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aktc

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Beiträge erstellt von aktc

  1. wie man bei uns hier gern sagt, er war wohl beratungsresistent, haben ja auch die anderen Threads gezeigt.

    btt: im englischen Forum beklagt man sich ein wenig (hab grad mal nachgeschaut, dass der "Service" doch eigentlich mindestens in der gesamten EU greifen sollte.....

    Tja, hab dann gepostet, dass es selbst hier in Deutschland und sogar bei Audi offensichtlich verschiedene Wissensstände über das Thema gibt und R.... in Bad tölz offensichtlich die Adresse ist, um OSS-technisch Service erster Klasse zu bekommen.....

  2. hat dann ja auch geklappt, genauso wie die Instandsetzung des OSS (siehe Thread 100% Kulanz....), das Erneuern der "Entreigelung für die Kraftstoffeinfüll....wasauchimmer" Tanktaster heißt das Ding bei mir, wie angekündigt um die 15 €, Einbau selbst, ist wirklich ne Kleinigkeit, Nachrüstung AHK.

    Mal schaun, was sonst so noch kommt......

  3. @ Shadout:

    Das will ich keinesfalls!

    Auf dass Dein OSS noch lange hält,

    aber ich hab halt beim örtlichen einfach nur mal ganz locker nachgefragt, ob ihm die Kulanzregelung bekannt sei. Er hat mich kurz darauf zurückgerufen und mir diese bestätigt, mit den gleichen Voraussetzungen, von denen ich bei Rinner gehört hatte. Ich will keinem etwas kaputtmachen, und sicher ist Rinner die erste Wahl, zumal es wohl keinen mit so viel OSS-Erfahrung sonst gibt.

    Aber immerhin hat der örltiche :) die Regelung bestätigt und ist (wenn auch mit viel weniger Aufwand, denn bei meinem OSS war ja nicht wirklich viel kaputt) genauso kulant unterwegs gewesen und hat mir keinen Cent berechnet. Ich hab´s auch nur deshalb in Anspruch genommen. Wäre ein echter "schaden" an meinem OSS gewesen, hätte ich auch die 700 km Anfahrt nach Bad Tölz nicht gescheut (wenn man sich den Preis für Ersatz eines OSS daneben vorstellt). Das steht völlig außer Frage.

  4. ....zumal es von Audi offensichtlich ein offizielles Dokument gibt, das die Kulanz bestätigt, liegt selbst bei einem :) in Münster vor. Ich habe ihn auf die Kulanzgeschichte angesprochen, er hat sich erkundigt und mir die Regelung bestätigt, das Dokument wird intern wohl als "TPI" bezeichnet. Wenn Du weitere Infos zum Händler/Werkstatt brauchst, meld Dich einfach. Denn ich könnte mir vorstellen, dass die Fahrt bis Bad Tölz Dir zu weit scheint....

  5. Ist zwar auch "Gefrickel", aber in meinem alten Passat hatte ich einfach eine Verlängerung der Zigarettenanzünderbuchse mit zwei Buchsen. Fest verbaut war das kein Problem. Wie oben schon angesprochen, mußt Du halt nur drauf achten, das Ding nicht komplett zu überlasten, aber bei den 2 Gerätchen, die Du vorhast, ist das kein Thema. Vorteil bei der Lösung ist, dass Du die Buchsen nahezu überall plazieren kannst, wo Du möchtest, Nachteil: sieht ein bischen gebastelt aus. Als Übergangs-/Provisoriumslösung vielleicht aber akzeptabel.

  6. das sehe ich auch so und will das gar nicht in Abrede stellen, ich glaubte nur, dass es bedalein in erster Linie auf dieses eine besonders ankam, weil es halt die Gewähr bietet, als "ein" Fahrzeug loszufahren, durchzufahren und anzukommen.

    Ich glaube, ihm war schon klar, dass ohne hoheitlichen Auftrag das Führen von Sonderzeichen/-signalen auch in einer Kolonne nicht zulässig ist ebenso wie die Nutzung damit verbundener Sonderrechte im Straßenverkehr.

     

    Müssen wir aber - glaub ich - nicht weiter ausführen, denn die Idee war sicher gut, aber zur Umsetzung wird´s in der Form ja wohl nicht kommen....

  7. Stimmt grundsätzlich, trotzdem muss jeder Fahrer in der Kolonne im Zweifel das Einscheren zulassen können.

    Da viele Fahrer außerhalb von Kolonnen die Regelung nicht kennen, scheren sie trotzdem ein.

    Ist also eher Streß, als einfach nur so im Päckchen zu fahren und sich ggf. anderweitig abzustimmen.

  8. Wenn Du als "privater" die Sonderrechte f+r Kolonne haben willst, musst Du allerdings anmelden. Stichwort "Marschkredit". Du bekommst dann eine bestimmte Nummernkombination, die dann für die Kolonne gilt.

    Die Streckenführung muss vorher festgelegt werden, auch Haltepunkte, "Versorgungspunkte" wie Tankstopps sind dann für alle verbindlich. Wäre dann sicherlich auch nicht ganz übel, den Besitzer der Tanke vorzuwarnen. Genauso natürlich bei anderen Stops.

    Vorteil ist, dass man idealerweise im Päckchen loskommt, zusammenbleibt und ankommt.

    Nachteil ist die üblicherweise geringe Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit, dass niemand ausscheren darf (außer bei Panne/Unfall), also keine Individualität möglich.

     

    edit: sehe jetzt erst den Beitrag von Nachtaktiver. Stimme da zu, über 600 km ist6 das echt kein Spaß, schon nach gut 50km kann das echt stressig werden für jemanden, der das nicht kennt.

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