die Fehlermeldungen zusammen? Bin für jeden Tipp dankbar, Gruß Gonzo
  10. Lösung des Problems: 1 Ereignis/Ereignisse erkannt 01217 032 Zünder Seitenairbag Fahrerseite -N199 Widerstandswert zu gross sporadisch Zentral-Leistungssatz instandgesetzt, d.h. die Steckverbindung unter dem Sitz ist durch eine feste Verbindung ersetzt worden. Laut dem ein bekanntes Problem, Lösung wäre so hinterlegt. Seitdem ist die Lampe aus.
  11. Da jetzt auch uns ein Licht aufgegangen ist, hat jemand die genaue Bezeichnung für die TPI für das Kabel und die Teilenummer? Danke vorab, Gonzo
  12. Gibt es eigentlich einen Preisunterschied für den Wechsel der ersten Riemen beim 1.4 TDI mit 90.000 km-Wechselintervall und den späteren Riemen mit 120.000 km-Wechselintervall? Und kann man statt einem 90.000 km-Riemen auf einen 120.000 km-Riemen "upgraden"?
  13. Es war der Fensterheberschalter. Tausch war recht einfach, die zwei Schrauben aus der Armlehne rausdrehen, Armlehne etwas herausziehen (ist ja jetzt etwas gelockert), dadurch hatte ich genug Platz, um die Blende, in der der Schalter sitzt, mit einem kleinen Kunstoffkeil aus der Armlehne herauszuhebeln. Umstöpseln und wieder zusammenbauen. Kein Teil hat gelitten, nur der alte Schalter, der kommt jetzt weg.
  14. Bei mir hat heute der Wechsel ohne Ausbau der Türpappe funktioniert. Die zwei Schrauben in der Armlehne rausschrauben, die Armlehne etwas herausziehen, dadurch ist genug Platz, um die Platte, in der der Schalter eingerastet ist, aus der Armlehne mit einem kleinen Kunstoffkeil herauszuhebeln und aus der Armlehne rauszunehmen. Dann nur noch "umstöpseln" und wieder einbauen.
  15. Das könnte der Rest vom Winter sein. Über die Fußmatte läuft gerne etwas Feuchtigkeit in den Bereich. Hatte ich die letzten Winter zweimal. Merkt man erst nicht, die Originalfußmatte, die ich unter der Gummimatte hatte, war auch schön durchtränkt, darunter war der Teppich nass. Allerdings mehr an der Kante zur Verkleidung des Mitteltunnels hin. Aber vielleicht ist bei dir ja mehr der "Schuhbereicht" betroffen. Nach Trocknung mit Zeitung keine weiteren Probleme mehr.
  16. Bei unserer Kugel funktioniert der rechte Fensterheber über den Schalter in der rechten Tür, aber nicht mehr über den Schalter in der Fahrertür. Bei Druck auf den Schalter in der Fahrertür fährt das Fenster nicht runter. Fahre ich das Fenster mit dem Schalter Beifahrertür runter, dann kann ich das Fenster rechts mit dem Schalter in der Fahrertür aber noch hochfahren. Geht teilweise und mit Hochlaufautomatik. Hat jemand eine Ferndiagnose? Schalterkasten Fahrertür? (Linkes Fenster ohne Probleme, nur der Schalter für das rechte Fenster zickt) Kabelbruch? Danke vorab, Gonzo
  17. 1,4 TDI, fast 8 Jahre, viel Kurzstrecke, bei Minusgraden merkt man nun etwas Verdrossenheit, aber bislang immer noch ohne weitere Probleme angesprungen.
  18. Dauert ja noch ein wenig, aber ich meine in der Betriebsanleitung und dem Wartungsheft gelesen zu haben, dass nach 14 Jahren die Airbags zu tauschen sind - das wäre dann ja wohl für viele das (wirtschaftliche ) Aus, wenn dann kein TÜV mehr möglich wäre. Oder gibt es inzwischen andere Infos?
  19. Verschlossenes Fahrzeug manuell mit dem Schlüssel öffnen. Meine zu errinnern, dass man nun nicht zu lange warten darf, um den Schlüssel in das Zundschloss zu bekommen. Deshalb: Schlüssel in das Zündschloss stecken, vorher keine Taste zu drücken. Mit dem Schlüssel auf Zündung "Ein" (Motor dabei nicht starten, abwarten bis Kotrolllampe mit Schlüsselsymbol ausgeht). Dann Motor starten. Zündung wieder auf "Aus" und Schlüssel abziehen. Entriegelungstaste oder Verriegelungstaste drücken, auch hier darf m.E. eine gewisse Zeitspanne nicht überschritten werden. So hat es bei meinem Schlüssel geklappt, nachdem ich die Batterie gewechselt hatte. Vorher auch immer zunächst sporadischer Ausfall. Dann ging gar nichts mehr. Die Kontakte im Schlüssel habe ich vorher noch etwas nachgebogen, damit die Batterie schön stramm sitzt. Seitdem klappt bzw. klickts wieder. Gruß Gonzo
  20. Einbau beim Freundlichen mit neuen Papieren (Zulassung Teil I + II) und Plakette 151,00 €, Partikelfilter 935,00 €, abzüglich Förderung 330,00 €, abzüglich 9,00 € Steuererstattung, also rund 750 €, abzgl. Wertsteigerung?, dann finde ich die Aktion noch erträglich.
  21. Fördermittel sind eingegangen, ging ja richtig schnell. Das mit dem Amt für Reaktorsicherheit ist schon richtig, oder fährt deiner ohne Flux-Kompensator?
  22. M.E. wird das zu bunt und zu prollig. Auf die Seitenfläche bezogen ist m.E. die Farbunterteilung nicht harmonisch. Die Seitenlinie wird doch durch die betonten Kotflügelrundungen bestimmt, diese Rundung wird durch den Verlauf des Dachbogens aufgenommen. Die Betonung der Lichtkante durch die abgesetzte Farbfläche wirkt dem entgegen. Auch finde ich den "Bruch" in der Front durch den Farbwechsel nicht gut, die Schürze wirkt durch ihre "schlichte Eleganz". Wenn zweifarbig: Wie wäre ein dunkles Weinrot? So im Stil wie seinerzeit beim Samba-Bus? Allerdings finde ich "Schwarz einfach" noch mit die beste Farbwahl. Dezent und sich selbst dran freuen, dass man ein besonderes Stück fährt, muss doch nicht jedem gleich auffallen.
  23. Nach mal zur KFZ-Steuer: Die Zulassungsstelle meldet den Umbau direkt dem Finanzamt, von dort kommt dann der geänderte Steuerbescheid. Also demnächst ohne Strafsteuer. Sind rund 9,00 €, die zurück gezahlt werden.
  24. Vielleicht liegt beim 1.4 TDI (75 PS) das Problem darin, dass bei der Umrüstung auf 195er die Einstufung als ehemals 5 Liter-Auto betroffen ist und deshalb eine Eintragung ggf. aufgrund Einzelabnahme nötig ist. War bei mir jedenfalls bei der Umrüstung auf 16"-Felgen mit 195/45 so, in der ABE war auch extra ein Zusatz zur Einzelabnahme für die Einstufung als 5-Liter-Auto vorhanden. Dadurch ist die Schlüsselnummer abzuändern gewesen, bin nicht ganz sicher, meine von vorher 43 auf nachher 44. Sonst aber überhaupt kein Problem gewesen, 195/45 eingetragen zu bekommen.
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