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A2 speedster

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Beiträge erstellt von A2 speedster

    Verkauf von A2

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    hallo - ich würd den auch behalten - denn der beetle als TDI ist selbst bei höherer fahrleistung teuerer - siehe tabelle (quelle ADAC)

     

    p.s. selbst bei 2*täglich 45 km an 220 arbeitstagen fährst du 20000 km für den job

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    Hatte jemand schon mal 3,5 Liter Verbrauch bei 75/90 PS?

    in Technik

    Geschrieben

    vorher hatte es den 2. teil gar nicht - da gabs nur den ECE - das ist der zyklus 0-15-0-32,5-0-50-35-0 - damit das ganze wenigstens etwas aussagekräftiger wurde, hat man den EUCD (überlandanteil) darangehängt - und fährt jetzt 4x ECE + 1xEUCD wie im diagramm.

     

    was das mit der realität zu tun hat - hmmm- das wissen wohl nur fahrer mit hut und umhäkelter WC-papierrolle und kommt ebstimmt aus der selben richtung wie die bremswegformel der fahrschule - die von einer (gesetzlich vorgeschriebenen mindest-) verzögerung von 3,5m/s² ausgeht und nicht wie heute üblich fast 9m/s²...

     

    oder wie erklärt man sich sonst einen bremsweg von 40m aus tempo 100... lt. fahrschule und vorkriegkäfer sinds 100m

    Angebotsprüfung! danke schonmal im voraus!

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    fensterheber hinten nachrüsten ist schon möglich - allerdings würde ich da einen etwas anderen als den originalen und teueren weg gehen.

     

    es gibt so nachrüstsets von inpro oder so - die haben so ein "rundgetriebe" und treiben so die welle an, auf der sonst die kurbel sitzt. was da nicht so schön aussieht, ist dann die abdeckkappe statt der kurbel. hier würd ich dir dann die türpappen mit efh für hinten empfehlen. allerdings sind die neu auch extrem teuer... stück weit über 300,-€. wenn deiner innen grau sein sollte - ein satz graue pappen mit efh hätt ich noch

     

    als pflichtausstattung find ich

    style (funkzv)

    FIS

    Sitzheizung

    Sportsitze mit londorse

    Klimaautomatik

     

    leicht nachzurüsten

    GRA

    multibox

     

    was ich nimmer missen möcht sind

    alcantara sportsitze mit londorse

    navi+

    FH hinten

    APC

    Nebel

    gra

    multibox

     

    das mit dem durchzug find ich auch - vielleicht fühlt es sich auch nur so an - aber mit so niedrigen und unaufdringlichen drehzahlen derartige beschleunigungen zu erzeilen ist einfach genial...

    wie funktioniert die Entfeuchtung über die Klimaanlage?

    in Technik

    Geschrieben

    eigentlich ist das prinzip ganz einfach und du hast es schon geschreiben...

     

    kalte luft kann weniger (absolute!) feuchtigkeit binden als warme - darum fällt aus der warmen luft, beim durchströmen des eiskalten kühlers die feuchtigkeit aus - und tropft nach unten ab.

     

    als vereinfachtes beispiel mit näherungswerten aus meinem kopf:

     

    aussen 30°C warme sommerluft - 70% relative luftfeuchte (entspricht rund 22g wasserdampf/m³ luft)

     

    beim vorbeiströmen am klimakühler abkühlung auf 10°C - bei dieser temp kann die luft bei 100% rel. luftfeuchte grad mal noch rund 10g wasserdampf/m³ binden - alles darüber fällt als niederschlag (wie am badspiegel) aus... hier also 12g/m³

    anschließend wird die luft bei einer klimaautomatik nacherhitzt z.b. auf 22°C - hat ja aber nur noch 10g wasserdampf - was nur noch einer relativen Luftfeuchte von rund 50% entspricht - die luft wurde also getrocknet.

     

    p.s. übrigens ist das fehlende automatische nacherhitzen auch der grund, warum viele klimaanlagenfahrer (nicht klimaautomatikfahrer) gerne krank werden... sie vergessen den heizungsregler aufzudrehen und lieber etwas mehr 22°C "nacherwärmte" luft statt wenig 10°C kalte luft auf sie strömen zu lassen.

