TomCat-2008

Hallo an alle, mein A2 ist Baujahr 11.08.2000. Es ist ein A2 1.4 TDI, Silber, Laufleistung: 417000 KM. TÜV bis 01/2016. Kein Reparaturstau, Scheckheft gepflegt ("Audi Mobilitätsgarantie besteht" Er wird "Long Life" gefahren). Hinten sind Koni Dämpfer drin (Orange) mit normaler Einstellung. KAT nachgerüstet in 2012 damit hat er eine Grüne Plakete bekommen und darf überall fahren. Klimaautomaatik, Sitzheizung hat "mein Kleiner" auch noch. Er ist dem alter entsprechend in einem normalen Zustand. Er hat den ersten Motor, erstes Geriebe und ersten Auspuff. Es sind nun die Reifen fällig (ich habe 175/60R15 81 H VREDESTEIN - SPORTRAC 5 drauff und bin sehr zufrieden und ich würde die auch wieder kaufen), das wäre auch in Ordnung. Was viel problematischer ist: Er hat manchmal Leistungsprobleme (so ab ca. 3100-3200 Umdrehungen). Es geht keine Warnleuchte an, es passiert einfach. Dann ist plötzlich alles wieder in Ordnung und er zieht wie immer. Eine erste Duchsicht beim Audi Partner brachte die Erkenntnis, das angeblich der Turbo kaputt ist. Kosten ca. 1850 Euro laut Audi Partner. Nun läßt das Fehlerbild noch anderer Möglichkeiten zu und "mein Kleiner" ist ab Mittwoch bei einer Spezialwerkstatt, die mehr Detailwissen hat :-). Damit ich entscheiden kann, ob sich das noch irgendwie rechnet, meine Frage an Euch: Was meint Ihr ist "mein Kleiner" noch Wert? Danke Euch. Viele Grüße. TomCat

Vielen Dank für Eure Antworten. Also wenn ich Euch richtig verstehe ist der Ölverbrauch nicht so schlimm wie es empfinde. Naja bis ca. 350000 KM war der Ölverbrauch genial (eine komplette LongLife Phase ohne nachfüllen von Öl). Ich habe nur Angst, das es bald vorbei ist. Zum Zustand: Scheckheft gepflegt, alles gemacht (neue Dämpfer vor und hinten, Scheiben und Trommeln neu, usw.). Automatische Fensterheber, Autoradio mit Cassette, Klimaautomatik, KAT nachgerüstet (Grüne Plakette Stufe 4), Normale Reifen mit den Original Alufelgen (175XX). @Bedalein: Wenn ich fragen darf, hat sich ein Gutachter den Wagen angesehen? Ein top Preis. Ich habe für meinen A2 im Jahre 2008 (als dritter Besitzer) ca. 6500 Euro gezahlt. Zusammengefaßt: Am besten noch Warten und nichts machen. Ich frage mal bei Audi, was der Spass kostet und werde mal eine der empfohlenen Werkstätten aufsuchen.

Hallo, mein Ölverbrauch steigt seit ca. 30 Tkm stärker an und nun war es das erstemal, das ich unter den von Audi angegebenen Wert gesunken bin (0,5 L auf 3000 KM). Am Anfang hat es einen kompletten Longlife Zyklus ohne Öl nachfüllen gehalten. Mein A2 (TDI, 1.4, 55KW, Diesel, Baujahr 06/2001, Kat Nachgerüstet und Grüne Plakete, ca. 407000 KM, 1. Motor, 1 Kupplung, 1 Auspuff, Hinten sind Orange Koni Dämpfer drin) scheint nun echte Probleme zu bekommen. Vermutlich verabschieden sich die Ölabscheideringe im Motor oder der Turbo ist platt (was ich aber nicht glaube). Ich fahre ca. 40 TKm im Jahr. Der Restwert meines A2 läßt sich nur schwer bestimmen und deshalb wollte ich Euch folgendes fragen: - Was kostet es die Ölabscheideringe machen zu lassen? (Ich fahren kommende Woche zu Audi nach Frankfurt (Main) und frage mal). - Was würde ein Austauschmotor kosten? - Kennt Ihr eine günstige Werkstatt die das machen könnte (Ölabscheideringe bzw. austausch Motor) und keine Audi Werkstatt ist? - Was ist mein A2 überhaupt noch Wert? Er ist nicht mehr in den Listen von Schwacke/ADAC drin. Ich hänge an meinem A2 und ehrlich gesagt und will mir kein anderes Auto kaufen. Danke für Eure Ideen und Antworten. VG Ronald

