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Es geht bei dem Ruckelproblem ausschließlich um den 1.4l Benziner, Motorkennbuchstabe AUA, also kein FSI, keine Stabzündspulen wie beim BBY. Weder das Reinigen der Drosselklappe inklusive des Flansches, neue Dichtung zwischen den Bauteilen und das Verschließen des Blindstopfens an der Drosselklappe mittels Originalteilen haben bisher Abhilfe bei folgendem Problem gebracht: Bei Konstantfahrt zwischen ca. 2.000 und ca. 3.000 U/min tritt ein deutlich spürbares Ruckeln auf. Bei Vollast ist alles normal. Der A2 beschleunigt gut. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit GPS gemessen ohne schiebenden Wind oder Gefälle bei gut 180 km/h, auch das ist alles im Lot. Die Motorkontrollampe brennt nicht, keine Fehlereinträge im Speicher. Wechsel der Tankstelle brachte keine Änderung. Hat jemand diese Erscheinung schon gehabt und eine Lösung dagegen gefunden? Danke und Gruß Uli
