Gonzo

Antrag auf Förderung ist bereits beschieden durch das Bundesamt, Auszahlung kann sich bis 2 Wochen verzögern, bis alle Stellen damit befasst waren. Die Bearbeitung selbst hat keine Woche gedauert, Respekt. Anbei noch eine Frage: Wird das Finanzamt durch die Zulassungsstelle von der Umrüstung direkt in Kenntnis gesetzt, oder muss man selbst dort noch den Antrag auf Wegfall der Strafsteuer stellen? Und dann noch: Wenn Interesse für eine zweite Sammelbestellung besteht, wäre es nicht angebracht, die allgemeinen Infos weiter unter wichtige Themen zu führen, damit die Interessenten nicht erst über die Seiten sich wieder durchwühlen müssen?

Das Paket ist angekommen, danach ist alles Komplett HJS-Technik. Übrigens listet HJS jetzt auch den AMF im eigenen Lieferprogramm, nur ohne Preis und mit dem Hinweis auf B&B als alleinigen Vertriebspartner. Die ABE führt u.a. auch noch VW und Seat Typen auf. Vielleicht war ja doch was mit der Flottenzulassung zu erreichen? Auf dem Filter selbst habe ich bislang noch keinen direkten Hinweis auf B&B. Die haben dann wohl im wesentlichen die Entwicklung und den Test betrieben. Einbauanleitung und auch die Garantiekarte, die zurückgeschickt werden soll (Rückumschlag ist gleich dabei), sind von HJS. Die Garantieerklärung für drei Jahre/80.000 km ist von HJS. Sämtliche Aufkleber von HJS. In der Abnahmebescheinigung über den Einbau ist als Hersteller HJS angeführt. ALSO: Der Filter ist m.E. ein original HJS City-Filter. Lediglich die Einbauanleitung nimmt Bezug auf B&B, dort findet auch der "technische Support" bei Einbauanfragen statt. Nur noch mal für die, die an der Verlässlichkeit des Systems/Herstellers zweifeln - das ist was anderes als die erste Serie von GAT.

Die Steuervergünstigung hat der A2 in der 3 Liter und 5 Liter Variante doch schon damals erhalten - warum denn jetzt noch mal wird man sich in den zuständigen Stellen fragen. Und die Antwort darauf lässt dann nicht auf sich warten.

Habe jetzt auch einen weißen A2 gesehen - stand in der Umgebung von Brovst in Nord-Dänemark. Sah im vorbeifahren nicht schlecht aus. Hat was von einer blauen Mauritius, wenn man mal einen in der freien Wildbahn sieht.

Wenn Vitkus die ABE benennen kann, dann müsste doch auch B&B zumindest die ABE-Nr. nennen können. Ggf. könnte man dann durch Nachfrage beim TÜV oder der DEKRA klären, ob alles seine Richtigkeit hat. Denn wenn die online die Dinge einsehen können, wäre es doch möglich, dass ein mit den Dingen technisch vertrautes Mitglied auf dem Weg mit der Dekra oder dem TÜV ohne Übersendung durch B&B alles abklärt. Wenn wir bis zum 18ten alles zusammenhaben, bekomme ich noch vor dem Urlaub den Start mit. Dann bin ich aber erst mal vom Netz, d.h. habe wohl bis Mitte August keinen Zugriff auf Infos. Die Bestellung wäre ja nicht das Problem, aber wie läuft die Versendung, wenn jemand im Urlaub ist? Hält der Club-Dealer die Versendung dann ggf. noch etwas zurück?

Wo wir hier gerade bei Zuheizer ./. E-Heizer sind: Hat der Zuheizer einen Aufkleber irgendwo hängen? Habe mich damit noch nicht weiter beschäftigt, Nachrüstung zur Standheizung wäre schön, aber: EZ Anfang 04/2003 - was hat er wo verbaut? Produktion müsste doch dann noch vor der Änderung in 04/2003 gewesen sein? Hat jemand die Produktionsnummer, ab der sich das geändert hat?

B&B hat wohl weiterhin Interesse an möglichen Kunden, jedenfalls haben sich nochmal nachgefragt, wie der Stand der Dinge sei. Da müsste B&B doch eigentlich Interesse haben, hier die Zweifler zu beruhigen. Und eine erste große Bestellung wäre doch auch ein guter Anschub für weitere Geschäfte.