Hallo Gemeinde, also das mit Kat-Pro kann man leider vergessen Da gibt es nur "Ersatz" und keinen Umbau... @derLars: Warte noch ein paar Tage oder bestell das Umrüstpaket ab. Es gibt wieder ab 1.1.12 eine Förderung. Das ganze darf aber erst ab 1.1.12 bestellt und ausgeführt worden sein (sollte auf Deiner Rechnung das Bestelldatum 2011 auftauchen, können Sie Dir die Förderung verweigern !! Viele Grüße TomCat

Hallo Gemeinde, ich war bisher nicht so aktiv im Forum, aber mein "kleiner" ist jetzt auch im Visier der Stadt. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt Frankfurt am Main und da ist ab 1.1.2012 Grüne Plaketten Pflicht ! In Frankfurt bekommt man nur sehr schwer eine Ausnahmegenehmigung (man muss seine Einkommenssituation offenlegen und wehe Du bist über dem Grenzwert !). Darum wäre ich 1. bei einer Sammelbestellung dabei, wenn es um eine DPF geht 2. Hat keiner irgendwo die nötigen Dokumente, damit man das einfach nachtragen kann ? Ob das Eingebaut ist oder nicht, kann nur ein Fachmann erkennen und es hilft den Städten nachweislich sowieso nicht (solange die alten LKWs in die Städte dürfen und dafür gibt es ja Ausnahmeregelungen, damit die arme Industrie/Handwerk nichts zahlen muss ). Ich habe mal gegoogelt und bei Kat-Pro etwas gefunden: Katalysator Katalysatoren Kat Hosenrohr Ersatzkatalysator Kann man so ein Teil nicht bestellen, die Papiere bekommen und dann bei der Zulassungsbhörde das Auto umschlüsseln lassen ? Wenn ich im mir die Grenzwerte ansehen ist der A2 mit dem Motorcode AMF (meiner ) nur im NOx Bereich unter dem Grenzwert und sonst passt alles ... Mein "kleiner" hat: KM:310000 Erster Getriebe Erster Motor Erster Auspuff Zweite Kupplung und ich will ihn nicht wegstellen, weil man die schwachsinnige Grüne Plakette benötigt ... Gruß TomCat - A2 Fan

Hey Leute, lasst mich nicht hängen.... Ich fahre auch bis Frankfurt/Main oder Mainz ... Ich suche einfach nur eine gute Werkstatt... Ich wollte auch neue Federn einbauen lassen... Das Fahrwerk von meinem ist einfach Müll (Baujahr 2001) meiner quitscht in jeder Kurve und das "Durchschlagen" nervt ehrlich.

Hallo an alle Freunde des A2 :-) ich suche eine gute empfehlenswerte Werstatt für die "Longlife Inspektion". Da mir das Fahrwerk meinen "kleinen" etwas auf den Nerv geht, wollte ich Euch fragen, ob Ihr mir eine Werstatt Eures Vertrauen nennen könnt, bei der ich die FSD Dämpfer von Koni einbauen lassen kann. Danke Euch. TomCat

Hallo an alle Freunde des A2 :-) ich suche eine gute empfehlenswerte Werstatt für die "Longlife Inspektion". Da mir das Fahrwerk meinen "kleinen" etwas auf den Nerv geht, wollte ich Euch fragen, ob Ihr mir eine Werstatt Eures Vertrauen nennen könnt, bei der ich die FSD Dämpfer von Koni einbauen lassen kann. Danke Euch. TomCat

