FaKiOe
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Ich glaube, einige wenige gab es. Wurden aber aufgrund von Instabilität nie verkauft bzw. nur als "Sammlerstücke".
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Ja, stimmt. Dieser hier wäre Brokatrot (so mit k ist richtig).
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Ist das nicht Brocatrot-Metallic? Oder gabs das nur beim 5er und 7er?Calypsorot-Metallic 252 -
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Stoffsitze? In so einem Auto? Sport-Ledersitze sollte dann doch sein, oder?
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Ich hatte den 90PS im Bora. Ich war bis auf eine Kleinigkeit mit dem Anlasser sehr zufrieden. Der gute wäre jetzt 10 Jahre alt und in manchen Dingen würde ich ihn gegen meinen fabrikneuen Ford Focus tdci 110PS gerne eintauschen.
Wenn euch der Bora gefällt, würd ich mich danach mal umsehen. Die gibts zu schleuderpreisen deutlich(!) unter Golf IV-Niveau.
Verbrauch lag immer so zwischen 5 und 6 Litern, drunter ist aber bestimmt möglich. Habe einmal einen Tank in einem Rutsch leer gefahren, da lag er bei 4,8l.
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Ein sehr schönes Auto, wenn man einen Punkt beachtet: Kauf dir auf gar keinen Fall einen mit der 1.6er Maschine! Schrecklich!
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Bei Audis wird m.W. nach 80 Betriebsstunden ehr resettet.
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http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,557582,00.html
Hab mir auch grad mal die Mühe gemacht und die im EU-Zyklus angegebene Verbrauchsreduzierung von knapp 16% am Beispiel des 120d von 5,7l/100km auf 4,8l/100km durch Efficient Dynamics mit der realen Verbesserung anhand von spritmonitor.de verglichen, wo die Reduzierung von 6,84l/100km auf 6,45l/100km plötzlich nur noch knapp 6% ausmacht.
Ich vermisse die Zeiten, in denen man den wirklich interessanten Verbrauch bei 120km/h aus dem Datenblatt entnehmen konnte und nicht erst selber aufwändig aus be-Diagrammen berechnen musste...
Also ich fahre seit einigen Wochen einen 118d Vor-Facelift, also ohne diese neuen Komponenten. Ich fahre ihn auf meiner täglichen Autobahnstrecke mit 120km/h und liege bei 5,5l/100km. Der 120d mag zwar nicht der 118d sein, jedoch sind die gleichen Motoren verbaut, nur ein anderes Steuergerät. Der 120d hat nur mehr Leistung wenn man sie fordert, bei 120km/h sollte er einen ähnlichen Verbrauch haben.
Meine Eltern fahren ein 118i Cabrio, der die neuen Komponenten verbaut hat, mit einem Schnitt von 7,4l/100km, davon viel mit Verdeck offen, auch über die Autobahn (cW-Wert-Killer). Für Tempomat 140km/h finde ich den Verbrauch durchaus passabel.
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Bei Knebel in Olpe haben sie heute drei A3 Cab offen hingestellt. Sehen nicht schlecht aus, muss man sagen. Wäre er nicht so spät gekommen hätte mein Vater denke ich ernsthaft dran überlegt. Jetzt ist der 1er Cab geordert.
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Ich hätte zu dem Thema auch mal eine Frage. Zwar habe ich ja derzeit einen Bora (wer braucht übrigens einen
) aber die Technik scheint ähnlich zu sein. Da ist der Zapfen ganz "verschwunden". Ich habe das ganze Teil mit Deckel mal ausgebaut und der Zapfen ist ca. 2 cm zu weit hinten. Und der hat nur seitliches Spiel, nicht jedoch nach vorne oder hinten. Weiß wer, woran das liegen kann?Viele Grüße
Fabian
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Ich würde bei der Fahrleistung auch mal den 90PS Diesel in die engere Wahl nehmen. Damit kannst du auch recht zügig fahren und bist wesentlich günstiger unterwegs.
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Also, zuerst ist dein Wagen in den Notlauf gegangen. Deshalb hatte er keine Leistung mehr.
