thingi78

Ok ok, hätte mich klarer ausdrücken sollen.... Also: Er hat mir erklärt, daß das Axialspiel der Kurbelwelle übermäßig groß sei, welches nun leider manchmal dafür sorgt, daß der Weg, den die Kupplung zum Auskuppeln benötigt, nicht mehr ausreicht und diese somit nicht mehr sauber trennt. Der Hebelweg und somit der Druck auf die Kupplungsfeder und -druckplatte ist dadurch reduziert, und man kriegt die Gänge nicht mehr rein. Und leider kann man das Axialspiel nur durch einen Motorentausch beheben. Was ist denn nach Deiner Theorie das Problem mit dem Geberzylinder? Wenn der kaputt wäre müßte es doch viel öfters auftreten, oder?

Hi! Habe leider schlechte Nachrichten: Bei meinem Kleinen hing auch das Kupplungspedal. Dachte erst, die Kälte, dann dachte ich, ok, er ist bei Vorbesitzer lange gestanden..... aber nun der Schock: War gestern zur Inspektion und habe einen sehr engagierten Meister gefunden. Er hat sich schlau gemacht und was ist es: Die Kurbelwelle hat Spiel in Richtung Kupplung, und wenn dann der Kupplungsweg zu lang ist, gehen die Gänge nicht mehr rein oder raus. Lösung: Motortausch!!!!! Mein Meister informiert sich jetzt, ob das noch auf Gewährleistung geht und ich werde Euch auf dem Laufenden halten!

Vielen Dank für Eure Gedanken! Ihr dürft mich auslachen: Die Sache mit dem Lüfter hat sich geklärt - ich Klima-Neuling! Was ich gehört habe, war die Zusatzheizung, die angeht, wenn der Motor kalt ist... *sorry Zwecks Kupplunspedal: Habe leider schlechte Nachrichten: War gestern zur Inspektion und habe einen sehr engagierten Meister gefunden. Er hat sich schlau gemacht und was ist es: Die Kurbelwelle hat Spiel in Richtung Kupplung, und wenn dann der Kupplungsweg zu lang ist, gehen die Gänge nicht mehr rein oder raus. Lösung: Motortausch!!!!! Mein Meister informiert sich jetzt, ob das noch auf Gewährleistung geht und ich werde Euch auf dem Laufenden halten!

Hallo zusammen! Habe am Freitag meinen "neuen" A2 gekauft und abgeholt (Bj. Juni 2002, 75 PS, TDI). Fährt sich super und ich bin echt happy, diese Wahl getroffen zu haben! Allerdings hatte ich schon auf der Überführungsfahrt Probleme mit der Schaltung - habe die Gänge nicht reinbekommen. Gestern wollte ich dann losfahren und habe den Rückwärtsgang nicht mehr RAUS bekommen! Bis ich merkte, dass das Kupplungspedal hängt - nachdem ich es raus(hoch)gezogen habe, war wieder alles in Butter. Und dann läuft noch der Lüfter, meistens bei Stillstand an der Ampel oder so - und das bei 0°Grad Außentemperatur! Komischerweise hat er das auf der 1,5 stündigen Probefahrt nicht gemacht... Kann mir einer etwas raten? DANKE! thingi78