Hallo an die Cracks , es ist definitiv die Endstufe meiner FSE. Ich konnte es mit einer anderen FSE testen und die funktioniert in meinem A2 einwandfrei. Es hat nicht einer von Euch den Schaltplan der FSE (Zweite Genration ohen Bluetooth, Nummer:8D0 862 335 B) oder weiß wo man die bekommen kann ? Ich kenne mit Elektronik etwas aus, nur wenn man eine SMD Bestückung hat und zum Teil die Bauteile nicht zuordnen kann, wird es schwierig die Schaltung zu erkennen. Vorab schon vielen Dank TomCat

Hallo erstens, vielen Dank. Ich habe das Menü gefunden - Danke :-) Es wurde allerdins nicht erheblich lauter, d.h. man hört das Handy nur leise. Mir scheint, das die Stummschaltung fehlt (wenn es sowas gibt in dem Radio). Es kann auch sein das die Endstufe der FSE hinüber ist, sonst wäre es nicht so leise. Wer hat noch so eine normale FSE ? Bei den Nachrichten oben in dem Thema gab es ja einige Anbieter... VG TomCat

Hallo, es soll ein "Hidden" Menu geben im Radio Chorus mit dem die Lautstärke der Handywiedergabe regeln kann. Ich habe meine FSE Einheit repariert und wollte es mal ausprobieren mit meinem Nokia 6110. Prompt geklappt und in meinem Handy erscheint das "Auto" Symbol bzw. Freisprechen. Ich höre aber nur leise das Handy bzw. die Stimme im Handy, wenn mein Radio an ist und dann nur leise. Kann man das lauter stellen ? Oder ist meine FSE doch kaputt ? Wie gesagt, ich höre es aber nur extrem leise, wenn man die Radiolautstärke runterdreht. Im Chorus soll es ein "Hidden" Menu geben, in dem man die Lautstärke des Handy bzw. der FSE einstellen kann. Danke für Eure Hilfe. TomCat

Hallo, ich habe die Freisprecheinheit wieder repariert. Einziges Problem: Man hört nur Anrufer, wenn das Radio an ist UND man hört die Anrufer nur leise. Wie kann man das lauter bekommen ?? Das eingebaute Radio ist das "chorus". Hat einer von Euch eine Idee ? Danke Euch. TomCat

Hallo Leute, schon mal vielen Dank für Eure Antworten. Ich hatte privat einiges um die Ohren und darum habe ich mich bis jetzt nicht mehr gekümmert. Jetzt hatte ich Zeit und habe das Steuermodul ausgebaut. Als erstes habe ich gesehen, das eines der Kabel aus dem Stecker ab ist (!!). Hat einer von Euch die Belegung des Steckers, oder ist es normal das an dem Stecker ein Kabel nicht befestigt ist ?? Woher kann man den so eine Information bekommen ? Dafür Geld auszugeben bei Audi finde ich irgendwie blöd ... Danke Euch. TomCat

Hallo Leute, in meinem A2 ist eine Freisprecheinrichtung von Cullmann (offiziell von Audi mit Schale). Laut Audi Werkstatt ist das Handy-Interface (befindet im Beifahrer Fußraum) defekt. Ein neues Interface kostet laut Werkstatt ca. 350 Euro (!!). Das Interface ist laut Werkstatt "verostet" und "gebrochen" (wie auch immer das passiert sein soll). - Hat einer von Euch das "Werstattbuch" für den A2, damit ich weiß wo und wie ich das Interface ausbauen kann ? - Kennt einer von Euch eine Quelle , wo man vielleicht ein gebrauchtes Handy Interface bekommen kann ? 350 Euro ist schon viel. Ansonsten versuche ich mal das Interface auszubauen und es selbst zu reparieren (ich kann ganz gut mit Elektronik :-). Hat jemand noch ein Tipp für mein Problem ?? Danke Euch Tomcat