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thunderstorm

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Beiträge erstellt von thunderstorm

  1. Bei Nupi ist es nicht so schlimm, bei mir war es schlimmer. Verbrauch in schwindelerregender Höhe, obwohl ich meine anderen Fahrzeuge nahe bei oder unter der Herstellerangabe bewegen kann. Der monatliche Defekt kam immer dann, wenn ich es nicht brauchte und am besten bei hohem Tempo auf der linken Spur. Wenn ich mir nochmals einen A2 zulege, dann sicher keinen FSI. Insbesondere nicht, wenn der mehr steht als fährt und selten heissgefahren wird. Eine 75 PS Wanderdüne tut es auch, ein 1,2er ist reparaturtechnisch zwar auch heikel, hat aber einen gewissen Charme, vorausgesetzt, man ist bereit, nach dem Tanken nach Heizöl zu stinken.

  2. Der Ton im www.passat3c.de Forum ist m.E. mehr als nur gewöhnungsbedürftig. Wie Du schon angemerkt hast, ist hier die Hilfsbereitschaft etc. herausragend. Das kenne ich so nur aus einem anderen geschlossenem MtB Forum, welches sich zu 95% aus Leuten die sich persönlich kennen, zusammensetzt.

    Das Passat-Forum lohnt nicht aufgerufen zu werden. Hier und auch im Cabriolet-Forum wird man völlig verzogen, was Hilfsbereitschaft und Antwort-Schnelligkeit angeht.

  3. Servus zusammen,

     

    nachdem ich anfangs viele Fragen hatte und mich dann für einen FSI entschieden habe, ist mein A2-Ausflug nun leider gescheitert. Unser Fahrprofil hat sich in Richtung regelmäßige Mittelstrecke mit einigermaßen Gepäcklast geändert. Das allein wäre es noch nicht mal gewesen, nur hat der A2 weiterhin sehr regelmäßig den Dienst vollständig quittiert, was zu einigem Unmut auf Seiten der Regierung geführt hat. Zufällig bin ich beim Freundlichen des Vertrauens über einen vergleichsweise günstigen Passat mit fast allem gestolpert und habe ihn gegen den Audi getauscht.

     

    Was ich anmerken möchte, ist, daß man kaum ein Auto-Forum findet, da auch nur von annähernd hoher Qualität ist wie dieses hier! Ihr seid klasse! Auch wenn ich meine Club-Mitgliedschaft beende, werde ich Euch weiter treu bleiben :) a2-freun.de lesen bildet :D

     

    Schöne Grüße

    Michael

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  4. Ist schon richtig. Aber gerade bei Wolfswagen haben die in den 90ern das alte Zeug mehr oder weniger verschrottet, worauf ein paar Enthusiasten die Szene am Leben gehalten haben. Hätten die das nicht gemacht, hätte Wolfswagen heute keine Kunden für das gleiche "Original"-Teil.

  5. Also ich fasse mal kurz zusammen: Der hat keine nennenswerten Extras, keine Sommerräder, Spiegel beide defekt, einen Unfallschaden hinten links und einen kaputten Auspuff.

     

    Meiner hatte 50000 weniger, Volleder, OSS, neue Sommer und Winterreifen auf Alufelgen, Vorderachse durchsaniert, keine Lackmängel, Inspektionen aktuell und hat vor vier Wochen bei weitem keine 5000 gebracht. Die 3200 von oben halte ich auch für realistisch.

  6. Habe gestern die Bosch PLUS 90 geholt, da die Standartbeleuchtung doch zu funzelig ist.

    Test ist zwar aus 2011, aber da schneidet die PLUS 90 nicht schlecht ab.

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    Die leuchtet auch gut, hält allerdings nicht lange. Ich habe die in beiden Autos (1xH4, 1xH7) ca. im März eingebaut und innerhalb einer Woche im Oktober hat es alle vier zerlegt.

  7. Man kann das sicher nicht verallgemeinern, allerdings bin ich schon davon überzeugt, daß beim FSI mehr passieren kann. Bei meinem hatte ich alles, was Du aufzählst, zusätzlich noch das Scheibenwischer-Problem (A2-, nicht FSI-spezifisch), völlig verrostete Bremsscheiben hinten und ständige Zündspulendefekte. Vermutlich sind auch noch diverse Steuergeräte hin, was mir nun aber egal ist.

     

    Einen FSI würde ich nicht wieder und falls doch nur jünger als 10 Jahre und auf jeden Fall mit Gebrauchtwagen-Garantie vom seriösen Händler um die Ecke kaufen.

  8. Heute habe ich in der aktuellen Auto-Motor-und-Sport einen kurzen Artikel über die elektrifizierte B-Klasse gelesen und finde das Konzept überzeugender als das des i3, weil es einfach ein ganz normales Auto ist und die keine ingenieusen Wahnvorstellungen gehabt haben. Außerdem fährt es bei gleichem Preis erheblich weiter.

     

    Der Online-Artikel geht in eine ähnliche Richtung:Mercedes B-Klasse ED in New York: Das nächste E-Auto von Mercedes - AUTO MOTOR UND SPORT

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