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Lasse_Hupfa

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  1. Hallo Johannes, vielen Dank. Freu mich schon auf die neue Optik. Vor allem in Kombination mit ein paar Zentimeter Spurverbreiterung müßte unser A2 dann nett dastehen. btw: Übern Winter gibts jetzt erstmal Stahlfelgen (gestern gewechselt, bei 22 Grad ), aber ich finde auch die Radabdeckungen beim A2 echt gelungen. Grüße Jürgen
  2. Hallo, hatte am Wochende das Glück relativ günstig das Abt-Federnset für den A2 zu ersteigern. Kann mir hier im Forum jemand sagen was bei diesem Set alles dabei sein muß? Der Einbau ist erst fürs Frühjahr geplant und ich möchte dann nicht merken müssen dass etwas fehlt. Grüße Lasse
  3. Vielen Dank nochmal für die kompetenten Antworten und nützlichen Infos. Grüße Lasse
  4. Vielen Dank für die vielen Infos. Über Bilder würde ich mich natürlich freuen. Eine Frage bleibt noch. H+R beschreibt seine Spurverbreiterungen ja so: "Die Spurverbreiterungen werden mittels Spezialschrauben an der Achse befestigt und tragen selbst Gewindeaufnahmen für die vorhandenen Radschrauben" Daraus würde ich schließen dass ich sowohl meine Sommerreifen als auch meine Winterreifen (sind die Standardwinterreifen ab Werk) damit fahren kann ohne neue Schrauben kaufen zu müssen, oder? Grüße Lasse
  5. vielen Dank für die Antworten. Könnt ihr eine Aussage bzgl. der Veränderungen bei Fahrkomfort und Fahrverhalten machen? Von den Abt-Ferdern gibt es lt. meinen Recherchen nur eine Version. Somit ist die Auswahl dort einfach. Bei der Spurverbreiterung ist es wohl schwieriger. Ich möchte auf keinen Fall das etwas schleift deshalb scheint mir dann weniger eher besser zu sein. H+R wirbt ja damit dass ihre Teile besonders leicht seien. Ist das so? Sind andere Hersteller soviel schwerer? Könnt ihr mir eine Empfehlung geben? Vielen Dank schon mal Grüße Lasse
  6. Hallo, nachdem unser A2 1.4 Benziner im Moment noch im Serienzustand ist, wollte ich mal anfragen bzgl. eurer Erfahrungen mit Tieferlegung in Kombination mit Spurverbreiterung. Der A2 ist im Moment wie gesagt im Serienzustand mit den 16er 6-Stern 185er bestückt. Meine Idee wäre jetzt: Abt-Sportfedern (Tieferlegung ca. 35-40mm), ca. 250,-- H&R Spurverbreiterung 40mm vorne, ca. 90,-- H&R Spurverbreiterung 50mm hinten, ca. 90,-- Dazu kämen noch der Einbau (ca. 250,--) + TÜV 75,-- Gesamtsumme 755,-- EUR (oops ) Die Dämpfer wollte ich eigentlich nicht wechseln
  7. Hallo, ich möchte ja nicht spiesig sein, aber wenn ich mir überlege in der Nacht auf dem Seitenstriefen der Autobhan ne Panne zu haben kann so ne Weste wohl nicht schaden. Ich hab mir auf jeden Fall eine in den Kofferraum zum Werkzeug gelegt. Allzeit gute Fahrt (ohne Panne) Grüße Lasse
  8. - Motorversion: 1,4 Benziner - Baujahr: 11/2003 - EZ: 12/2003 (abgemeldet seit 06/2003) - gekauft 10/2004 - Werkdienstwagen - mit km 8500 - Colour.storm, Advance, Style, 16er Alus 6-Stern(185er), Concert, Sitzheizung, Winterreifen - Zustand: sehr gut - altes Fahrzeug ins Rennen geworfen: nein - wo gekauft?: freier Händler vor Ort - Preis: 12.900€ (vollgetankt) Grüße Lasse
  9. Vielen Dank für die netten Willkommensgrüße. Wie ich beim durchstöbern des Forums gemerkt habe sind hier ja jede Menge Experten und Freaks (positiv gemeint) unterwegs. @knupo: Das mit dem Erstwagen ist ne witzige Anmerkung. Nach ein paar Tagen drängt sich einem echt der Gedanke auf dass der A2 auch ein prima Erstwagen wäre. Außer auf superlangen Autobahnstrecken würde ich meiner Meinung nach nichts vermissen.
  10. Hallo A2-Gemeinde, ich bin hier ganz neu, aber am letzten Freitag haben wir recht kurzentschloßen zugeschlagen und uns als 2.-Wagen einen A2 gekauft. Nachdem wir längere Zeit mit einem Polo geliebäugelt haben ist es jetzt doch ein Audi geworden...und ich bin bis jetzt sehr froh darüber. Nun gut es ist jetzt kein Neuwagen, aber mehr Leistung, komplette Sicherheitsaustattung bereits als Serienaustattung und deutlich bessere Qualitätsanmutung haben uns überzeugt. Hier mal die Daten: A2 55KW (Werksdienstwagen) Colourstorm gelb EZ 12/03 8.500 KM Concert2, SH, Alu 16 (6Stern), W
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