Hallo Alu-Freunde!
Wie lässt es sich feststellen, ob die Klappen des Schaltsaugrohrs defekt sind oder nicht richtig funktionieren? Fehlermeldung habe ich keine, nur noch immer ein Problem mit dem Ruckeln um 2000 upm. Gemacht wurde bis jetzt:
- Neue Zündspulen
- Neue Kerzen
- Drosselklappe gereinigt
- Temperaturgeber ersetzt
- AGR-Rohr gewechselt, hatte ein Loch!
- Neue Lambdasonde
- Brennraum mit Spezialreiniger behandelt
Könnt Ihr mir helfen?
dungasi