Da Ende der Woche die Anmeldefrist abläuft, nochmals die Frage: Bin ich in der Pipline, oder ist meine Anmeldung in der Post verloren gegangen? Ist es möglich, eine kurze Mitteilung zu bekommen, oder ist es möglich, die Anmeldung auf elektronischem Wege weiterzuleiten? Wenn ja, wie? Wie gesagt, ich würde gern dabei sein. Und ja, langsam werde ich nervös. Gruß, Gonzo.

Eine Nachfrage zur Clubaufnahme. Ich habe meinen Antrag per Post übersandt. Ich gehe nach den Infos oben davon aus, dass ich eine PN bekomme, wohin ich den Mitgliedsbeitrag zu überweisen habe. Oder muss ich den Mitgliedsbeitrag zuvor überweisen? Wenn ja, wohin, habe da bislang noch nichts gefunden. Und gibt es ggf. einen Verwendungszweck, der anzugeben ist? Ich würde mich gern bis zum 13.06.2010 in die Bestellliste eintragen. Gruß Gonzo.

Könnte man eine Rückmeldung bekommen, ob der Aufnahmeantrag per Post eingegangen ist? Sonst könnte man noch schnell nachlegen. So lange ist es nicht mehr hin bis zum 13.06.2010.

Es dürfte sogar von Vorteil sein, über den Club als Vermittler direkt mit dem Club-VW/Audi-Händler als Verkäufer abzuschließen. Insoweit hat man einen autorisierten Fachbetrieb als Vertragspartner, der Gewährleistung zu leisten hat. Und es dürfte auch nicht weiter verwunderlich sein, dass HJS nicht selbst den Filter anbietet. Hier handelt es sich um ein "Nischenprodukt", eine Kleinserie rechnet sich offensichtlich nicht, sonst wäre wahrscheinlich auch Audi dabeigewesen, ist m.E. auch verständlich, wenn nur wenige Filter "nebenbei" zu fertigen wären. Da dürften Produktionsstraßen stehen, mit denen gearbeitet wird. Hingegen ist B&B wohl eher in der Lage, flexibel zu arbeiten. M.E. wichtiger ist die Erfahrung mit der Herstellung von Filtern auch für Nischenmodelle, wenn dann hierbei mit HJS in der Entwicklung zusammengearbeitet worden ist, so spricht dies m.E. für B&B, HJS dürfte nicht mit jedem Kleinbetrieb um die Ecke zusammenarbeiten. Sollte ich die PN noch rechtzeitig bekommen, bin ich dabei. Es wäre aber von Interesse, ob und wenn ja wie lange ggf. die "Ausschreibung" offen gehalten wird. Denn irgendwann muss man dann ja auf eigene Faust loslegen, wenn nicht genügend Interessenten zusammenkommen.

Moin, moin, noch zu später bzw. früher Stunde für den guten Zweck unterwegs, vielen Dank. Ich warte auf meine PN, nachdem ich vor etwa einer Woche den Aufnahmeantrag per Post versandt habe. Vorher komme ich ja leider nicht an die Bestellseite heran. Wenn bis 13.06.2010 die erforderlichen 20 Personen zusammenkommen würden, wäre das im Hinblick auf anstehenden Urlaub sicher nicht nur für mich von Interesse. Hoffentlich kommt noch vorher meine PN. Gruß Gonzo

Die Club-Anmeldung ist raus, warte auf mein PN. Habe von B&B noch mal per mail eine nette Nachfrage bekommen, ob noch Interesse besteht. Wäre schade, wenn keine 20 Leute zusammenkommen.

Nur als Anregung, kann man den Beitrag nicht auf die Startseite Technik unter wichtig legen? Sonst gehen die wichtigen Infos irgendwann unter. Wäre doch schade.