     

    die abschaltung in gefrierpunktsnähe ist erforderlich, da sonst das kühlregister vereisen würde.

     

    bei ausentemperaturen von unter 6° ist aber eh so wenig wasserdampf in der aussenluft, dass durch das erwärmen bei heizbetrieb eine relative trocknung der luft erfolgt.

     

    sollte man trotzdem noch entfeuchten wollen, müsste man dies z.B. mit einer adsorptionstrockenmaschine machen - die trocknet auch noch unterhalb des gefrierpunktes. hat aber ganz andere technik (silikagel auf einem rotor nimmt feuchtigkeit auf - die aufgenommene feuchtigkeit wird durch erhitzung an anderer (vom hauptluftkreislauf abgekoppelter stelle) des rotor z.B. durch direktbefeuerung wieder ausgetrieben.)

    • Daumen hoch. 1

    DVD - Player/Wechsler an Navi +

    in HIFI - Handy - NAVI

    Geschrieben

    der passt wunderbar statt des becherhalters...

     

    vorab zur funktion des dietz - er ermöglicht den anschluß einer externen video-audioquelle. da z.b. mein mpeg4 kein auditeil ist - wird wohl auch nix im kombi instrument angezeit - aber damit kann ich leben. so ist das wohl mit allen audifremden teilen. man könnte da zwar was bauen... aber das dürfte den aufwand nicht wert sein.

    PD-Element

    in Technik

    Geschrieben

    In meiner werkstatt hatte ein zufällig anwesender A2 genau das auch mal bei seinem TDI - da war ein PD element kaputt - gleiche symptome - der fehler ist weg wenn zündung aus und an - am besten diagnose anstecken und fahren, bis es kommt (z.b. VAGCOM) - dann kommt "elektrischer Fehler PD-Zyl. 1/2/3 - dann weißt du welches.

     

    die PD-Elemente sind teuer - aber es gibt auch welche bei ebay... 4 stück für einen bruchteil für eine von audi. frag mal A2TDI - der hat welche "nachgekauft" die habe wohl sogar noch größere durchflußmenge für mehr power....

     

    grüße josh

    Driftchallenge

    in Süd-West

    Geschrieben

    Wie jedes Jahr frag ich mal nach, ob sich wieder ein paar audianer zur Driftchallenge und Tunergrandprix an den hockenheimring bewegen - ich werd wieder dort sein - gleicher ort, gleicher tag, soviel ich weiß - heißt am pfingstsamstag - 14.05.2005

    Feuerlöscher einbauen / Löscher im A2 / Feuer / Brandbekämpfung

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben

    ein fahrzeug damit löschen zu wollen ist utopie - aber kurz evtl. flammen einzudämmen, um z.b. einen verletzten zu bergen, dafür ist das teil gedacht.

    zu diesm thema hätt ich allerdings noch ein paar anregungen:

     

    1. löscher regelmäßig vom fachmann prüfen lassen - ungeprüfte aufladelöscher ( zu erkennen an einem roten knopf, den man vorher eindrücken muss) können bei alterung zur gefahr für den löschmann werden! (tödlicher unfall ganz in meiner nähe bei einer übung passiert)

     

    2. unbedingt mal einen handfeuerlöscher bedienen (z.b. bei der feuerwehr) und lernen wie es geht

     

    p.s. jeder Stückgut LKW, hat min einen großen Löscher an Bord, fährt er auch Gefahrgut, hat er sogar 2... also nicht zögern einen aufzuhalten oder den von einem geparkten LKW nehmen, wenn es darum geht menschen zu retten!

     

    p.p.s. bei ABC pulverlöschern ist ein hochkorrosives pulver eingefüllt - dies führt zu nachaltigen korrosionsproblemen z.b. in computern, fernseherm steuergeräten etc - aus diesm grund zahlen im brandschadensfall versicherungen meist sehr schnell - allerdings sind oft mit akzeptanz des schecks nachforderungen ausgeschlossen - dann bleibt man auf ner stange kosten sitzen! (deshalb verwendet man im EDV bereich CO2 Löscher - doch diese nicht direkt auf Menschen richten, da das Gas mit -72°C ausströmt und zu erfrierungen führen kann)

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