Als Grund würde ich einen ähnlichen sehen wie bei mir, da es bei mir auch immer bei dieser Geschwindigkeit auftrat. Ursache war ein defekter Ladeluftkühler. Somit entwich, wenn viel Leistung gefordert wurde, wie es bei der Beschleunigung im fünften Gang der Fall ist, Ladeluft/-druck, was zu einem Leistungsverlust und letztendlich zum Notlauf führt.
Versuch einfach mal, den Motor im vierten Gang so hoch wie möglich zu ziehen und dann erst in den fünften Schalten. (natürlich wenn er warm ist)
Es muss aber nicht der LLK sein, kann auch ein lockrere Schlauch sein.
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Zu der Programmpolitik von Audi kann ich nur ein Zitat eines Dozenten, den ich mal hatte, anbringen. Das wird zwar den meisten nicht in den Kram passen, aber als Unternehmer muss es einfach das primäre Ziel sein: "Letztendlich geht es darum, Gewinn zu machen!"
Natürlich muss auf ein nachhaltiges Wirtschaften Wert gelegt werden, also ökonomische, ökologische und soziale Ziele vereint werden, aber das oberste Ziel einer Unternehmung ist das ökonomische! Und man richtet sich eben nach der Nachfrage und nicht immer nach der Vernunft. Sonst müssten wir auch Schnaps-Brennereien verfluchen. Die stellen auch Produkte her, die für uns schädlich sind, aber eben gefragt sind.
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Also bei sowas würde ich immer die Polizei rufen. Also dann mal viel Spaß, wenn er auf einmal nix mehr weiß.
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Hm, findest du den Motor echt sonderlich geeignet? Wie genau sind denn die Anforderungen? Soll das fertige Produkt mit anderen Motorrädern mithalten können? Soll es einfach nur zum Fahren gebracht werden?
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Ich würde dir raten, mal durch einen Tunnel o.ä. zu fahren und dann bei heruntergelassenen Fenstern drauf achten, ob du ein Zischen vernimmst. Dann würde es nämlich darauf hindeuten, dass das Ladedrucksystem irgendwo undicht ist. Das kann einerseits ein Schlauch sein, andererseits der Ladeluftkühler. Einen undichten Turbo würde ich ausschließen, da er ja neu ist.
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Nachtrag: Habe neulich die Handbremse nachstellen lassen. Die ging nämlich kaum noch und war dann wieder top!
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Hallo,
hatte grade eben ein "aufheulendes" Geräusch an der Trommelbremse hinten rechts. Als ich ausgestiegen bin (bin ca. 2km mit dem Geräusch gefahren), war die Bremse richtig heiß.
Sobald ich das Bremspedal angetippt habe, ging das Geräusch weg.
Habe jetzt 160.000 runter und an der hinteren Bremse noch nichts gemacht.
Was kann das sein und was kostet es (Teile), die hinteren Bremsen zu erneuern?
MfG
Fabian
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Also Erfahrungen habe ich nur mit Westkamp in Frechen. Ist ja quasi Köln und von denen kann ich in allen Belangen abraten. War einmal da: schlechte Arbeit, schlechter Service, teuer, unfreundlich....
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Und ich hätte spaßeshalber gerne das Gesicht der drei A2-Fahrer gesehen, hätte der A8 seinem Vogel Kick-Down gegebenDas gesicht vom A8 fahrer hättet ihr sehen müssen als ihn 3x A2 innerhalb von 20 sec überholt haben
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Genau der wird ab Januar bei uns vorm Haus stehen *freu* Aber nicht in silber, sondern schwarz, weiß oder rot.Ich hätte dann doch den Flitzer rechts vom A2 genommen... -
Biete dir meinen an. Wenn du ihn haben willst, schreib mir einfach ne PN mit Preisvorstellung.
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Also ich würd mal sagen, dass mal bei halbwegs vorsichtiger Fahrweise auf jeden Fall noch damit fahren kann. Zwar nicht in den Urlaub, aber für den Alltag sollte es reichen. Aber schon ein bisschen aufpassen.
Leider musste ein neuer her : Das Autoquiz
in andere Autos...
Geschrieben
Hatte da doch etwas im Kopf. Wiki sagt das: "Es wurden Prototypen von einem 8er Cabrio entwickelt, denen es jedoch wegen der fehlenden C-Säule an Stabilität mangelte. Bis Ende 2004 gab es drei fahrbereite 8er Cabriolets." http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E31