Ich hätte da noch ein paar Fragen, hoffentlich in diesem Themanbereich richtig, sonst bitte verschieben: Die Rechnung kommt dann vom VW/Audi Club-Partner? An diesen wäre als Verkäufer zu zahlen? Herstellergarantie ist klar, trifft B&B, oder? ist der VW/Audi-Händler nur Vermittler, oder Verkäufer, d.h. trifft ihn als Verkäufer eines Neuteils ebenfalls eine Gewährleistungspflicht für 2 Jahre? Ist es möglich, den VWAudi Club-Partner zu benennen? Eben für den Fall, dass ggf. Gewährleistungsfragen mit ihm abzuklären wären, wäre gut zu wissen, ob und wieweit man dann ggf. fahren muss. Und gibt es von dem VW/Audi Club-Partner auch Angebote für einen "Sammeleinbau"? Ist es sicher, dass bei einer Einbaubestätigung durch eine Werkstatt noch der TÜV einen ordnungsgemäßen Einbau abnemen muss? Wieso? Ist dies nicht von dem Gutachten umfasst, dass von B&B mitgeliefert wird? So kenne ich es von der DPF-Nachrüstung, nur der fachgerechte Einbau muss durch die Werkstatt bestätigt werden, diese Einbaubescheinigung muss dann bei der Zulassungsstelle zum Eintrag des DPF und Änderung der Fahrzeugpapiere vorgelegt werden. Nochmal Danke allen, die sich mit der Organisation beschäftigt haben.

Nicht ich werde nervös, B&B wird nervös. Habe heute noch einmal eine nette mail bekommen, sie würden sich freuen, wenn sie meinen A2 umrüsten dürften, ich könne jederzeit einen Termin ausmachen. War eine nette Erinnerung an die erste Anfrage, dabei auch gleich ein paar Fotos von der Fahrzeugpalette, die sie so umrüsten. Na denn, ich harre der Dinge die kommen ...

@Organisierer, insb. Hirsetier, bevor alle hier anfangen zu spekulieren, gibt es Neuigkeiten? Die letzten Meldungen klangen doch so, dass die Tage sich klärt, ob eine Sammelbestellung möglich ist. Hat B&B die Einbauanleitung schon übersandt? Nach den bisherigen Meldungen und auch den Infos auf den Seiten von B&B liegt das Gutachten schon vor, d.h. Eintragung wäre schon möglich, wenn der DPF eingebaut ist. Wieso dann Betrug wittern, ich denke, nach GAT wird jedem, der einen neuen DPF auf den Markt bringt, genau auf die Finger geschaut. Ist abzuschätzen, bis wann die Frage Sammelbestellung/Rabatt ja oder nein definitiv geklärt ist? B&B braucht ja 3 bis 4 Wochen für die Produktion nach Bestellung, die Förderanträge können ab 01.07.2010 online eingereicht werden. Wenn man dann noch die Ferien mit einrechnet ..... nicht das ich schon nervös werde, aber sonst könnte man schon mal vorplanen.

@Hirsetier, da du die Infos für die Sammelbestellung erfragt hast, wieviel müssen wir denn eigentlich zusammenbekommen, damit der Rabatt einzustreichen ist? Vielleicht sollten wir wieder eine Liste zusammenstellen, damit man den Überblick über die bislang "vereinzelten" Meldungen nicht verliert. Gruß gonzo.

Zum Diesel tanken: Automatisch laufen lassen bis zum ersten Abschaltvorgang. Dann mit der Zapfpistole den kleinen schwarzen Hebel rechts im Rohr treffen und diesen leicht drücken. Das ist wohl die Tankentlüftung. Dann kann man prima im Handbetrieb weiter tanken, bis man ggf. randvoll ist. Erspart Wartezeiten.

Besten Dank für die Aufklärungsarbeit. Der Preis ist heiß, wenn die Förderung kommt, wäre ich aller Vorraussicht auch dabei. Habe heute das Bild vom Kat meinem Audi-Service Partner gezeigt, der meinte, der Einbau müsste in einer Stunde über die Bühne gehen, etwa 70 - 80 €, wenn an den Schrauben läger zu fummeln wäre, dann bis 100 €.

Hallo A2-D2, mir geht es nicht darum zu wissen, was die Gründe sind, dass Audi nicht den Filter gebaut hat. Ich möchte nur wissen, wie der B&B-Kat einzubauen ist, ob da Originalbefestigungspunkte verwendet werden, oder am Unterboden irgendetwas verändert wird. Ist letztlich eine Vermutung, wenn man bedenkt, dass B&B wohl 2 bis 3 Stunden Montage veranschlagen, was dann auch die Montagekosten bei B&B mit 198,00 € erklärt. Bin bisher nach den Bildern auch davon ausgegangen, dass im Bereich Turbo die Schraubverbindung erfolgt, hinten dann einfach Rohr passend abschneiden und Schelle als Verbindung. Mir würde schon reichen, wenn B&B sich zum Einbau näher einlässt, nett wäre daher, wenn man vorher mal die Einbauanleitung studieren dürfte. Gruß gonzo.

Für die Liste der zu klärenden Fragen: 1. Wieso wirbt B&B noch mit einer Förderung in Höhe von 330,00 €, wenn derzeit und auf absehbare Zeit nichts neues zu erwarten sein soll? 2. Wenn Audi seinerzeit einen Einbau (ggf. mit vorgeschobenen Gründen) aus technischer Sicht wegen Ungeeignetheit der Bodengruppe für das zusätzliche Gewicht abgelehnt hat, wie funktioniert das jetzt? Wieso sind 2 bis 3 Arbeitsstunden erforderlich für den Umbau aus Sicht B&B? Sind da größere Eingriffe in die Bodengruppe erforderlich oder werden bisherige Befestigungspunkte genutzt? Wäre es ggf. möglich, vorab die Einbauanleitung zugesandt zu bekommen, um dann vor Ort einen möglichen Einbaupartner zu suchen? Als Anmerkung zur Förderung: Habe letztlich beim googeln gelesen, dass die neue Förderung schon grundsätzlich beschlossen sei (wohl noch letztes Jahr), auch in der Übergangszeit nach Auslaufen zum 31.12.2009 noch rückwirkend wieder Anträge gestellte werden könnten, nur noch nicht klar sei, wann mit welchen Gesamtbeträgen die Förderung wieder aufgenommen werden soll. Danach sollte sich alles Ende April klären, dann wären also bald Infos zu erhalten. Maßgebend soll die Verabschiedung des Bundeshaushaltsgesetzes 2010 Ende April sein. Und die Einzelheiten sollen dann in einer Verordnung zur Förderrichtlinie bestimmt werden, die wohl im Mai 2010 erstellt sein soll. Schaut ansonten mal im T5 Board nach, Thema Förderung Russpartikelfilter 2010 (wohl unter Allgemeines). Weiß vielleicht B&B mehr (siehe Frage 1).

Hirsetiers mitgetelte Antwort von B&B (Beitrag Nr. 1460, Seite 73) habe ich auch so von B & B erhalten, nur nicht mit dem interessanten Hinweis, dass die seit 16 Jahren mit HJS zusammenarbeiten. Wenn jemand noch eventuelle Rabatte erfragt, bin ich an einer Info sehr interessiert. Hirsetier hat ja wohl einen direkten Draht aufgebaut. Insgesamt dürfte es annähernd eine kostenneutrale Aktion sein, mal abgesehen von den Einbaukosten. 1.030 € mit Versandkosten abzüglich 330 € Förderung (Steuerermäßigung ist ja zu vernachlässigen), verbleiben 700 €. Davon dürften wohl 500 € mit einer entsprechenden Wertsteigerung des Autos wieder reinzuholen sein. Ist m.E. eine Überlegung wert. Und mit HJS arbeitet der VW-Konzern meiner Kenntnis nach teilweise zusammen, so soll der Nachrüst DPF z.B. für die T5 von HJS kommen, die VW als Originalnachrüstung anbietet.

B & B ist angemailt, Mitteilung bisher ist, etwas Geduld mitzubringen, da viele Anfragen derzeit laufen. Wenn ich was konkretes habe, habt ihr es auch. Gruß Gonzo.

B & B scheint eine erfreuliche Alternative zu bieten. Also Jungs von Audi, wenn die Nachricht stimmt, dann setzen, sechs. Und offensichtlich verstehen die ihr Handwerk, in den Erfahrungsberichten ist auch eine erfolgreich Umrüstung eines A8 4,0 TDI beschrieben, nachdem dessen Eigentümer - von wem wohl ? - mit der Umrüstmöglichkeit allein gelassen worden war. Ich möchte den A2 noch möglichst lange und überall fahren können, wenn die Nachrüstmöglichkeit über B+B besteht, käme ich ins grübeln. Zumal mit neuem Kat alles für die Umrüstung auch für älter als 5 Jahre und mehr als 80.000 km (so weit sind wir nun fast auch schon) dabei ist. Von daher bin ich am Ergebnis deiner Anfrage sehr interessiert, A2 magica. Ist eigentlich die Verlängerung der Förderung der Nachrüstung inzwischen durch? Habe das etwas aus den Augen verloren, nachdem eine Nachrüstmöglichkeit als wenig wahrscheinlich schien.